[concept car] DS High Rider

[Thomasd]

En direct de Genève aujourd'hui

http://www.autodeclics.com/blog/blog.php?id=2890

[Invité Ulmo133]

Mais ce toit s'ouvre ou s'ouvre pas!!!

J'aimerai bien la voir à coté d'une C4 coupé histoire de voir si elle est vraiment si surélevé que tout le monde le dit!

[Thomasd]

http://es.autoblog.com/photos/ginebra-2010-citroen-ds-high-rider/

[samii]

l'ouverture du coffre reste toujours une inconnue...

peut-être comme la nano : on y accède que de l'intérieur

[Invité julien67]

En quel matière est le toit?

 

Sinon pour le coffre, et si c'était juste la partie sous la vitre qui s'ouvrait mais elle s'ouvrirait vers soi comme un pick up.

J'adore les feux arrière, et le pare brise me semble panoramique comme sur C3II.

[Loud Howard]

Sur ces clichés, DS HR fait moins haut sur pattes que sur les premières photos numérisées ....

[Invité Ulmo133]

Hauteur de DS high Rider: 148cm, soit 2 cm plus haut qu'une C4 actuelle

 

Comme l'avait donné VINCE elle est pas beaucoup plus haute que la C4 actuelle!! seuleument 2cm!!

[The break]

Si ce toit imitation toile ne se retrouve pas sur la DS4, je pose la question:

Qu'aura elle de plus attrayant qu'un autre coupé de la même catégorie extérieurement?

Hors les gens aiment bien être remarqué dans une voiture qui a un quelque chose en plus et là sauf peuvre du contraire perso je reste un peu sur ma faim. Mais pour la DS4 peut être que des surprises nous sont réservées car on ne connait pas le% de ressemblance avec DS High Rider!

[samii]

l'interieur officiel!

http://img249.imageshack.us/img249/8731/citroendshighrider20102.jpg

http://img249.imageshack.us/img249/2696/citroendshighrider20108.jpg

http://img85.imageshack.us/img85/9115/citroendshighrider20106.jpg

http://img85.imageshack.us/img85/3476/citroendshighrider20107.jpg

http://img85.imageshack.us/img85/9759/citroendshighrider20106j.jpg

http://img6.imageshack.us/img6/9256/citroendshighrider20101.jpg

http://img85.imageshack.us/img85/9256/citroendshighrider20101.jpg

http://img85.imageshack.us/img85/8965/citroendshighrider2010d.jpg

[Amiral]

Heureusement qu'il y a inscrit "Citroen" sur l'écran multifonction du tableau de bord

 

Anti-rétro on nous dit ... c'est bien le cas.

[Invité Ulmo133]

L'intérieur à l'air très très sympathique!! Vivement une vue un peu plus général!!

Y a que les poignées chromées de la console centrale auquel j'adhère pas trop. Mais faut voir une vue plus globale.

Les sièges ont l'air vraiment top!

[Frédoën]

Le pommeau est splendide !!

Commodo cerclés de chrome, palettes au volant.

Mariage de cuir et d'aluminium ; parfait mélange entre luxe et sportivité.

J'AIME !!!!!

 

Des photos en HD ici : http:/www.autonews.fr/Photos/Galeries/Citroen/Citroen-DS4-les-premieres-photos-de-l-habitacle-180096/1/

[Invité Mister Lefèbvre]

Bonjour à tous,

 

Je n'adhère pas du tout à cette planche de bord au style proche du binôme horrible 3008/5008

L'actuelle C4 a un style bien plus fluide, plus dans l'esprit dans les planches de bord Citroën.

Même Alfa qui n'est pas le roi de la finesse dans ce domaine a offert à sa nouvelle Giulietta une planche de bord actuelle et épurée avec une petite touche rétro.

[Invité jarod83]

J'aime beaucoup mais par contre je trouve que le "savoir faire différent" et le coté créatif de Citroën est un peut absent avec cet intérieur de DS4.

Pour moi ca ressemble trop a l'intérieur d'une Audi.

[The break]

c'est une Citroën dont ça ne laisse personne indifférent

[Invité Mister Lefèbvre]

J'aime beaucoup mais par contre je trouve que le "savoir faire différent" et le coté créatif de Citroën est un peut absent avec cet intérieur de DS4.

Pour moi ca ressemble trop a l'intérieur d'une Audi.

 

Entièrement d'accord avec toi ! Nos constructeurs français copient au niveau des intérieurs (et je rajouterai du durcissement des suspensions) les allemands. Ont-ils honte de leurs "références stylistiques historiques" ou ont-ils peur de faire différent ?

[The break]

Non ils veulent vendre plus!

[Loud Howard]

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/citroen/2010/citroen-high-rider-concept/2010_Citroen_DS-High-Rider_Interieur_23.jpg_960.jpg

 

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/citroen/2010/citroen-high-rider-concept/2010_Citroen_DS-High-Rider_Interieur_26.jpg_960.jpg

 

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/citroen/2010/citroen-high-rider-concept/2010_Citroen_DS-High-Rider_Interieur_24.jpg_960.jpg

 

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/citroen/2010/citroen-high-rider-concept/2010_Citroen_DS-High-Rider_Interieur_25.jpg_960.jpg

 

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/citroen/2010/citroen-high-rider-concept/2010_Citroen_DS-High-Rider_Interieur_27.jpg_960.jpg

 

 

Ce design plus conventionnel est aussi là pour rassurer et donner un gage de sécurité / solidité qui plaît tant dans les voitures allemandes (même si le côté aérien et zen de C4 est bien agréable).

 

Mais le volant, s'il est dans sa livrée définitive, nous offre les mêmes caractéristiques pour les commandes en façade que le VMF de C4 ( et comme les voitures allemandes aussi !). Et il semble qu'on ait droit à de nouveaux commodos (finis les commodos de la génération 206 MUX) ....

[Nicolas]

Bonjour

 

On remarque aussi le nouveau système télématique qui pourrait bien être le RNEG 2010 fabriqué par MM

[Invité Mister Lefèbvre]

Ce design plus conventionnel est aussi là pour rassurer et donner un gage de sécurité / solidité qui plaît tant dans les voitures allemandes (même si le côté aérien et zen de C4 est bien agréable).

 

Mais le volant, s'il est dans sa livrée définitive, nous offre les mêmes caractéristiques pour les commandes en façade que le VMF de C4 ( et comme les voitures allemandes aussi !). Et il semble qu'on ait droit à de nouveaux commodos (finis les commodos de la génération 206 MUX) ....

 

Pour ma part, je ne vois en quoi ce dessin de TdB est plus rassurant. Le design du TdB de la BMW Série 1 est plus épuré et me rappelle celui de la C4 actuelle.

Effectivement, les commandes sont redisposées comme sur le VMF à une exception près : quid de l'ergonomie lorsqu'on tourne ? Ce n'a pas été judicieux là-aussi d'abandonner ce VMF.

Comme "The Break" l'a dit plus haut, rendre l'ensemble moins typé, c'est dans le but de mieux vendre mais je ne suis pas convaincu pour remplacer ma C4 contre "ses" remplacantes.

[Invité Paddy XWX]

Pour ce qui est des commodos, ceux de l' actuelle c5 sont à mon avis déjà améliorés par rapport à l' ancienne..... et sur ds4, ils ont seulement des bagues chromées en plus..... ce qui suffit amplement à améliorer l' aspect.....et devrait combler les journaleux d' auto nanar et compagnie....

[Amiral]

Pour ma part, je ne vois en quoi ce dessin de TdB est plus rassurant. Le design du TdB de la BMW Série 1 est plus épuré et me rappelle celui de la C4 actuelle.

Effectivement, les commandes sont redisposées comme sur le VMF à une exception près : quid de l'ergonomie lorsqu'on tourne ? Ce n'a pas été judicieux là-aussi d'abandonner ce VMF.

Comme "The Break" l'a dit plus haut, rendre l'ensemble moins typé, c'est dans le but de mieux vendre mais je ne suis pas convaincu pour remplacer ma C4 contre "ses" remplacantes.

 

Bon si je rachete une Citroen ce n'est aps seulement pour son intérieur, mais pour son touché de route (enfin une PSA je devrai dire). Mais moi aussi je ne suis pas convaincu par cet intérieur. Que c'est austère.

 

Plus de moyeux fixe ni d'affichage central, on le savait, mais de là à nous faire une tableau de bord style Panzer ...

 

Bonjour tristesse.

 

Mais effectivement cela répond bien à la volonté de PSA de vendre plus et plus cher, qui n'est pas une association caritative.

[Invité JPR]

FUTURES DS4 ET C4 !!! :Esperons que cette fois citroen ne va pas négliger le facteur poids comme sur les trops lourdes c5 et c6.

J ' ai lu dans une revue auto que la future génération de golf serait allégée de minimum 100 kg

esperons de bonnes boites autos :les robotisées BMP 6 ce n 'est pas le pied pour qui roule déja avec une vraie boite auto

[citrofan]

Communiqué officiel de Citroën:

 

 

26.04.10 CITROËN DS HIGH RIDER, un intérieur taillé sur mesureDévoilé au salon de Genève 2010, le concept DS High Rider préfigure la future CITROËN DS4, deuxième modèle de la ligne distinctive DS. Vision moderne du dynamisme automobile, ce concept place la compacité comme valeur fondatrice et ouvre la voie à de nouveaux usages et à une démarche technologique novatrice qui s’appuie en particulier sur une chaîne de traction « Full Hybrid » diesel. Aujourd’hui, DS High Rider ouvre ses portes et dévoile son caractère intérieur.

A l’instar du style extérieur, le cockpit de DS High Rider dégage force, dynamisme et raffinement. L’ergonomie des commandes, la maîtrise des confections, la qualité des matériaux choisis et l'ambiance générale révèlent en effet un standing élevé et un haut niveau de qualité pour le bien être de tous les passagers.

 

La planche de bord, les sièges, et les panneaux de portes sont gainés d’un cuir de type "pleine fleur aniline" et évoquent les codes de la maroquinerie de luxe et du sport automobile. Sur la planche de bord, ce cuir de haute qualité arbore un embossage de la trame DS qui s’estompe subtilement. Il est obtenu par une mise en pression d’une matrice fraisée spécifique sur le cuir pour procurer ce relief propre et marqué.

 

Les sièges en confection Bracelet et les panneaux de portes sont, quant à eux, habillés d’un dégradé de couleur allant du gris vers l’or pour accompagner le dynamisme extérieur de DS High Rider. Ce dégradé à l’aspect doré et métallisé est d’une linéarité parfaite. Il est le fruit du savoir faire des meilleurs spécialistes du cuir, et obtenu par l’application manuelle de vernis spécifiques.

 

L’ambiance tamisée dans l’habitacle de DS High Rider, en grande partie due au contraste entre un pare-brise panoramique et un pavillon sombre, sublime chacun de ces éléments. Le soin apporté aux moindres détails permet d’aller encore plus loin dans l’élégance avec, par exemple, l’utilisation de chromes sur les crosses de panneaux de portes et l’arche reliant la planche de bord à la console.

 

Reflet de la silhouette extérieure, l’intérieur de DS High Rider respecte les codes de l’exclusivité, du dynamisme et du raffinement qui font sa personnalité : un concept à part. A l’image d’un costume taillé sur mesure, le conducteur prend place au volant d’une voiture valorisante où tout a été pensé pour son plaisir.

[Loud Howard]

Un électrique, donc ?

 

Un peu de modernité, mais on reste toujours à la bonne vieille clé pour démarrer !

 

http://www.leblogauto.com/zenphoto/cache/citroen/2010/citroen-high-rider-concept/2010_Citroen_DS-High-Rider_Interieur_27.jpg_960.jpg