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Une version GPL pour l'Italie et la France

pasthe

Par pasthe
dans C3 II (2009-2016)

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pasthe Débutant(e)

pasthe

Posté(e)
Posté(e)

Biensur, pour ceux interesses par la bi-carburation essence-GPL ...

Petit tour sur http://www.citroen.it pour decouvrir dans le configurateur de la C3-II que la 1.4i de 75 ch est dispo en GPL pour les 3 niveaux de finition. Dommange qu'en France il faille se contenter de l'ancienne C3 1.1i GPL en fin de vie ...

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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Invité fritz68400

Invité fritz68400

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Posté(e)
Biensur, pour ceux interesses par la bi-carburation essence-GPL ...

Petit tour sur http://www.citroen.it pour decouvrir dans le configurateur de la C3-II que la 1.4i de 75 ch est dispo en GPL pour les 3 niveaux de finition. Dommange qu'en France il faille se contenter de l'ancienne C3 1.1i GPL en fin de vie ...

 

 

En plus moins chère à modèle égal qu'en France.... !!!!

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pasthe Débutant(e)

pasthe

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  • Auteur
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En plus moins chère à modèle égal qu'en France.... !!!!

 

Eh oui, cote tarif, mieux vaut acheter en Italie qu'en France !

Meme la DS3 est a tarif plus bas qu'en France ...

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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coyote2cv Débutant(e)

coyote2cv

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Ben moi j'ai pris une 1L4 phase I que je vais faire équiper

 

mais en Italie au moins on peux rouler sans soucis au GPL meme les allemands ont compris, ils ont doublé les stations en 2 ans

"En Franche-Comté, on a froid 2 mois par an seulement; en juillet et en aout quand on eteint le chauffage!"

 

https://nousvoulonsdescoquelicots.org/

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pasthe Débutant(e)

pasthe

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Posté(e)
Ben moi j'ai pris une 1L4 phase I que je vais faire équiper

 

mais en Italie au moins on peux rouler sans soucis au GPL meme les allemands ont compris, ils ont doublé les stations en 2 ans

 

Voir au passage le forum dedie au GPL en France avec presentation de cette C3 :

http://gpl.forumeurs.fr/citroen-vtr-16v-prins-photo-reportage-t537.html

C'est une 1.6i 16V. Le 1.4i supporte bien le GPL (et le GNV) car deja eprouve avec le Berlingo tout au moins. C'est aussi le cas pour ma C2 1.4i equipee en Prins et Stako (reservoir arriere). Pour le kit Prins, depuis 32000 km, rien a redire, ca fonctionne tres bien. Voir mon installation sur :

http://gpl.forumeurs.fr/2006-convertie-gpl-prins-vsi-t320.html

Hormis la mesaventure du debut en raison de l'installateur plutot incompetent, tout va bien :-).

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

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coyote2cv Débutant(e)

coyote2cv

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j'ai déja eu les 2 moteurs avec un équipement GPL, on a fait 210Mkm avec un 1.4L et 70000Mkm avec le 1.6L 16v, on les a revendu toutes les 2, c'était des Xsara

 

la C3 sera notre 4eme GPL, actuellement on a aussi du Prins Sur l'Activa , 40Mkms avec et no soucis

 

PS, je suis aussi sur le forum GPL ;)

"En Franche-Comté, on a froid 2 mois par an seulement; en juillet et en aout quand on eteint le chauffage!"

 

https://nousvoulonsdescoquelicots.org/

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  • 1 mois après...
Invité starnet25

Invité starnet25

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La nouvelle C3 est proposée à partir d'avril en FRANCE en 1.4l GPL finition attraction et confort

 

Attraction : à partir de 15 550€ (-2000€ de bonus éco)

Confort : à partir de 17 450 € (-2000€ de bonus éco)

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Invité starnet25

Invité starnet25

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A partir d'avril Citroen propose pour la France, une version 1.4l en GPL pous sa nouvelle C3

 

Attraction : à partir de 15 550 € (-2000€ bonus éco)

Confort : à partir de 17450€ (-2000€ bonus éco)

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Loud Howard Contributor

Loud Howard

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Le GPL revient en force, et ce, surtout avec les avantages fiscaux de l'Etat (2.000 €), même s'il est dommage de proposer une C3 1.4i GPL Confort 2.000 € plus cher que son équivalent en 1.4i 75 chevaux classique !

 

Mais quand on voit que Dacia Sandero réalise 75 % de ses ventes en version GPL (alors qu'il y a dans la gamme le 1.5 dci), on se dit qu'il y a une bonne marge de progression pour cette déclinaison GPL dans la gamme C3, malgré des tarifs encore un peu élitistes et mal étudiés pour que cette version puisse réellement trouver son public !

 

Réservoir à la place de la roue de secours / kit anti-crevaison, sans doute ?

DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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pasthe Débutant(e)

pasthe

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Posté(e)
A partir d'avril Citroen propose pour la France, une version 1.4l en GPL pous sa nouvelle C3

 

Attraction : à partir de 15 550 € (-2000€ bonus éco)

Confort : à partir de 17450€ (-2000€ bonus éco)

 

Merci pour l'info.

Dommage que ce soit limite a la 1.4i de 75 ch. La VTI 1.4 serait encore plus interessante.

Quant au surcout de 2000 €, c'est raisonnable et il sera vite annule par la prime de 2000 euros. En montage hors constructeur, fut compter 3000 euros pour un kit Prins (excellent) a l'avant et Stako ou equivalent a l'arriere. Si Citroen monte du Prins, franchement, faut pas hesiter pour la version GPL meme si le moteur est un peu juste pour le poids de la caisse ....

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

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