mécanique Rupture courroie accessoire

[francois5]

bjr

Drôle d'aventure ce midi avec la XM 2.5td

Je suis allé normalement à mon travail ce matin: aucun bruit suspect.

 

Je prend la voiture à midi, et au bout de qcq mètres, un bruit tres fort dans le compartiment moteur. Je m'arrete qcq metres plus loin, ouvre le capot: plus de courroie d'accessoire, meme apres qcq metres!

Il n'y a plus que des lambeaux de courroie par terre.

Donc plus de pression hydraulique, de direction, de freins, etc.

La courroie avait été changée, il y a 2 ans: ~35000km, environ.

Comment une courroie quasi neuve peut elle etre déchiquetée d'un coup?

L'embrayage de compresseur de clim tourne normalement: ce n'est pas lui qui a pu casser la courroie.

Est ce un galet tendeur trop usée, et de travers?

La poulie damper? (jamais changée), ou l'alternateur? (je n'ai pas regardé)

Mystère.

[Invité ben54]

salut pas evident a dire le mieux c est que tu regarde par toi meme un a un les peripherique qui entraine cet courroie

[Invité boreal]

Bonjour

l amortisseur est il en bonne etat

cordialement

[Invité Waloo]

Bonjour,

 

Possible que ce soit le coup classique du roulement à aiguilles du bras du galet tendeur (celui qui est sur amortisseur) qui se détériore.

Ca m'est arrivé sur la mienne : en regardant par le dessus je me suis aperçu que le galet n'était pas dans le même plan que les autres poulies. Forcément, la pression sur la courroie n'est alors pas uniforme sur sa largeur et à un moment elle se déchire dans sa longueur.

J'ai changé une fois la courroie avant de m'en apercevoir. Et quand elle a recassé quelques milliers de km après seulement, j'ai regardé de plus près :/

 

Solution : changer le galet avec son bras-pivot. Ca se fait assez facilement.

En retirant l'ancien, les aiguilles étaient pratiquement toutes sorties. Tout ça parce que citroen a fermé le roulement avec du plastique qui se détruit à l'usure. Sur la nouvelle pièce, ça avait l'air plus costaud.

 

Cordialement.

[jeanmi]

salut,

a noter que ces roulements se trouvent pour quelques euros

 

jm

[grostoto]

en mème temps, 2 ans, ce n'est plus quasi neuf comme tu le dis...

 

verifie quand mème qu'il y a pas un morceau de courroie derrière la damper.

[francois5]

bsr,

Merci de ces conseils.

 

On m'a ramené chez moi, hier soir, et j'y suis retourné aujourd'hui , avec pour objectif de la ramener chez moi à très très petite vitesse. (au frein à pied et avec des gros muscles dans les virages)

 

Mais elle n'arrive pas à démarrer: comme si la batterie était déchargée.

Je suis revenu avec une batterie chargé à fond: c'est pareil.

Je me suis branché avec des câbles sur l'autre XM: pareil! impossible de faire tourner le démarreur.

J'ai appuyé sur le contacteur de choc: rien.

 

Serait ce un bout de courroie qui bloque le démarreur?

Bref, la voiture est bloquée sur un parking devant un supermarché, et ca craint un peu au niveau vandalisme. Je ne vois pas comment faire à part un dépanneur qui va me couter extrêmement cher si je l'emmène chez citron.

 

Des idées?

[xud11bte]

Essaye de faire bouger la voiture avec la 5eme en prise pour voir si le moteur tourne.

[grostoto]

si le demarreur ne tourne pas, alors il y a un pb...gros pb....

 

arrète tout, et essais de faire tourner le moteur à la main (via la damper), 2 tours.

[Invité Waloo]

personne pour te remorquer avec une barre ?

tu es dans quel coin ?

[francois5]

si le demarreur ne tourne pas, alors il y a un pb...gros pb....

 

arrète tout, et essais de faire tourner le moteur à la main (via la damper), 2 tours.

 

bsr

 

Je vais tenter cela demain. Ça pourrais donc être un bout de courroie parti dans la distribution?

 

L'ennui est que je dois partir en déplacement pour 2 jours et ne pourrais rien faire d'ici la fin de semaine, et la voiture va rester là. Je n'en ai pas besoin mais ca craint. (bon tant pis, je verrais bien)

 

Elle est dans les Yvelines, à coté de Poissy.

[Invité xm06]

bsr,

Merci de ces conseils.

 

On m'a ramené chez moi, hier soir, et j'y suis retourné aujourd'hui , avec pour objectif de la ramener chez moi à très très petite vitesse. (au frein à pied et avec des gros muscles dans les virages)

 

Mais elle n'arrive pas à démarrer: comme si la batterie était déchargée.

Je suis revenu avec une batterie chargé à fond: c'est pareil.

Je me suis branché avec des câbles sur l'autre XM: pareil! impossible de faire tourner le démarreur.

J'ai appuyé sur le contacteur de choc: rien.

 

Serait ce un bout de courroie qui bloque le démarreur?

Bref, la voiture est bloquée sur un parking devant un supermarché, et ca craint un peu au niveau vandalisme. Je ne vois pas comment faire à part un dépanneur qui va me couter extrêmement cher si je l'emmène chez citron.

 

Des idées?

bonsoir

la rupture de la courroie d'accessoire n'influe en aucune manière sur le démarrage du moteur

est ce que le démarreur réagit lorsque tu le sollicite? si oui peut être une prise d'air dans l'alimentation gazole? Comment un bout de courroie qui se situe a droite du moteur et normalement sous un cache en plastique pourrait aller jusqu'au milieu du moteur.......?

bon courage. cordialement

[francois5]

bjr,

Je l'ai fait remorquer chez un garagiste, à qcq km de chez moi (125€, mais bon)

Il a tenté de démarrer, et il parait qu'il y a des étincelles: Peut-être au niveau du démarreur , je ne sais pas: je passe chez lui mardi matin. Mais je ne vois pas le rapport avec la courroie!

 

jf