refroidissement Sonde de température d'eau - Quelle est la bonne ?

[PumaGT]

Salut,

 

Tu as peut-être trouvé dans le résumé des tutos par motorisation, puisque tu étais dans la rubrique à l'instant : Changement des joints des électrovannes.

 

Les autres joints d'électrovannes ne seront peut-être plus très frais non plus après démontage,...

[Jojo68]

Salut,

 

Tu as peut-être trouvé dans le résumé des tutos par motorisation, puisque tu étais dans la rubrique à l'instant : Changement des joints des électrovannes.

 

Les autres joints d'électrovannes ne seront peut-être plus très frais non plus après démontage,...

 

Encore merci,

 

Y a-t-il moyen de faire ré-apparaître les photos de cette discussion ??? Car sans photos, c'est moins explicite !!!

 

A+

[PumaGT]

Pas de bol,...

 

Je pense qu'elles sont perdues,...mais si tu cliques sur le texte en bas, tu peux télécharger un PDF avec les photos de l'autre tuto.

[Jojo68]

Merci Puma, en effet, en pdf on voit les photos, mêmes si l'EV de ralentit n'est pas très détaillée !

 

Sinon, ces derniers jours elle m'a fait les symptomes suivant :

 

Hier, calage immédiat après redémarrage à la boulangerie

 

Aujourd'hui, calage et allumage voyant K en entrée d'agglomération, lors du rétrogradage de 5ème en 4ème, elle a redémarré dans la foulée tout en roulant

 

Bon, c'est pas très rassurant, et je crains la calage à chaque rédrogadage !

 

Voilà la situation à ce jour.

 

A+, Joseph.

[PumaGT]

Salut,

 

Ce que je ferai dans un premier temps dans ton cas :

- regarder quel est le défaut qui remontait au niveau du calculateur (vouant K) - Lexia

- changer les joints peut-être en cause au niveau des électrovannes

- vérifier l'état du faisceau électrique s'il n'a pas été changé ou refait, il pourrait être la cause du calage (ma verte, les derniers jours, avait le moteur qui se coupait de façon imprévue, et repartait parfois tout de suite après), le faisceau était HS.

 

Le faisceau reste une panne assez classique en ce moment. Les gaines des câbles s'effilent et provoque : la rupture des connectiques et / ou des courts circuits.

 

Tiens nous au courant.

[Jojo68]

Salut,

 

Ce que je ferai dans un premier temps dans ton cas :

- regarder quel est le défaut qui remontait au niveau du calculateur (vouant K) - Lexia

- changer les joints peut-être en cause au niveau des électrovannes

- vérifier l'état du faisceau électrique s'il n'a pas été changé ou refait, il pourrait être la cause du calage (ma verte, les derniers jours, avait le moteur qui se coupait de façon imprévue, et repartait parfois tout de suite après), le faisceau était HS.

 

Le faisceau reste une panne assez classique en ce moment. Les gaines des câbles s'effilent et provoque : la rupture des connectiques et / ou des courts circuits.

 

Tiens nous au courant.

 

Salut,

 

Donc ce soir, elle m'a de nouveau calé après le démarrage : là, je l'immobilise car c'est pas trop rassurant et pas très sécurisant ..............le berlingo reprend du service du coup !!

 

-Pour voir le défaut, je n'ai pas de Lexia sous la main, il faudrait alors que je me rende chez un agent Citroen : cela m'enchante peu, et nouveau prix, il faut tabler combien pour un diag ?

 

-Pour les joints, ils sont à changer, c'est sur :si je le fait sur place voir si accessibilité suffisante, et pas trop de risque d'endommager le faisceau ?

 

-Pour le faisceau, je vais voir de plus près mais je n'ai rien décelé jusqu'à présent ! en général le faisceau est HS au vieau des fils volants de la pompe, ou dans la gaine ? Arena avait donné des infos sur un faisceau "fait maison".....je vais essayer de le retouver !

 

A+, Joseph.

[PumaGT]

Salut,

 

Je pencherai quand même pour le faisceau. Pour l'état, en général il se voit au niveau des fils volants de la pompe, mais ce n'est pas souvent mieux quand on ouvre la gaine. A première vu il a l'air bien. Et si tu le tripote un peu, les gaines de craquent pas dans tous les sens ? Chez moi il tombait littéralement en miette.

 

Pour les joints, en place, il y a le risque de perdre les petites pièces (ressorts, pointeau) des électrovannes, et en repoussant les blocs d'électrovanne, le faisceau si fragile, risque de ne pas apprécier.

 

Pour le Lexia, je te proposerai bien de passer à la maison, mais ça te ferait quand même une sacré trotte. Sauf si tu peux monter à Strasbourg en journée (je ne peux pas faire plus pour toi). Aucune idée du prix du diag. Je ne fréquente pas les garages. J'apprends à chaque fois un peu plus pour l'éviter.

 

Le faisceau maison, je valide.

[richard sandrine]

+1 our le faisceau maison j'ai refait le mien il y à 20mkm

rien à redire ça tourne nickel (pour l'instant)

[totoche 93]

Hello Richard tu es un pigeon voyageur

Partit en bretonie mais il pleut souvent la bas mdr

[Jojo68]

Salut,

 

J'ai donc regardé mon faisceau au niveau des fils volants de la pompe, et en effet, ils sont bien rigides et l'isolant est cassant mais rien de dramatique je dirais. Mais bon, si je dois déposer la pompe pour les joints internes de l'EV de ralentit, autant refaire le faisceau. A part la présentation de la Xant d'Arena 6, a-t-on d'autres infos sur ce forum ? Genre quel type de câble utiliser, la section et autres ?

 

Histoire de regarder ce qu'il faut.

 

Merci, A+

[richard sandrine]

salut

 

 

tient regarde !moi aussi c'était pas dramatique avant que je commence à touché !

mais dans la gaine c'était pas mieux

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=161191&page=5

 

j'ai récupéré du fils sur un faisceau d'habitacle et pour le blindage j'ai mis 2 couches ,récupéré sur du câble d'antenne tv sat

Modifié le 24 août 2014 par richard sandrine

[Jojo68]

salut

 

 

tient regarde !moi aussi c'était pas dramatique avant que je commence à touché !

mais dans la gaine c'était pas mieux

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=161191&page=5

 

j'ai récupéré du fils sur un faisceau d'habitacle et pour le blindage j'ai mis 2 couches ,récupéré sur du câble d'antenne tv sat

 

Merci pour l'info........a tout hasard, sais-tu le nombre de fils allant vers le calculateur ? As-tu un schéma de "principe" ?

 

Joseph.

[PumaGT]

13 broches sur la Kostal : 13 fils.

 

A la base, ils ont tous une couleur différente, il suffit donc de bien les repérer.

[richard sandrine]

salut

 

pour pas me trompé vu l'état du faisceau j'ai fait du fils à fils