Problème compte-tours

[bisounours08]

Bonjour ; j'ai un problème de COMPTE-TOUR il fonctionne un peu et desfois plus rien même à l'arrêt il monte à 2000 où 3000 tours tout seul ?

 

J'ai changer de bloc compteur et toujours pareil et je ne sais pas où il est branché dans le moteur ! ! !

 

Merci pour toutes les infos que vous pourriez me donner

 

CORDIALEMENT PASCAL

[Cucusse]

Le cable qui le fait agir doit être naze, il y'a plein de sujets pour ça, En gros il est effiloché et c'est ça qui gratouille dans la gaine et donne les accoups. Il y'a aussi le bidule qui est sur la boîte de vitesse à changer si le cable est correct...

[bisounours08]

SALUT Cucusse JE NE SAIS PAS SI C'EST MOI QUI SUIS BËTE MAIS JE NE VOIS PAS DE CABLE POUR LE COMPTE TOUR ; JE NE PARLE PAS DU CABLE COMPTEUR DE VITESSE .

 

POURRAIS-TU CONFIRMER ?

 

CORDIALEMENT PASCAL

[Cucusse]

Argh j'ai confondu en effet, ça fait un moment que j'ai plus la td12 de 90...

 

Regarde par là :

 

http://www.planete-citroen.com/forum/search.php?searchid=1223564

 

J'ai fait une recherche avec "compte-tours"

 

A+++

[bisounours08]

Bonsoir et merci beaucoup ; par contre j'ai remarqué un truc ! ! !

Quand le compte tour fonctionne j'ai un message d'un probleme d'ABS et quand le compte tour ne fonctionne plus je n'ai plus ce message ???

 

D'où peut bien venir ce problème ?

 

Cdt PASCAL

[Invité CitrAlfa]

Tout simplement un des nombreux problèmes de connectique de l'Xm phase I... Vérifie les masses, la prise de régime sur l'alternateur et ensuite teste les capteurs de l'ABS un par un... Bon courage

 

Sinon pour ne plus entendre les bip bip de l'ODB pour l'ABS, débranche le fusible n°1 tu n'auras plus d'ABS mais au moins tu seras tranquille. Par contre, les autres messages ne seront pas affichés.

[Cucusse]

Il faut aussi vérifier les connexions sur le bloc abs, il est situé à l'avant gauche, près du phare mais en dessous, un boitier bronze avec les tuyaux dessus. Tu as deux prises vertes et une noire (de mémoire) il faut nettoyer les cosses et ca devrait le faire =)

[bisounours08]

Bonjour à tous et merci beaucoup je vais voir à cela dès que possible ; par contre la prise de régime sur l'alternateur qu'est ce que c'est ?

 

bonne journée

 

Cordialement PASCAL

[xud11bte]

L'info compte tours est prise sur une borne W sur l'alternateur ? C'est pas au niveau du volant moteur plutôt ?

[Invité jf98x]

bonjour,

la source est bien sur l'alternateur... compte les phases du générateur qui varient en fonction du régime moteur.

bonne recherche.

jf

[bisounours08]

Bonjour ; je ne comprend rien à tout cela je pense que ça restera comme ça

[Invité CitrAlfa]

Pas besoin de laisser tomber pour si peu... Si ça se trouve c'est ton alternateur qui déconne et met le bazar au niveau de la masse.

 

As-tu testé sa charge avec un multimètre? Pour voir si le fiche du compte tours est bien en place, au cul de l'alternateur tu as le gros fil du +, celui de la masse et une troisième, où il doit y avoir inscrit W sur la plastique de l'alternateur.

[xud11bte]

bonjour,

la source est bien sur l'alternateur... compte les phases du générateur qui varient en fonction du régime moteur.

bonne recherche.

jf

 

Ok,merci

[57banane]

Salut à tous

 

Il me semble que le compte tour est branché sur la sonde PHM qui est sur la boite, sous les toyos de l'échangeur turbo. Elle est peut être juste encrassée ?

 

 

 

 

francis

[maniacxm]

salut

 

j'avais aussi demandé ou se situait la sonde a regarder avec photos a l'appui car la tete en l'air sous la nvoiture c'est tout sauf pratique quand on y connait rien...

 

pour l'instant pas eu de retour photo donc j'ai aussi laissé mon compte tours en rade, après avoir fait le yoyo pendant des mois il a laché définitivement et reste à 0 en permanent désormais.

 

le jour ou je sais quoi bidouiller avec une photo à l'appui, ben j'irai voir dessous!!

 

bon courage !