présentation C5 break phase II 173cv exclusive

[Invité kisstamsf]

Bonjour,

 

après avoir roulé dans 3 citroen cx 25 trd turbo 2 et utilisé une xantia 2.0 16v en attendant de trouver LA voiture me voici désormais en citroen C5 break. J'ai toujours aimé les breaks, je ne sais pas vraiment pourquoi, peut-être est-ce la possibilité de pouvoir y installer un matelas....

 

En fait je cherchai une voiture qui puisse tracter un van 2 places 3 fois par mois. Après avoir éliminé les tout-terrains pour cause de coût excessifs, j'ai essayé quelques passat 4 motion...:tourne:, je sais je devrai avoir honte. Enfin bon la dernière en v6 2.5 tdi m'en a dissuadé, 5 km et déja mal au dos ( trop dorloté par l'hydraulique:PP:PP:PP).

 

Et puis finalement je suis revenu à la raison, une c5 break qui tracter 1700 kg suffit largement, 680 kg de van et 1020 kg de bêtes-xan22-. (Si Si la réglementation parle bien de poids réel, les indications des cartes grises ne suffisent pas pour être verbalisé... en théorie).

 

La voiture maintenant; une c5 break gris anthracite un peu abimé en carrosserie après 137000 km parcourus sur nos routes. Un moteur dément qui reprend très bas dans les tours et qui est capable de vous propulser en couchant la voiture sur l'arrière.

 

Les premiers 700 km sont encourageant du point de vue de la consommation:

-250 km avec le van sur l'autoroute à 115 km/h

-450 km sans rien, en mixte.

 

ce qui donne 7.7L/100 km calculé par moi et...

8.7L/100 km pour l'oDB.

 

Place aux photos:

http://lh6.ggpht.com/_rcXZmADywek/S6idsF3NG-I/AAAAAAAAAwM/WgB_zVlkcbo/s640/S6001438.JPG

 

http://lh4.ggpht.com/_rcXZmADywek/S6ids3uMgyI/AAAAAAAAAwQ/PHGalRr6UcU/s640/S6001439.JPG

 

http://lh3.ggpht.com/_rcXZmADywek/S6idtqGc0xI/AAAAAAAAAwU/nekXOFcOn0k/s640/S6001440.JPG

 

http://lh4.ggpht.com/_rcXZmADywek/S6iduaBesmI/AAAAAAAAAwY/zsJmvhJenjA/s640/S6001441.JPG

 

http://lh6.ggpht.com/_rcXZmADywek/S6idvP55kbI/AAAAAAAAAwc/VtoVflSS8pc/s640/S6001442.JPG

 

http://lh6.ggpht.com/_rcXZmADywek/S6idv6b2IoI/AAAAAAAAAwg/o1vlKTy6UGs/s640/S6001443.JPG

 

http://lh5.ggpht.com/_rcXZmADywek/S6idwu0ObhI/AAAAAAAAAwk/ZMG30fDyLus/s640/S6001444.JPG

[youki26]

Copain de break 173 ... et d'âge ... et de CX !!!

 

Bienvenue en section C5

[olive_ing]

Comment se fait-il que ta clé de maintenance soit allumée ?

[Mustang]

Très jolie voiture

 

Pour quel prix l'as tu obtenu si ce n'est pas indiscret ?

[nono47]

salut et http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/lit-journal-18392.gif

 

La couleur de ton auto est: gris fulminator !

Nous sommes des puristes, ici .

Alors, comment trouves-tu le 173cv ?

@++

[nono47]

La clef sur l'odb, n'est pas normal, si l'entretien a était fait.

[Invité kisstamsf]

Très jolie voiture

 

Pour quel prix l'as tu obtenu si ce n'est pas indiscret ?

 

Pour le prix d'une c5 2.2 136cv bv6 de 2004..... ce qui fait largement moins de 10 000 €,

c''est surtout pour ça que j'ai pu l'acheter d'ailleurs.

[Invité kisstamsf]

salut et http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/lit-journal-18392.gif

 

La couleur de ton auto est: gris fulminator !

Nous sommes des puristes, ici .

Alors, comment trouves-tu le 173cv ?

@++

 

Pour l'instant, je trouve ce moteur extrémement expressif, vivace, plein dès les bas-régimes et surtout il n'est pas géné par une grosse remorque.

 

Je pense par contre que en ville il consomme plus que ce qui est raisonnable:(:(.

 

En terme de conso à ton avis à quoi dois-je m'attendre? je tablerai sur du 6.5-7l/100 km:em::em:

[Invité kisstamsf]

La clef sur l'odb, n'est pas normal, si l'entretien a était fait.

 

En fait ça ne m'a pas inquiété plus que ça, comme ces clés apparaissent sur la xantia et la 306 que j'ai eu l'occasion de conduire... mais comme je fais une grosse partie de l'entretien et que le reste est fait dans un centre eurorepar cela explique l aprésence des clés.

 

Pour en revenir à la voiture, je crois que au démarrage il est indiqué -15000 km, en raisonnant bien il faut chercher ce qui est à faire à 120000 km xan25 xan25.

 

d'une manière plus générale j'aimerai bien savoir ce qui est à faire comme entretien.

 

La courroie de distribution est-elle à faire à 160 000 km, ou à 180 000 km? :)

 

 

a+

[youki26]

La courroie, je crois que c'est 180 000km.

Sinon en conso, moi je suis entre 6,5l et 7,2l suivant les parcours, par contre avec un plateau et du poids, c'est vite 8-9 litres de moyenne, c'est a peu près ce que tu fera avec le Van je suppose.

[Invité berny]

bonjour,

 

c'est un beau break.

 

++

[nono47]

Pour l'instant, je trouve ce moteur extrémement expressif, vivace, plein dès les bas-régimes et surtout il n'est pas géné par une grosse remorque.

 

Je pense par contre que en ville il consomme plus que ce qui est raisonnable:(:(.

 

En terme de conso à ton avis à quoi dois-je m'attendre? je tablerai sur du 6.5-7l/100 km:em::em:

 

Un bon 7l, en boite manuelle

Un bon 8L en BVA.

Pour 173cv, c'est peu !

[Invité alcantarav6]

Sur la mienne en cadence "soutenue" je suis à 7 L (environ)

 

Maintenant ça fait bientôt 6 mois que je l'ai, j'arrête un peu de faire le "fou", depuis 3 pleins, je suis à 6,4 L (en respectant à peu près le code de la route)

 

2ème ordinateur jamais remis à 0 depuis l'achat indique 6,8 L

[Stan1]

:

 

La courroie de distribution est-elle à faire à 160 000 km, ou à 180 000 km? :)

 

 

a+

 

Personnellement je la ferais maintenant.

 

1. Tu devras quand même la faire que ce soit à 160 ou 180000km. Question financier c'est pareil, que ce soit aujourd'hui ou dans 1 ans.

2. Tu vas tracter 1700kg, donc elle va souffrir et comme tu ne sais pas comment conduisait le précédent, tu ne risques pas de péter la courroie actuelle.

3. Profites en pour changer la pompe à eau, tu partiras ainsi sur une bonne base.