electricité Suppression de la fonction indexation rétroviseur en marche arrière.

[Invité Pepper]

Bonjour...

Ma C5 Exclusive est de début 08/09 avec la fonction rétro marche AR... Je ne savais pas que l'on pouvait sélectionner le rétro G ou D??? d'origine (pour moi...) le rétro D est activé... est-il possible de sélectionner le rétro G ou D simplement... suivant la manœuvre?...

[sebro]

Bonjour...

Ma C5 Exclusive est de début 08/09 avec la fonction rétro marche AR... Je ne savais pas que l'on pouvait sélectionner le rétro G ou D??? d'origine (pour moi...) le rétro D est activé... est-il possible de sélectionner le rétro G ou D simplement... suivant la manœuvre?...

 

oui il suffit de déplacer à G ou à D le bouton prévu pour sélectionner le rétro qu'on veut régler, sur l'accoudoir.

[Invité pym1100]

bonsoir

 

il faut cependant lors de la premiere utilisation, faire le reglage, apres il sera memorise pour les utilisations suivantes.

 

pour verifier le fonctionnement, engage la marche arriere

et change le selecteur de position alternativement, tu verras tes retros bouger et se mettre en position normale ou marche arriere suivant le cas.

[V624]

cette fonction est gérée par la platine ou y'a t'il un module dans le retro ? car j'ai fait telecoder la fonction mais ca ne fonctionne pas !

[V624]

Et comment savoir sa version de soft BSI? lexia obligatoire ? car le mien a été mis a jour avec le changement de BSM a ma demande, donc apres le 02/11/2009, est ce que ma version est la 8.2, ou est elle réservée aux VN ?

[Daniel33]

Le seul moyen de le savoir est de faire un essai selectionnant le bouton sur un rétro et puis en passant la marche arrière. Si rien ne bouge c'est que tu as le nouveau soft.

[V624]

je n'ai pas la fonction a l'origine sur la confort !

[Invité Paddy XWX]

l'avantage de cette fonction est de voire la bordure de trottoir quand tu fais un créneau, dans sa position normale on ne voit pas la bordure de trottoir, sinon c'est qu'il est mal réglé pour la route...

 

Je n' ai certe parcouru à ce jour que 1 500 000 km en vl, pl, et convoi exeptionnel.... donc je veux bien apprendre à règler un rétro.... quand tu passeras à Metz, n' hésites pas.... :PP

Je persiste et signe... un bon règlage de rétro permet de rouler dans de trés bonnes conditions de sécurité, ET de se garer sans changer de règlage.... surtout les trés grand rétros de la C5 II..... (petite précision... sur le rétro il est inutile de voir la voiture sur la moitié de la surface.... et inutile de voir le ciel..... tu ne fais pas dans la surveillance anti-aérienne.....!!!!!! ) :PP

[Daniel33]

Paddy, je suis entièrement d'accord avec toi. Nous avons fait sans et nous sommes pas mort. N'empèche que c'est quand même un recul et que nous pouvons le dire.

[Invité tinntinn]

La suppression de cette fonction est une pure imbicilité, absolument incompréhensible pour le client habitué comme moi depuis des années avec ma précédente C5.

 

Voir le trottoir immédiatement lors d'une manoeuvre est une fonction hyper pratique que l'on apprecie au quotidien, très bien décrite par Sebro plus haut.

 

Pourquoi cette suppression qui ne coûte rien???

 

Les décisionnaires seraient devenus kamikases???

 

 

Si on va par là, on peut aussi supprimer les vitres électriques!!!...

[Invité ourme]

La suppression de cette fonction est une pure imbicilité, absolument incompréhensible pour le client habitué comme moi depuis des années avec ma précédente C5.

 

Voir le trottoir immédiatement lors d'une manoeuvre est une fonction hyper pratique que l'on apprecie au quotidien, très bien décrite par Sebro plus haut.

 

Pourquoi cette suppression qui ne coûte rien???

 

Les décisionnaires seraient devenus kamikases???

 

 

Si on va par là, on peut aussi supprimer les vitres électriques!!!...

 

Désormais, plus rien ne me surprendrait de la part de Citroën!

[Invité dies irae]

y a moyen de faire pression au niveau de citron ou pas ?

le bô-papa va fissurer quand je vais lui annoncer la bonne nouvelle ... d'ailleurs ce jour la je vais essayer d'être avec lui au garage

[sebro]

Je n' ai certe parcouru à ce jour que 1 500 000 km en vl, pl, et convoi exeptionnel.... donc je veux bien apprendre à règler un rétro.... quand tu passeras à Metz, n' hésites pas.... :PP

Je persiste et signe... un bon règlage de rétro permet de rouler dans de trés bonnes conditions de sécurité, ET de se garer sans changer de règlage.... surtout les trés grand rétros de la C5 II..... (petite précision... sur le rétro il est inutile de voir la voiture sur la moitié de la surface.... et inutile de voir le ciel..... tu ne fais pas dans la surveillance anti-aérienne.....!!!!!! ) :PP

 

alors c'est qu'on est très nombreux à pas savoir régler nos rétro ici

Mais je veux bien admettre qu'ayant cette fonctionnalité je n'ai pas cherché à régler les rétro de façon à voir mes roues et en même temps les voitures sur file de G ou D, je vais essayer et je te dis ce qu'il en est :PP

[sebro]

La suppression de cette fonction est une pure imbicilité, absolument incompréhensible pour le client habitué comme moi depuis des années avec ma précédente C5.

 

Voir le trottoir immédiatement lors d'une manoeuvre est une fonction hyper pratique que l'on apprecie au quotidien, très bien décrite par Sebro plus haut.

 

Pourquoi cette suppression qui ne coûte rien???

 

Les décisionnaires seraient devenus kamikases???

 

 

Si on va par là, on peut aussi supprimer les vitres électriques!!!...

 

J'ai compris ! en fait c'est pour vendre des jantes alu

[Invité pym1100]

Je n' ai certe parcouru à ce jour que 1 500 000 km en vl, pl, et convoi exeptionnel.... donc je veux bien apprendre à règler un rétro.... quand tu passeras à Metz, n' hésites pas.... :PP

Je persiste et signe... un bon règlage de rétro permet de rouler dans de trés bonnes conditions de sécurité, ET de se garer sans changer de règlage.... surtout les trés grand rétros de la C5 II..... (petite précision... sur le rétro il est inutile de voir la voiture sur la moitié de la surface.... et inutile de voir le ciel..... tu ne fais pas dans la surveillance anti-aérienne.....!!!!!! ) :PP

 

 

je suis d'accord avec toi, mais en pl et car, les retros sont plus grand en hauteur, si qui permet de tout voir, et notemment la roue arriere qui est le centre de rotation du vehicule lors d'une marche arriere.

c'est a ca que sert l'indexation des retros, voir exactement où passe la roue , et eviter de frotter la jante alu sur le rebord d'u trottoir ou autre.

[Invité Paddy XWX]

je suis d'accord avec toi, mais en pl et car, les retros sont plus grand en hauteur, si qui permet de tout voir, et notemment la roue arriere qui est le centre de rotation du vehicule lors d'une marche arriere.

c'est a ca que sert l'indexation des retros, voir exactement où passe la roue , et eviter de frotter la jante alu sur le rebord d'u trottoir ou autre.

 

OUi, et pour protèger ta roue, tu ne vois plus la zone ou tu recules.... au risque d' écraser un gamin qui joue..... cela arrive chaque année..... c' est d' ailleur peut-être la justification du retrait de cette fonction..... par obligation règlementaire.....en accompagnement de l' agrandissement de la surface de tous les rétros.... (y compris les véhicules en fin de carrière... c3I...)

[Invité ourme]

OUi, et pour protèger ta roue, tu ne vois plus la zone ou tu recules.... au risque d' écraser un gamin qui joue..... cela arrive chaque année..... c' est d' ailleur peut-être la justification du retrait de cette fonction..... par obligation règlementaire.....en accompagnement de l' agrandissement de la surface de tous les rétros.... (y compris les véhicules en fin de carrière... c3I...)

 

 

ah bon, il y a une nouvelle règlementation......

[Loud Howard]

Oui: voir un enfant accroupi dans le coin AR où se situe la roue. C'est en vigueur depuis le 01.01.2010, et les rétroviseurs ont changé de taille sur C4, C3 I, 407, 206 + et Xsara Picasso.....

 

http://i83.servimg.com/u/f83/12/43/15/63/dscn4111.jpg

 

http://img7.imageshack.us/img7/6773/imgp6858.jpg

 

http://www.forum-peugeot.com/Forum/mesimages/18366/Capturer.jpg

 

http://actu-automobile.com/wp-content/gallery/peugeot-407-coupe-hdi-163/Peugeot-407-Coupe-31.jpg

[Invité ourme]

Merci, j'ignorais cette nouvelle règlementation.

Il semblerait que peu de monde soit au courant, à voir toutes les protestations au sujet de la non indexation des rétros lors d'une marche arrière.

Pendant qu'ils y sont, pourquoi ne pas mettre en route, comme sur beaucoup de véhicules lourds, une alerte sonore à chaque fois que l'on recule.........

[Invité Pepper]

oui il suffit de déplacer à G ou à D le bouton prévu pour sélectionner le rétro qu'on veut régler, sur l'accoudoir.

 

Merci... Je suppose que l'on peut régler les 2 rétro indépendamment... et sélectionner G ou D au moment de la manœuvre ?...

[Invité pym1100]

régler les 2 rétro indépendamment... et sélectionner G ou D au moment de la manœuvre

 

 

bonjour,

 

oui c'est cela, tu as bien résumé le fonctionnement !

[toto]

OUi, et pour protèger ta roue, tu ne vois plus la zone ou tu recules.... au risque d' écraser un gamin qui joue..... cela arrive chaque année..... c' est d' ailleur peut-être la justification du retrait de cette fonction..... par obligation règlementaire.....en accompagnement de l' agrandissement de la surface de tous les rétros.... (y compris les véhicules en fin de carrière... c3I...)

 

quelqu'un aurait une info fiable sur la suppression est lié à la réglementation;) ou si c'est juste une hypothèse, que je réfute d'ailleurs:buzz: puisque j'ai des capteurs de stationnement tout autour de la voiture

[Invité ourme]

quelqu'un aurait une info fiable sur la suppression est lié à la réglementation;) ou si c'est juste une hypothèse, que je réfute d'ailleurs:buzz: puisque j'ai des capteurs de stationnement tout autour de la voiture

 

Oui, et c'est très sensible au moindre obstacle près de la voiture, que ce soit juste au niveau du sol (présence d'un trottoir, même peu haut), ou à hauteur d'homme. Donc lorsque l'on fait une maneuvre arrière, bien avant de toucher un obstacle, le radar couine fort, et si on entend rien, il faut vite aller acheter un sonotone...........

[Invité tinntinn]

Ok pour cette nouvelle règlementation (qui reste à vérifier..).

 

Mais pourquoi n'avoir pas prévu dans le cas de l'option rétro indexé, un couplage obligatoire avec les radars arrière?

 

C'était simple: il suffisait de mettre les radars avec; ou même mieux: imposer la vidéo arrière!

 

La technique est là, encore une règlementation mal foutue!

 

[Croisière jaune]

Oui, et c'est très sensible au moindre obstacle près de la voiture, que ce soit juste au niveau du sol (présence d'un trottoir, même peu haut), ou à hauteur d'homme. Donc lorsque l'on fait une maneuvre arrière, bien avant de toucher un obstacle, le radar couine fort, et si on entend rien, il faut vite aller acheter un sonotone...........

Hein ?