problème ralentie tct

[Invité ben54]

bonjours a tous

j ai un soucis de ralentie sur mon tct il n est pas régulier des fois,pourtant au niveau de

 

l allumage j ai changer bougie,fils de bougie bobine d allumage, j ai mis par deux fois un

 

nettoyant injecteur j ai démonter l admission complète est j ai tous nettoyer ainsi que les

 

sondes contacteur etc... si quelqu un aurait des info la dessus merci d avance

[Luca3a]

Regarde plutôt du coté du compensateur d'air:

 

http://img7.hostingpics.net/pics/756885IMG_4970.jpg

 

La plupart du temps c'est lui le responsable des ralentis instables sur TCT. Démontes le, et nettoies le soigneusement pour commencer...

[Invité CitrAlfa]

+1 avec Antoine. C'est le principal soucis de ralenti instable. Et c'est la première chose que je démonte et nettoie sur ce type de moteur (sur le V6 aussi) quand je l'achète!

[Invité ben54]

bonjours messieurs

 

merci mais c est deja fait je les demonter est nettoyer au wd40

[Invité CitrAlfa]

nettoyer à l'essence sans en faire rentrer dans la partie électrique, le sécher, mettre du WD-40 et sécher de nouveau.

 

Et le ralenti du TCT à l'origine varie de temps à autre mais c'est vraiment infime, le régime augmente par contre, lorsque la clim est allumée.

[Invité ben54]

au debut quand je les eu sa lui arriver de caler comme sa pour rien mais pas tout le temps

 

maintenant elle ne me le fait plus mais j ai l impresion des fois que le ralentie est instable comme

 

si par moment il manquer quelque chose un hoquement si je peut dire apres il retourne bien

 

meme pas 10 seconde apres rebelote je comprend pas la,pourtant j ai fait une revision complete

 

dessus en roulant elle marche super bien elle ne consomme pas d eau ni huile la je voit pas en

 

esperant que vous pourrer m aider a se niveau merci d avance

[Invité CitrAlfa]

J'ai eu droit au calage, surtout en décélération en arrivant dans un rond point. En remettant la 2 et en accélérant un coup coup elle repartait. Allumage des voyants et rien sous la pédale pour les symptômes.

 

J'ai mis du WD-40 dans le neimann et depuis, RAS.

[Invité ben54]

ok merci de tes renseignement, je vouler te demander pres de la baterrie j ai une sorte de platine d allumage ou une fiche est brancher dessus tu sait c est quoi? sa pourrer pas venir de sa mon probleme de ralentie merci d avance

[Invité CitrAlfa]

Cette pièce dont tu parles, c'est le module d'allumage, il ne sert à rien pour le ralenti... Il est relié à la bobine.

[Invité ben54]

ah ok merci de l info,je voit donc pas d ou sa pourrer venir alors

[Luca3a]

Peut être voir aussi du coté du filtre à essence sous l'auto... peut être est il bien sale et que la pression dans le circuit d'essence chute... Mais j'ai des doutes...

[Invité CitrAlfa]

Je ne pense pas que ça vienne de là. Ben, regarde aussi la petite durite d'air qui part du boitier papillon (collecteur d'admission) et qui va jusqu'à la boite des calculos. Vérifie si elle n'est pas craquée ou fissurée.

[edufx]

Change le sonde lambda...

 

eduFX:d

[Invité ben54]

salut a tous

 

filtre a essence je vient de le changer,la durite j ai regarder mais rien vue d anormal je vait voir

 

pour la changer quand meme au moins je serait sur,est la sonde lambda je ne les pas changer

 

mais comment voit ton qu elle est

 

morte merci de vos reponse

[Invité CitrAlfa]

Pour voir si elle est morte on peut la diagnostiquer sur le lexia. Mais comme tu viens de l'acheter, si le sonde était morte tu ne serais pas passé au CT pour la pollution...

[Invité ben54]

salut a vous

 

ok merci de l info, met le ct date du mois de décembre,est mois je les acheter le 5 fevrier alors peut être qu entre temps elle a

 

rendu l âme,une question si je vais au contrôle technique il peuvent me le dire si elle est morte

 

merci de vos réponse

[Luca3a]

salut a vous

 

ok merci de l info, met le ct date du mois de décembre,est mois je les acheter le 5 fevrier alors peut être qu entre temps elle a

 

rendu l âme,une question si je vais au contrôle technique il peuvent me le dire si elle est morte

 

merci de vos réponse

 

Oui ils peuvent te dire si elle est morte: problème, si elle n'est pas HS mais a simplement quelques "ratés" ils te diront qu'elle est Ok, alors que c'est peut être elle la cause de ton problème...

[Invité ben54]

salut

 

ok merci je vais aller voir au ct est je vous tient au courant,sinon il n y a t il pas un autre moyen de la tester

[Luca3a]

salut

 

ok merci je vais aller voir au ct est je vous tient au courant,sinon il n y a t il pas un autre moyen de la tester

 

Oui, avec la valise lexia, là tu seras certain de son état. En revanche il faut trouver un garage qui sache ( et veuille !) bien essayer de la diagnostiquer....

[Invité CitrAlfa]

Oui, avec la valise lexia, là tu seras certain de son état. En revanche il faut trouver un garage qui sache ( et veuille !) bien essayer de la diagnostiquer....

 

C'est ce que j'avais conseillé! :d

 

Pour voir si elle est morte on peut la diagnostiquer sur le lexia. Mais comme tu viens de l'acheter, si le sonde était morte tu ne serais pas passé au CT pour la pollution...

[Invité ben54]

:enerver:bonsoir messieurs

 

je suis passer au ct se matin,j ai un pote qui y bosse je n est aucun problème de pollution ni de

 

lambda,par contre si je la passe a la valise est se qui vont vraiment le voir vue que je n est aucun

 

voyant qui s allume,je vais pas payer un diag pour rien,est j ai remarquer qu a froid elle ne le

 

faisait pas, c est quand elle commence

 

a chauffer que le moteur tourne moins rond au niveau du ralentie,je comprend plus rien elle

 

commence a me gonfler a c est bagnole française c est vraiment de la m**de,je suis énerver,je

 

fait tout pour quel est un entretien irrépprochable comme sur toute les voiture que j ai eu mais

 

non elle déconne quand même,je croit que je vait lui mettre un coup de masse peut etre que la

 

le ralentie serat meilleur:mad:

[Invité CitrAlfa]

Nan faut pas dire ça... Déjà la sonde lambda est correcte. N'y aurait-il pas une prise d'air quelque part? Regarde au niveau des durites qui vont et partent du moteur de régulation.

 

Si tu débranche le moteur de régulation quand le moteur est en marche, as-tu une baisse de régime?

[Invité ben54]

SALUT

 

je vait regarder toutes mes durites se week end,est qu est se que t appelle

 

le moteur de regulation?merci de tes reponses a plus

[Invité CitrAlfa]

Le moteur de régulation est le moteur électrique de marque bosch qui est relié par deux durites et alimenté par un connecteur gris.

 

Il est situé vers le module d'allumage vers la batterie. C'est cette pièce que tu as du nettoyer.

 

PS: j'ai reçu ton MP je te répondrais sous peu

[Invité ben54]

salut merci de ta réponse,j ai regarder toute c est durite est changer tout les collier voici une

 

photo de mon moteur au debut que je les eu , mais sur la mienne il est placer différemment

 

comme tu peut voir