Climatisation bi-zone

[Sconce]

non, quand la clim est coupée mais que la ventilation est encore opérationelle,

est encore affichée la température. Moi je n'ai rien d'affiché, et quand je roule

(j'avais oublié de le préciser) je sens de l'air sortir des aérateurs centraux.

Moi ça me parait normal : il y a toujours une circulation d'air dans le véhicule (au moins en roulant).

Si tu ne veux aucun courant d'air, essaye d'enclencher le bouton 'recyclage', mais tu risques d'avoir de la buée assez rapidement.

[pichoko]

quand je roule

(j'avais oublié de le préciser) je sens de l'air sortir des aérateurs centraux.

 

moi j'entends de l'air rentrer par les joints de fenêtres mais bon, c'est un autre problème

[Invité Grand Dav]

pas sûr de bien comprendre ta remarque Grand Dav, désolé.

OK, tu n'avais pas encore précisé que cela venait des aérateurs centraux. Ma remarque devient alors caduc

[Invité bobitch]

moi j'entends de l'air rentrer par les joints de fenêtres mais bon, c'est un autre problème

 

, pardon, je ne moque pas,

ton sens de la répartie me fais rire.

[Invité bobitch]

Moi ça me parait normal : il y a toujours une circulation d'air dans le véhicule (au moins en roulant).

Si tu ne veux aucun courant d'air, essaye d'enclencher le bouton 'recyclage', mais tu risques d'avoir de la buée assez rapidement.

 

c'est ce que je voulais savoir en fait.

Ce n'est pas que cela me gène particulièrement, et je peux toujours

fermer les aérateurs en fait, mais comme c'est un phénomène

que je n'avais pas remarqué sur ma précédente voiture je voulais

savoir si ma C4 avait un problème d'hermétisme ou non.

[Invité geeks112]

@bobitch,

 

Sache que ce phénomène et aussi présent sur ma C4, comme sur mon ancienne Ax, comme sur l'ancienne 106 green, celle de ma mère aussi Color line, l'espace de mon père et la C3 de ma grand mère etc..., rien à faire en roulant, l'air rentre si les aérateurs ne sont pas fermés.

[Invité [HJ]]

Y a toujours un minimum d'air qui passe par les aérateurs sur tous les véhicules.

[Invité geeks112]

Aujourd'hui j'ai fait l'expérience de "la clim qui marche pas" : j'ai du monter a 26 degrés pour avoir un peu d'air chaud en mode "auto" :

 

Alors arrivé chez moi je regarde dans le mode d'emploi au cas ou j'aurai fait un truc qui fallait pas et là j'ai trouvé la cause de mon problème : l'aérateur de droite été fermé et cela a dérégle la régulation : En mode AUTO, il faut que tout les aérateurs soient ouverts

 

Comme j'étais seul et que l'on peut pas éteindre a droite, je me suis dis que fermer a droite permettrait de chauffer qu'a gauche, et ben non !, pas en mode AUTO !

[Invité bobitch]

merci pour ce petit rappel

[Invité tex]

Dans la doc, il n'est pas conseillé de dépasser 4°C entre la droite et la gauche.

Ben normal, faire Lille - Perpignan en 1 seconde, c'est un coup à s'enrhumer

[Invité tex]

de toute facon la clim bizonne c'est un gadget. Ils savent plus quoi inventer.

 

Bientot on aura la radio bizone, et le toi ouvrant ou cab bizone.

tant que c'est pas un volant bizone tout va bien

[Invité bobitch]

j'ai remarqué qqchose qui m'étonne

 

en ce moment il fait froid, ma clim est réglée sur 21, en auto,

pourtant, alors qu'à l'allumage de la clim je pensais que celle-ci

tournerait à plein régime (souffle maxi) pour réchauffer plus vite,

il ne se passe rien de tout cela, elle reste invariablement au niveau 3.

 

est-ce normal ?

 

merci

[drazhar]

je pense que c'est normal il lui faut un peu de temps pour avoir de l'air chaud à diffuser dans la voiture tu imagine si elle t'envoyer de suite l'aire qu'elle aspire.... bijou da famille congelé...

[Invité bobitch]

je comprend mais je reste dubitatif,

je pensais que la régulation auto était à la fois en T° et en flux d'air.

[Invité]

et ben oui, elle le fait... elle EVITE justement de mettre la ventilation au maxi pour éviter de te congeler avec l'air froid des premières minutes...

 

essaye ceci : tu démarre ta voiture bien froide, tu met manuellement la ventilation à fond PUIS tu mets la clim' sur AUTO... et regarde comment elle gère...

[Invité bobitch]

certes c'est une démonstration maintenant je peux te répondre

que l'éléctronique pourrait être flinguée et que le passage

en auto positionne systématiquement le niveau à trois en dehors

de toute problématique de régulation.

car c'est quand même toujours à 3.

[Invité Rital73]

j'ai remarqué qqchose qui m'étonne

 

en ce moment il fait froid, ma clim est réglée sur 21, en auto,

pourtant, alors qu'à l'allumage de la clim je pensais que celle-ci

tournerait à plein régime (souffle maxi) pour réchauffer plus vite,

il ne se passe rien de tout cela, elle reste invariablement au niveau 3.

 

est-ce normal ?

 

merci

 

 

Ayant souvent une laguna2 entre les mains la clim automatique est effectivement reguler automatiquement en debit et en temperature, l'hiver au demarrage si tu regles 21 et que dehors il fait 0 par exemple la, la ventilation ne se met aps en route, elle attend que la temperature augmente pour pouvoir diffusé de l'air chaud. L'ai devient plus en plus chaud et est soufflé de plus en plus vite , puis ensuite la vitesse redescend pour stabilisé la temperature interieur a 21°.

[Invité Rital73]

certes c'est une démonstration maintenant je peux te répondre

que l'éléctronique pourrait être flinguée et que le passage

en auto positionne systématiquement le niveau à trois en dehors

de toute problématique de régulation.

car c'est quand même toujours à 3.

 

 

Si elle est toujorus a 3 au demarrage a forid je ne trouve pas ca normal.

[Invité bobitch]

Si elle est toujorus a 3 au demarrage a forid je ne trouve pas ca normal.

 

moi non plus et c'est ce qui m'inquiète et je voulais donc collecter

vos expériences.

[Invité Rital73]

moi non plus et c'est ce qui m'inquiète et je voulais donc collecter

vos expériences.

 

Malheureusement je ne peut pas te donner d'experience sur les C4, j'en ai jamasi conduit en hiver.

[drazhar]

fais un test tu met le recyclage tu laisse tourné 5min un peu plus même et tu l'enleve normalement tu dois entendre ta ventilation réduire ca vitesse ca me fais à chaque fois.

[Invité]

une question bête au passage... commet est-ce que tu sais que la ventilation est à 3 ?

il me semble que si ton règlage perso est à 6, que tu passes en AUTO (donc là le règlage n'est pas visible), puis que tu touche au réglage de la ventilation, tu sors du mode AUTO et que la ventil' retrouve ton réglage d'origine... non ?

[Invité bobitch]

une question bête au passage... commet est-ce que tu sais que la ventilation est à 3 ?

il me semble que si ton règlage perso est à 6, que tu passes en AUTO (donc là le règlage n'est pas visible), puis que tu touche au réglage de la ventilation, tu sors du mode AUTO et que la ventil' retrouve ton réglage d'origine... non ?

 

je ne crois pas non.

En fait je "sais" que je suis à trois car d'un en fait je reconnais la puissance du flux

mais aussi parceque quand je veux éteindre la clim j'appuie

sur le bouton de diminution de débit (ce qui est d'ailleur débile je trouve, il faudrait un bouton stop) et alors je passe en manuel et me trouve en position 3.

[Invité]

je suis assez d'accord sur le manque d'un bouton stop... ou qu'une 2ème pression sur AUTO renvoie vers le réglage d'origine !

 

mais tu te trouves en position 3 MEME si au préalable tu étais en 6, par exemple ?

[Invité bobitch]

bon

 

je vais faire les deux manips suivantes et je te tiens au courant:

 

clim en manuelle à volume 6, passage en auto, repassage en manuel par diminution du débit

 

résultat: en passage auto elle réduit de débit puis en repassage manuel je me retrouve

à 3. (niveau auquel est s'est mise en auto)

 

clim en manuelle à volume 6, passage en auto, repassage en manuel par appui sur auto

 

test débile puisque comme indiqué par yorglaa, on ne peut repasser en manuel

par pression sur AUTO.

 

a+

 

par contre en AUTO, lorsque je passe de T=21° à T=HI le débit augmente,

il semble donc qu'il y ait une régul du débit mais bien faible en fait :(