mécanique Boite dure à froid après changement embrayage

[darkoverclocker]

Salut et bonne année à tous.

J'ai fait changer le moi dernier mon embrayage (plus changement de joints SPI, joints des bouchons des trous d'usinage carter moteur, vidange moteur et vidange boite).

Depuis je trouvais mes rapports bas assez durs à passer à froid (1-2-3).

Ce soir où il fait particulièrement froid, le passage 1->2 était quasiment impossible voiture roulant. Obligé de démarer en 2eme...

Une fois la voiture chaude, je n'ai plus de problèmes.

Une idée d'où ça peut venir ???

[Invité cassian]

Bonsoir et bonne année,

 

la 1ere des choses à voir est la qualité d'huile de boite utilisée (normalement de la 75w-80).

 

Bonne soirée.

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Aucune idée pour l'huile. C'est de l'"Huile BV" sur la facture...

[Invité christian67]

Bonjour

 

L'huile de boite n'as pas la bonne viscosité elle est trop epaisse

faut la changer il faut mettre de la 75 w 80

il y a sans doute de la 80 W 90

[Gebalsace]

Un additif à une huile ayant la bonne viscosité: Mécacyl.

On peut être sceptique, pourtant de nombreux témoignages confirment l'efficacité de ces produits.

[Invité christian67]

le mécacyl marche tres bien mais il ne fluidifie pas l'huile

faut remplacer l'huile

il est certain que la viscosité n'est pas bonne

[Gebalsace]

le mécacyl marche tres bien mais il ne fluidifie pas l'huile

faut remplacer l'huile

il est certain que la viscosité n'est pas bonne

 

C'est précisément ce que j'ai écrit plus haut, cher voisin

[darkoverclocker]

Je vais voir avec mon garagiste mais c'est sa parole contre la mienne.

Comment être sur qu'il a remis la mauvaise huile ?

[Invité Wutch]

De toute facon, la voiture marche moins bien qu'avant, donc il a obligation de s'en occuper.

[Invité christian67]

la boite fonctionnait tres bien avant

or la seule modification est l'huile CQFD

[pierrepoulpe]

Il est tout a fait possible qu'il y ait trop d'huile. C'est normalement le symptome quand il y a en a trop, passage de rapport extra dur. Mets ta voiture bien a plat, ouvre le bouchon de vidange, et laisse couler, quand c'est finit, tu referme. tu m'en dira des nouvelles.

[pierrepoulpe]

que la viscosité de l'huile influe, c'est une certitude. Mais qu'entre la 85W et la 75W, qu'on passe d'une boite souple, a une vitesse impossible à passer, je doute que seule la différence de viscosité soit seule responsable, sachant qu'on ne note pas de telle écart de souplesse entre -20°c et +70°c, alors que (intuitivement) 90° d'écart dois plus influer sur la fluidité que 10 indices à température constante (de je ne sais quelle unité en plus). (le +70 est purement hypothétique, après 1h d'autoroute par +35, ca doit etre dans cette ordre de grandeur?)

 

Dans tous les cas, avant de tout vidanger pour mettre un autre indice, ca te coute rien de commencer par ajuster le niveau.... si ca suffit pas, il sera toujours temps de vidanger et remettre de la plus fluide.