divers impossible de redémarrer

[Invité grosseboule]

Re, le beau temps étant enfin revenue, j'ai démonté ce matin la partie avec cablage pour accéder a la vanne.

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/s1050726,982864791564615abcc4fc6bfbc27eb6.jpg.html

entouré en rouge, la connectique qui se fixe sur, la vanne, indiqué par une flèche bleu.

Est ce que je dois brancher la vanne directement a un + après contact ou utiliser un fil du boitier:

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/s1050728,8470a7ac29c267f37f9f17431a7ec4c3.jpg.html

Dieseliste fermé Jeudi, par téléphone Vendredi, ils m'ont dit que si j'acheterais une vanne, elle sera a l'identique que celle installé sur ma voiture, donc codé.

ils m'ont dit de faire ce que tu m'as ndit de faire, brancher la vanne directement a un + après contact.

Qu'entens tu par "déconnecte l'electrovanne codé (il doit y avoir un connecteur sur la pompe), mais attention à ne déconnecter que l'electrovanne codé.

il doit y avoir une reaction différente du clavier."

[Invité grosseboule]

Y a t'il un + après contact sous le capot ou il faut que j'aille jusqu'au neiman?

[grostoto]

mauvaise nlle: ta vanne n'est pas codé, les photos sont plus précises?.

désolé pour cette fausse piste.

 

mais tu peux toujours alimenter l'electrovanne en direct sur la batterie et essaiyer de demarrer.

 

 

perso j'aurai virer la pompe,.

[Invité grosseboule]

+ direct ou après contact?

Si j'allimante en direct comment ferai-je pour etteindre la voiture et si je met sur + après contact, est ce que la voiture s'arrètera quand je mettrais la clef sur arret?

[Invité grosseboule]

avec le plus directement a la batterie, je peux démarrer (je viens de le faire), mais je suis obligé de me mettre en 5eme pour la coupure moteur (il faut caler).

est ce pareil avec le + après contact ou le moteur se coupera comme avant lorsque je mettrais la clef sur arret.

[grostoto]

la voiture demarre, mais est elle conduisible ?

avec une + après contact, la voiture s'arretera en coupant le contact.

 

 

 

ps: pas besoin de mettre la 5 pour arreter, il suffit de debrancher le fils....

[Invité grosseboule]

oui mais depuis l'habitacle c'est plus simple

[Invité grosseboule]

2 questions:

1) ou puis-je trouver un plus après contact sous le capot, afin d'évité de m'enmerder a passer du cablage jusque dans l'habitacle.

2) une fois la voiture démarré avec la vanne branché sur + permanent ou après contact, donc moteur tournant, si je me démerde a rebrancher tout d'origine, en prenant soins de deconnecter le pavé pour l'antidémarrage, que tout ceci sera fait, est ce que la voiture pourra redemmarrer normalement?

[Invité vood]

euh pour l'arrêter quoi qu'il arrive tu peux actionner l'electrovanne de stop situé face avant.

sinon juste débrancher le +... ça va caller direct

[Invité grosseboule]

Bon j'ai essayé avec le + batterie et une fois démarré, j'ai tout rebranché a l'origine, puis débranché mon alimentation direct a la batterie.

ça cale.

donc je voudrais brancher sur un + après contact.

ou est ce que je peut en trouver un sous le capot?

[xud11bte]

Dans la boîte à fusibles moteur,avec une lampe témoin,un fil à la masse,l'autre sur le dessus des deux côtés des fusibles enfichables....fais toi aider,ça ira plus vite.

[Invité acapulco.58]

salut

sur une pompe bosch tu fait sauter le blintage et tu enleve le module qui ce trouve autour de l'electrovanne (pas besion de remplacer l,electrovanne sur une bosch);..et tu l,alimente en +12v apres contact(que tu trouve sur le connecteur noir 4voie pres de la pompe);......et ça doit marcher

le calculateur serre a gerer l,avance sur ces pompe

[Invité grosseboule]

est ce le connecteur qui alimentait le module?

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/s1050729,eea9bfb08a0e01e1cabd533d5054e23a.jpg.html

ci ne n'est pas celui-ci, as tu une photo pour m'indiquer ou il se trouve.

merci.

[Invité grosseboule]

Je viens de faire un branchement avec + après contact du connecteur dont la photo est dans le message précédent.

http://img10.hostingpics.net/thumbs/mini_612367S1050729.jpg

ça ne marche pas car cette connection vien du calculateur.

ça me fait le même problème qu'avec le branchement d'origine quand ont essaie de démarrer sans avoir introduit le bon code.

Donc impossible de démarrer.

 

y a t'il un + après contact qui ne soit pas géré par le calculateur?

Si oui, ou est il?

 

Sinon, autre solution:

faire une connection jusque dans l'habitacle via un interrupteur, relié au + batterie et qui fera office de coupe circuit.

[Invité grosseboule]

ça y est, avec mon garagiste ont a trouvé un + après contact et ça marche nickel pour démarrer et arréter la voiture avec la clef.

le seul + après contact que l'ont aient trouvé, se trouve dans le compartiment fusible sous le capot, sur un des 2 relais a droite, car ils y en a d'autres mais qui restent alimentés 30 a 60 sec. apparement apres coupre du moteur.

un grand merci a ceux qui m'ont aidés.