hydraulique Je pense savoir pourquoi la suspension est dure...

[Cucusse]

Salut !

 

Apres avoir tout changé dessus, il ne reste que les régulateurs de raideur, sur lesquels sont vissées les sphères additionnelles.

 

On m'a dit que lorsqu'ils étaient grippés, cette troisieme sphère n'était pas complètement fermée, ce qui fait que la suspension est demi-dure.

 

J'ai un pote garagiste qui a une xm épave, j'ai pris le régulateur de raideur avant, mais c celui de l'arrière que je dois changer, car j'ai bien senti que c l'arrière qui est plus dur. Je ne peux pas récupérer celui de l'arriere car l'avant de la voiture est posée sur un mur, il n'ya donc pas assez d'espace pour aller bricoler l'arriere. Et il compte la faire déplacer que dans 2 mois..

 

Ma question est de savoir si c les memes régulateurs a l'avant comme a l'arriere, afin que je puisse changer l'arriere par celui que j'ai récupéré (qui est de l'avant, pour ceux qui suivent pas ^^) ?

 

Merci et a plus =)

[ludo]

tu peux y aller! c'est tout pareil, tu crois pas qu'ils vont se faire c..... à faire deux pièces différentes pour faire exactement la meme fonction . verifies quand meme les sphères, mais le régulateur en lui meme, c'est le meme

[Invité rmemene]

slt cucusse une petite chose avant de changer les regulateurs de raideur as tu pensé a l'electrovanne de suspenssion? qui se trouve en dessous du vehicule juste a cote du correcteur d'assiette ????(enfin suivant les models) moi justement je pense que c'est ça qui deconne sur ma caisse !!mais j'attends + de renseignements ! slt

[Cucusse]

Merci ludo, je vais donc demander a mon pote s'il peut changer ce régulateur, et du fait que la voiture sera sur un pont, on pourra bien vérifier si c'est les memes =)

 

@ rmemene, je prendrai donc ce machin que j'ai reperé en meme temps que je démontais le régulateur de raideur, ca ressemble a un petit cylindre avec deux ou trois tuyaux dessus, coté couvercles ? J'irai le chopper demain té =)

 

Tu peux me dire ce qu'il fait exactement ? merci ^^