[Entretien] 2 bouchons de vidange???

[Invité touluk]

Celui qui a déjà fait la vidange par soit même sur une Xsara HDi peut me dire pourquoi il y a 2 bouchon de vidange sous la voiture, ou peut-être le 2ème c'est pas pour huile?Merci

[ioio30]

sur ma zx 1.6i j'avais aussi deux goujons l'un au dessous de l'autre sur le carter, je vidangeais par celui du bas

[Invité touluk]

Moi j'ai 2 exactement mêmes bouchons l'un juste après l'autre

[Invité touluk]

C'est peut être fait pour enlever l'huile si on en a mit de trop?

[Invité totoz]

Hein quoi quoi ??

 

Il n'y a qu'un bouchon de vidange sous le carter (6 pans hexa clé de 21 a

l'exterieur, torx a l'interieur, joint de vidange diam 16) sur la mienne en tous cas.

 

Ils sont ts les 2 sur le carter tes bouchons ??

 

ttz

[Invité roro]

t'en as un des 2 , qui doit être ton bouchon de vidange de boite de vitesse

ne pas se tromper, car (sur la 2.0 16s) le bouchon de boîte ressemble à s'y méprendre à celui de l'huile de moteur

[Le Dabe]

+1

[Invité totoz]

Ouais, mais bon... je veux bien qu'il y ait celui de la BV pas tres loin, mais bon un carter d'huile ça reste un carter d'huile...

[grostoto]

il y a effectivement 2 bouchons de vidange moteur l'un au-dessus de l'autre sur certain moteur.

il faut ouvrir celui qui est le plus bas.

[Invité touluk]

Hein quoi quoi ??

 

Il n'y a qu'un bouchon de vidange sous le carter (6 pans hexa clé de 21 a

l'exterieur, torx a l'interieur, joint de vidange diam 16) sur la mienne en tous cas.

 

Ils sont ts les 2 sur le carter tes bouchons ??

 

ttz

 

Moi j'ai deux bouchons et le joint de diamètre 14!!!et ces bouchons sont pas sous le carter mais sur le côté de carter sinon pour la clé c'est effectivement une clé de 21...

J'ai ouvert celui de bas,j'ai tout vidangé pas de soucis,mais toujours pas compris à quoi il sert celui du haut....

[Invité Mac Gyver]

Cela semble courant sur plusieurs blocs moteurs HDi.

J'ai la même configuration sur une xantia HDi 110.

 

Un post est ouvert à ce sujet mais les réponses sont aussi farfelues qu'ici !

 

http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?t=16871&highlight=

 

J'attends toujours la raison valable pour ce double bouchon à 2cm d'intervalle... :portnawa: :portnawa:

 

Suggestion:

Une erreur ou un défault d'usinage.... peu probable

Un montage dans un autre type de voiture avec une inclinaison différente...il faudrait que le moteur soit presque à plat?

 

Des idées? car cela me laisse dubitatif

[gerard]

Bonjour,

 

Il est probable que le taraudage libre est prévu pour une sonde de température d’huile. Lorsque le véhicule n’en est pas équipé, il est remplacé par un bouchon.

[Invité totoz]

@Gerard: Ah ça c'est une réponse qui tue...

 

En ce qui concerne le diametre des bouchons, c'est effectivement tres folklorique

car les pochettes de joints marquées Hdi (14mm tres larges) n'ont rien a voir a ce qui se fait sur la mienne.

 

ttz

[Invité Mac Gyver]

Il est probable que le taraudage libre est prévu pour une sonde de température d’huile. Lorsque le véhicule n’en est pas équipé, il est remplacé par un bouchon.

 

Cela me parait fortement impossible vu l'entraxe des deux bouchons et leur situation. de plus sur mon bloc il y a déja une sonde de température d'huile à un autre endroit? :q

 

En ce qui concerne le diametre des bouchons, c'est effectivement tres folklorique

 

Je rencontre le même problème pour les joints

 

 

D'autres suggestions ou il y a t il un GOUROU sur ce forum qui connait la raison exacte ?

[Invité VINCENT 38]

Le bouchon supérieur sert pour une sonde de température d'huille,équipée sur certains modèles d'export

[Nicolas]

C'est tout à fait ça !! je pense que je l'avais dit sur l'autre post sur un carter a part le bouchon de vidange, ca ne peut être qu'un indicateur de température ou de niveau d'huile

[Invité Mac Gyver]

Je ne comprends toujours pas cette réponse (effectivement déja faite sur un autre post).

 

Sur ma Xantia HDi il ya déja une sonde de température d'huile mais quand même DEUX bouchons de vidange.....

 

De plus cela me parait complètement farfelu et risqué d'installer une sonde et les fils qui en partent au point le plus bas du moteur à UN centimètre du bouchon de vidange.

 

Avez vous des documents officiels qui stipulent l'installation d'une sonde à cet endroit ?

[Nicolas]

Je pense pas raconter de bétises mais bon, vous ne me croyais pas !! les sondes a ce niveau chez PSA c'est pas d'aujourd'hui déja les XU / XUD de plus de 20 ans en avait une a cet endroit (305 ,309,etc,niveau d'huile) la température peut être aussi pris aussi a cet endroit

 

et pour finir voici le schéma sur xantia (aprés je ne peux plus rien faire pour que vous me croyais)

 

http://citroen.cricou.net/xantia/sondetemp.jpg

 

Maintenant les deux trous l'un au dessus de l'autre sur les carters des DW10 c'est sur les modéles clim !! pour un ajout de sonde

[Invité asphro]

J'ai la température d'huile, la clim et un DW10, donc je regarderai cela à ma prochaine vidange...

[Invité Mac Gyver]

Je pense pas raconter de bétises mais bon, vous ne me croyais pas !!

 

Loin de moi de mettre ta parole en doute. Avec toutes mes excuses si mes propos ont prêté à équivoque.

 

Comme je suis un peu puriste et cartésien, je demandais si quelqu'un possédait une doc "officielle" c'est à dire interne Citroën qui mentionne le positionnement d'une sonde à cet endroit. Car pour le moment toute les réponses sont des suppositions.

 

En réfléchissant ( cela m'arrive, ne rigolez pas...) et comme je ne crois pas à l'installation d'une sonde de température d'huile, puisqu'elle est déja présente ailleurs c'est peut être pour monter une sonde/jauge à huile qui n'existe pas sur mon modèle ?

 

A suivre, c'est pour faire avancer le schmilblick.....