question V6 Xantia entretien et indicateur temp eau

[Invité marcroll]

bonjour à vous,

Ma V6 xantia me fut vendue sans notice, jusqu'a lors j'ai effectué mes vidanges tout les 15000 avec de l'huile de synthese. Quelqu'un pourrait il me dire quelle est la periodicité des vidanges préconisé par CITROEN pour ce modele, ainsi que celle du filtre à air et des bougies ?

Depuis aujourdhui mon indicateur de temperature d'eau joue au yoyo, lentement tombant à 60° puis remontant à 90° , se stabilisant parfois, puis retombe. Quelqu'un à t'il une idée ?

je vous remercie d'avance pour vos suggestions et indications

Marc

[Citronphile]

Bonjour,

 

Le carnet d'entretien est à peu près tout qu'il me reste de ma V6. Alors,

 

- pour les bougies, c'est tous les 60 000, comme le filtre à air. Mais pour les bougies, le concessionnaire m'a dit : "z'êtes sûr ? Nous on fait ça à 120 000 km". De fait, à 90 000 km, je n'avais pas de soucis.

 

- pour l'huile, c'est 15 000 km.

 

Pour la température d'eau, il ne me paraît pas y avoir d'urgence. Depuis combien de temps as-tu la voiture et combien de km faistu par an? Ca le fait en ville ou sur route ?

A tout hasard, vérifie la tension de la courroie de distribution : si tu peux la tourner à la main de plus d'1/4 de tour, attention.

Sinon, je pense à un problème de ventilateur moteur, en particulier à l'absence de la première vitesse ...

[Invité marcroll]

merci citronphile;

j'ai cette voiture depuis 3 ans. Sans problemes auparavant. Bougies et filtre à 90 000 c'est ettonant mais OK.

Pour ce qui est de la sonde et ses faceties. Je precise que lorsqu'elle fonctionne, elle ne monte pas au dessus de 90 , mais descend parfois à 60 ou 50° en roulant, voiture chaude. Puis elle remonte à 90 et recommence. Je n'ai pas d'autres détails, car cela m'est arrivé sur l'autoroute recemment et je ne l'ai pas utilisé depuis.

Je garde l'idée de mauvais contact sur la sonde bleue qui va à 'l'aiguille' de temperature. Mais aussi la tienne, pas de premiere vitesse ventilo moteur.

Comment le verifier, en laissant le moteur chauffer à l'arret, je suppose. Si les ventilo se mettent en branle au maximum ... Ou bien une autre methode ? Plus précise ?

merci en tout cas

[xud11bte]

Le thermostat a t'il été changer ?

[Invité marcroll]

non, pour l'instant il est d'origine

[grostoto]

a changer en urgence alors, les pbs peuvent s'aggraver rapidement..

[Citronphile]

Re-bonjour,

 

Si ca ne monte pas au dessus de 90°, alors l'enclenchement des ventilos est bon (la revue technique LEA donne 96° pour la 1ère vitesse, et 101° pour la 2 ème).

Par contre 50°, c'est pas beaucoup, car l'ouverture du thermostat se fait à 82°. On devrait donc osciller entre 82° et 96° (valeurs théoriques).

Je serais assez d'accord avec Grostoto, ça ressemble à un thermostat flemmard à la fermeture.

 

Dernier truc pour vérifier que ce n'est pas un problème de thermocontact ventilos, tu te mets au ralenti (climatisation/ventilation coupée), et tu attends l'enclenchement des ventilos, puis leur arrêt, et tu notes la température au moment de l'arrêt. On devrait avoir aux environs de 82°.

[Invité marcroll]

merci citronphile, je vais essayer ca demain matin... et je vous tiens au courant.

[Invité marcroll]

j'ajoute que je penche aussi pour un faux contact, ou quelque chose de ce genre, qui ferait temps en temps rupture et tomber l'aiguille de la temperature d'eau, independament de ce qu'elle indique

[Citronphile]

Dernière idée :

 

Mesurer la résistance électrique de la sonde de température :

1) à la mise en route du/des ventilos

2) à leur arrêt

3) à 50°

 

Si tu as beaucoup plus de différence de valeur entre 50° et l'arrêt des ventilos qu'entre l'arrêt et la mise en route des ventilos, alors la sonde et son circuit vers l'aiguille sont bons, et alors je changerais le thermostat, si c'était moi.

 

Si tu as peu de différence, alors c'est un contact défectueux.

 

Si d'autres trucs me viennent, je te dirai...

[grostoto]

les valeurs des sondes sont dans la rta (ce sont les mème sondes que sur n'importe quelle moteur de xantia)