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Invité only

Par Invité only
dans C4 (2004-2010)

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Invité only

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Bon alors là, c'est pas cool :

ce matin, je recois mon COC (certificat de conformité) que je prends même pas le temps de lire, je fonce a la préfecture, je paye la carte grise et je sorts... jusque là, ca va...

Mais je regarde la carte grise : puissance 80kW... tiens, d'ailleurs j'ai payé plus cher que prévu... hein quoi ??? mais ils sont fou, ils disent que ma C4 hdi92cv en fait 110 ! Mais oh !

 

Et là, le probleme : soit la préfecture s'est plantée et a mal lu le certificat, soit citroen s'est trompé dans la rédaction de mon C0C, soit c'est bien un 110cv... ah.... c'est pas pareil ca !

 

Je suis allé voir sous le capot, et je lis : DV6ATED4/E4 B ! Euh.....

recherche sur le net : http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/9A9521F1-BFF1-4B00-AAFF-819D8C3BEE5F/20256/Carac_C4_F_octobre_2004.pdf ils disent que ca serait un 110cv.... mais oh, j'ai pas de FAp ni d'ESp moi !

C'est quoi ce bazard ???????

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Invité Grand Dav

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ah oui, autre question, y a-il un signe visuel pour différecier un 92cv d'un 110cv ??le turbo a geom variable est différent je suppose...

 

Géométrie fixe sur le 92cv il me semble, je vérifie...

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Invité only

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@Grand Dav : oui, sur le 92cv, c'est bien un turbo fixe... mais j'ai pas d'image de la bete...

 

J'ai lu la ref DV6ATED4 sur un autocollant sur le moteur, ya un autre endoroit dans la voiture ou je pourrais verifier ?

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Invité Grand Dav

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je reprends les propos de King of Citroën à ce sujet :

 

Le "A" signifiant à l'origine "Amélioré", la logique voudrait que tu aies raison Nicolas, et qu'il soit réservé à la version la plus puissante. Mais ce n'est pas le cas ici... Le DV6ATED4 est bien le 92CV.

 

Autre exemple avec le 1.4 HDi 8S (DV4TD) : une version 60CV a été étudiée puis abandonnée, elle s'appelait DV4ATD et devait rivaliser avec le moteur de la Lupo 3L TDI.

 

En fait, le "A" apparaît lorsqu'il s'agit d'une évolution d'un moteur existant. Il ne s'agit pas forcément d'une amélioration au sens d'un gain de couple ou de puissance...

 

Propos tirés du sujet => http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?t=14919 et confirmés par Francis

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Invité Grand Dav

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@Grand Dav : le pb des photos c'est qu'a pars une photo precise du turbo, les 2 moteurs sont pareils...

 

oui, mais je pensais plutôt à un éventuel détail visuel qui serait propre au montage de l'une ou de l'autre motorisation

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Invité only

Invité only

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@Grand Dav : oui, j'ai lu ces messages. Décidement, les docs citroen sont un peu foireuses...

Bon, j'ai plus qu'a retourner a la prefecture lundi et galerer pour une nouvelle carte grise !

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Invité only

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Ca sens la misere : si la prefecture a recopié le CoC, ce qui est fort probable, c'est que le CoC est faux, et donc il faudra contacter citroen pour correction... la misere ! Mais bon, le genre de galere qui m'arrive pourtant si frequemment :W
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Invité Yeap

Invité Yeap

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Autre exemple avec le 1.4 HDi 8S (DV4TD) : une version 60CV a été étudiée puis abandonnée, elle s'appelait DV4ATD et devait rivaliser avec le moteur de la Lupo 3L TDI.

 

 

Sont fortiche chez citroên, faire des 1.4L qui rivalisent avec de 3L (comment ils ont fait chez vw pour le caser sous le capot de la Lupo?) :roll:

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