mise a la masse des injecteurs

[Invité camlo]

bonjour a tous,remerciement cordiale a vous,j ai sur ma carte grise un numero assez long et je ne sais pas si c est bien le numero de chassis ???

[NANDY]

bonjour a tous,remerciement cordiale a vous,j ai sur ma carte grise un numero assez long et je ne sais pas si c est bien le numero de chassis ???

 

Bonjour,

 

Oui, il est assez long, ca commence par VF7....,mais les 8 derniers chiffres suffisent.

 

Cdt.

[Invité camlo]

re bonjour,et merci pour cette rapide réponse,je permets de vous donner mon numéro(les 8 deniers chiffres) :12537938 voila.je tiens encore a vous remercier tous.

[gerard]

Le schéma antidémarrage :

http://doc.gerard.free.fr/Doc/Evasion/Evasion-PR8211-Antidemarrage-XU7JP-XU10J2CZ.pdf

 

Le schéma Injection Allumage :

http://doc.gerard.free.fr/Doc/Evasion/Evasion-PR8211-Injection-MM8P-XU10J2CZ.pdf

 

La méthode d’utilisation des schémas électriques :

http://doc.gerard.free.fr/Doc/Evasion/Utilisation-Schemas-Electriques.pdf

 

La liste des appareils électriques utilisée sur las schémas :

http://doc.gerard.free.fr/Doc/Evasion/Electricite-Liste-Appareils.pdf

[thibrol]

les 4 injecteurs sont en parallèles ?

[Invité camlo]

bonsoir a tous,je commence par remercier sincèrement Gérard pour l envoi des documents,et j espère que cela va m aider lors de mes recherches demain.Je réponds aussi a Thibrol que je remercie en passant, pour la question des injecteurs,OUI ils sont montés en parallèle.

[Invité camlo]

bonjour a tous,je reviens,car j ai toujours mon problème,avec ma voiture,j ai apparemment le boîtier cph qui est HS ,car mon calculo a été contrôlé en Allemagne dans une boite spécialisé,ils n ont rien trouvé comme défauts.peut ont faire marcher la voiture sans se boîtier,ou me faut il acheter un neuf?????????

[guardan]

Si c'est un antidémarrage par transpondeur ,c'est peut être l'antenne transpondeur sur le neiman qui délire.

Elle ne coute pas cher et se replace facilement.

[Invité camlo]

bonsoir a tous,je vous remercie, d avoir répondus,je voudrais savoir si je peux mettre une antenne transpondeur que j ai récupérer sur un évasion,et si il me faut refaire une initialisation???

[guardan]

Tu peux et il n'y a pas de réinitialisation à faire pour l'antenne.

[Invité camlo]

bonjour,et merci beaucoup pour le renseignement,j ai changé l antenne,et c est toujours pareil,elle ne démarre pas,je vais regarder le faisceau entre l antenne transpondeur, jusqu au boîtier CPH,car j avais sentis,la première fois une odeur de fil électrique qui brûle,mais je ne sais pas si il va falloir enlever la planche de bord??????????

[guardan]

Tu as essayé avec une autre clé?

[Invité camlo]

bonsoir,remerciement pour vos réponses,j ai deux clés une avec télécommande et l autre sans,j utilise les deux,mais sans changement,et quand je mets le contact ,j ai bien la diode au tableau de bord ,qui s éteint,et on entends la pompe d injection qui bizzzzz,pendant 3 secondes,donc les clés sont reconnus.Je ne sais pas si,mon anti démarrage est HS,je dis sa par rapport a la diode,qui travail normalement.

[alnimajes]

salut

il me semble que le voyant se coupe a la mise du contact, puis la pompe de gavage debite durant 5 a 8 s

ce doit etre cela que tu entends

donc peut etre que tes cles ne sont pas reconnues tout de meme

 

a+

[Invité camlo]

bonsoir a tous,grand merci a vous,j ai par précaution refais un diag ,pour voir si mes clés n avaient pas de problème,le mécano me dis que par trois fois(effacement du même défaut,a savoir non reconnaissance des clés)et pourtant quand je les mets dans le neiman et tourne le contact,j ai bien la diode qui s éteint,et j entends la pompe injection qui tourne 3 secondes,et s arrête,et si j insiste sur le démarreur j entends la pompe qui bizzz en même temps que tourne le moteur,sans qu il démarre,j entends aussi au contact le relais double qui claque ai un boîtier noir,écrit bitron avec le connecteur qui ressemble a celui du relais double),qui se trouve sous le porte batterie,as t il avoir avec le démarrage???

[gerard]

Une question : Le calculateur moteur est-il bien celui d’origine ?

 

Le montage d’un calculateur déjà programmé sur un autre véhicule pourrait donner les mêmes symptômes.

[Invité camlo]

bonsoir et merci a vous,je réponds un peu tard (problème d informatique).Le calculateur est d origine,et la société ou je l ais envoyé ma dis qu il était irréparable,sans me dire pourquoi,et le technicien ma proposé de m envoyer un autre pour 330 euros,mais qu il fallait que j enlève l anti démarrage qui se trouve dans la voiture,j ai donc refusé ,et il mont renvoyé mon calculo,sans document m indiquant ce qu ils ont fait.je ne sais plus vraiment quoi faire,et j ai besoin d aide de vos part.

[grostoto]

bonsoir et merci a vous,je réponds un peu tard (problème d informatique).Le calculateur est d origine,et la société ou je l ais envoyé ma dis qu il était irréparable,sans me dire pourquoi,et le technicien ma proposé de m envoyer un autre pour 330 euros,mais qu il fallait que j enlève l anti démarrage qui se trouve dans la voiture,j ai donc refusé ,et il mont renvoyé mon calculo,sans document m indiquant ce qu ils ont fait.je ne sais plus vraiment quoi faire,et j ai besoin d aide de vos part.

 

bonjour a tous,je reviens,car j ai toujours mon problème,avec ma voiture,j ai apparemment le boîtier cph qui est HS ,car mon calculo a été contrôlé en Allemagne dans une boite spécialisé,ils n ont rien trouvé comme défauts.peut ont faire marcher la voiture sans se boîtier,ou me faut il acheter un neuf?????????

 

 

j'avoue ne pas comprendre, 2 messages totalement inverses ?????

[Invité camlo]

bonjour a vous,et merci grostoto,j avoue que c est bizzard,mais c est vraiment la situation tel quel,je m explique la société qui se trouve a Hambourg me téléphone quelques jours avant de me renvoyer le boîtier en me disant qu ils ne trouvent rien comme panne,donc qu il me faudras payer les frais de contrôle+d envois de celui-ci. mais un autre coup de fil je reçois,et la ils m indiquent que le boîtier est irréparable,sans m indiquer quel élément est HS,mais par contre,ils me propose ce que j ai déjà expliqué dernièrement,voila pourquoi je ne sais plus.

[Invité camlo]

bonjour a tous,je reviens vous demander encore et encore de l AIDE,car vraiment je suis dans la mouise est a cause sûrement de l anti démarrage, que cette voiture ne tourne plus,j ai voulus,tellement j en ais marre,la vendre pour les pièces,et bien on ma proposer 300euros,sachant qu elle me coûte juste en pièces pas loin de milles euros,je sais très bien que je ne les recupererais jamais,pas d illusions,mais je l aime bien ma voiture,mais comment faire pour la dépanner ???,pour que je la garde quelques temps.

[grostoto]

je me renseigne comment desactiver l'antidemarrage sur ce calculo (8P22 je crois ?)

[Invité camlo]

bonsoir a tous, et un grand merci a toi grostoto,j espère vraiment que cela marche et que je puisse garder ma voiture.Le calculo est bien le 8P.22 magnetti .

[grostoto]

a priorie c'est mort, car il est dans le µc.

 

il faut oublier ce coté la.

 

peut ètre trouver un autre boitier cph, le reencoder avec tes clef.

 

mais je reste persuader (vu l'odeur de brulé) que le faisceau est brulé à un endroit.

[Invité camlo]

bonjour a tous,et grand merci a grostoto,je pense que tu as soulevé un élément très important,car en effet l odeur de brûlé était assez marqué ,tant a l intérieur du coté passager,ma femme disait que sa venais du dessous de la planche de bort coté gauche,en fait au dessus des pieds,et moi j avais sentis l odeur dans le compartiment moteur ,bien sur sans rien deceler.je voudrais maintenant démonter le tableau de bort complet, pour vérifier le faisceau intérieur,car l autre celui du moteur a été déjà contrôlé plusieurs fois.J ai peur de démonter a cause des airbags,sinon cela aurait été fait depuis longtemps.

[grostoto]

et de memoire il me semble que le calculo cph est précisement coté passager.

 

aucun soucis avec les airbags, il suffit de les deconnecter, et de ne pas s'amuser à tester l'airbag avec un ohmètre (car il peut alors se déployer).

 

mais aucun soucis si tu ne fais que le deconnecter, le deposer.

idem pour le remontage, il suffit de le rebrancher.