question Xantia 2.0l HDI 90

[Invité HeerO]

Malheureusement quand on y connait pas grand chose :/ je bosse dans l'informatique c'est pareil des clients on peut en pigeonner bien 98% si on veut ...

[kentuequi]

Alors, Alucar, tu l'as testé la version 110? Grosse difference avec le 90cv ou ca passe?

 

Parceque bon, mon budget la, j'essaye de le faire le moins gros possible! lol

 

Donc je me demande si je vais pas me rabbatre sur un 90 au final...

 

Donc ca m'interesse ton comparatif!

 

 

Sinon autre question, j'ai cherché un peu mais j'ai pas trouvé, mais les baguettes noires en plastique sur les portes et les pare chocs, c'est possible de les peindre sans que ca fasse trop crade, qui a essayé? merki!

[grostoto]

si tu roules en père tranquille, choisi le 90, il sera mieux exploité.

 

il ne sert a rien de prendre un moteur puissant si on en a pas l'utilité: il s'encrassera et sera source de panne.

 

 

si tu es un afficioanados de la route, avec un total irrespect des regles, alors le 110 est sans pb, il faudra mème lui mèttre une reprog..

[kentuequi]

Ok ok, merci pour ces petits renseignements!

 

Moi perso je vais passer d'une ZX 2.0L 16V à une Xantia, car comme mes parents ont achetés un petit pied à terre en vendée, je vais surement y aller assez souvent! Sur route, je roule tranquile, mais bon des fois y'a quand meme besoin de reprise!

 

Donc wala pour moi!

 

Faudrait que j'en essaye un pour me faire une idée quoi!

[Alucard]

Alors, Alucar, tu l'as testé la version 110? Grosse difference avec le 90cv ou ca passe?

 

Parceque bon, mon budget la, j'essaye de le faire le moins gros possible! lol

 

Donc je me demande si je vais pas me rabbatre sur un 90 au final...

 

Donc ca m'interesse ton comparatif!

 

 

Sinon autre question, j'ai cherché un peu mais j'ai pas trouvé, mais les baguettes noires en plastique sur les portes et les pare chocs, c'est possible de les peindre sans que ca fasse trop crade, qui a essayé? merki!

 

nn normalement je doit la voir demain ... je te tien au courant

[kentuequi]

ouais je veux bien! Moi je pense que je vais aller essayer une 90 d'ici ce week end, et vu son prix, je pense que je risque de la prendre! (2600€ - 130 000km - Hdi 90 - Tendance - 2001)

[Invité c4excl]

J'ai une HDi 90 de 2002, 195000 kms à ce jour(embrayage d'origine). Je la conduis depuis 2 ans en AAC + mes 2 mois de permis :P

 

Si tu roules tranquille y'a aucun problème, après pour les reprises c'est une question d'habitude, rétrograder plus tôt pour partir plus haut dans les tours et ça se fait sans trop de problèmes.

 

Perso c'est en montagne où on voit que 20 poneys de plus seraient pas du luxe...

[kentuequi]

bon bah ca va, comme je compte pas faire de montagne! ^^ Et comme on sera que 2 la plupart du temps!

[Invité vvm]

va y avoir un fossé / ZX 16v tout de même... mais en autonomie il y aurra un gouffre !

[kentuequi]

Ah oui c'est sur, j'ai regardé, je vais passé d'un rapport poid/puissance de 7,5 à 14,7 en gros (Par contre conso c'est l'inverse! lol)

 

C'est sur que niveau sportivité et look sportif, elle va me manquer ma ZX!

 

Mais bon, envie d'une routière, climatisée, silencieuse et spacieuse!

[Invité vvm]

on y passe tous : l'age , la fréquentation "serieuse", les autres projets ... en confort aussi ca va te changer (pour les ralentisseurs elle est au top c'te caisse) et t'as penser à l'activa (OK c'est un peu plus cher) mais c'est dit pour être souverain ... le compromis qui tue ...

[kentuequi]

Ouais j'y ai pensé, mais plus tard je crois, s'que le budget est pas la! Mais idéalement une V6 activa! ^^

 

Bon je suis en train de pourrir le sujet d'un autre là, c'est moche! désolé! ^^

 

Je pense que l'agrement de conduite va etre plus agréable et ca, ca sera pas mal!

 

Petite presentation quand je l'aurai

[Alucard]

les V6 activa sans plutot rare non? ^^

[kentuequi]

Ouais et d'après ce que je peux voir sur le forum, ca se vole bien aussi...

[Invité HeerO]

J'ai une HDi 90 de 2002, 195000 kms à ce jour(embrayage d'origine). Je la conduis depuis 2 ans en AAC + mes 2 mois de permis :P

 

Si tu roules tranquille y'a aucun problème, après pour les reprises c'est une question d'habitude, rétrograder plus tôt pour partir plus haut dans les tours et ça se fait sans trop de problèmes.

 

Perso c'est en montagne où on voit que 20 poneys de plus seraient pas du luxe...

 

Pour en avoir une aussi en voiture de tous les jours sans etre dans l'extra moteur de folie le 90 suffit amplement pour se déplacer, s'insérer et doubler sans soucis, pour doubler suffit de tomber la zone du turbo et ça envoie un peu quand même.

 

Bref le 90 y'a bon. bon perso ça fait tout drole le lundi quand je passe de 320chevaux a 90 mais bon

[kentuequi]

320?! T'as quoi à coté?

 

Bon au final, j'ai laissé tombé l'idée du HDi en cas de réparations, sachant que mon père n'est pas dieseliste!

 

Donc je me suis tourné vers un XU7JP4 Millésime que je présenterai à réception!

[Invité HeerO]

Une Impreza un chtouille préparée ^^

[kentuequi]

sympa! ^^

[Invité highway]

Salut Kentuequi, ca fait un bail !

 

Tu recherches quoi ?

[kentuequi]

Bah je ne cherche plus, j'ai trouvé! ^^

 

Ca sera une Xantia Millésime 1.8L 16S de 2000

[foreverxantia]

Super nouvelle.

[Invité highway]

Félicitation !

 

J'avais bien aimé ce moteur sur ma vts !

 

Je continue à chercher de mon côté

[kentuequi]

Tu cherches une xantia aussi?!

[Invité highway]

En fait je cherche un break pour garder la prelude (si tu t en rappelles ?)

Plutot diesel a priori

 

Ensuite pour le modèle, je me tate entre xantia, xsara et golf 3 ! il me la faudra impérativement pour fin juillet, donc je pense que ce sera la meilleure occasion à ce moment la si je n'ai pas trouvé avant !

[kentuequi]

Le Xantia sont vraiment pas cheres! C'est entre autre pour ca que je l'ai choisie.

 

Ouais je me souviens de ta Prelude! Et ton projet, ca en est ou? ^^

 

Moi c'est pareil il me fallait une voiture pour fin juillet également!