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zx se bonifiant avec l'age ?


fabrice

Messages recommandés

Bonjour,

 

Cela fera bientôt 2 ans que j'ai ma petite zx 1.4i flash de 1994 (qui me sert pour aller à la gare) et je viens de la faire passer au ct... Quelle surprise, il y a moins de défauts que sur le précédent !

ex : plus d'usure irrégulière des pneus, plus de soufflet de cardan percé (j'ai le neuf dans la boite), plus de jeux dans le train avant, des freins plus efficace...

 

Comme quoi les zx se bonifient avec l'age ;-))

 

Le prochain sera-t-il vierge ?

 

Bonne fête de fin d'année à tous...

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+2. La mienne a eu droit au même "bonus" la dernière fois: les amortos AV avaient bizarrement arrété de fuir entre 2 CT...

- L'expérience est une longue suite de conneries...

- Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience !

--------------------------------------------------

Prévoir le pire mais espérer le meilleur...

--------------------------------------------------

Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée.

Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie.

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:fourire:

- L'expérience est une longue suite de conneries...

- Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience !

--------------------------------------------------

Prévoir le pire mais espérer le meilleur...

--------------------------------------------------

Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée.

Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie.

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Invité anthony59100

Attention au contrôle technique trop gentil je viens d'en faire la pénible expérience

En effet,j'ai passer la mienne le 14/12/2009,a par un parralélisme et une usure irreguliere des pneu avat,rien a signaler,sauf que la,j'ai un flexible qui a péter a 400 km de chez moi du a la pâte de fixation qui avait un coup.

Donc prudence...

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  • 1 an après...

Coucou,

 

2 ans de plus et un ct toujours ok pour ma petite zx... Il n'est pas vierge mais rien de méchant :

-étanchéité moteur

-détérioration échappement (silencieux)

-mauvaise fixation barre stab (silents blocs fatigués)

-soufflet de cardan (non signalé il y a 2 ans et j'ai toujours le neuf dans sa boite...)

 

C'est reparti jusqu'en décembre 2013

 

@+

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Etonnant quand meme,les disparités,mais tu passes toujours dans le meme centre de C.T?

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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Pour moi, deux défauts génériques empêchent que les ZX arrivent à une très longue vie:

 

- fatigue des roulements essieu AR

- perçage de l'aérotherme

 

Ces deux problèmes, arrivant toujours avec un certain âge et au coût assez elevé (>400 €, voir 800 si service officiel), vont faire envoyer beaucoup de ZX à la casse.

 

Meilleures salutations

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Invité KOURGAROU
Pour moi, deux défauts génériques empêchent que les ZX arrivent à une très longue vie:

 

- fatigue des roulements essieu AR

- perçage de l'aérotherme

 

 

Ouarf, j'ai dû aller sur le net pour trouver ce qu'est un aérotherme !...

"Aérotherme

L’aérotherme est un échangeur thermique ayant pour rôle de réchauffer l’air pulsé dans l'habitacle. Ce réchauffement est le résultat de l'échange calorifique entre le liquide de la boucle chaude et l’air pulsé dans l'habitacle."

 

Bon, ben en fin de compte si je comprends bien c'est une fuite de liquide de refroidissement sous le tableau de bord et qui te pisse sur les genoux ?? c'est çà ?? :D

 

Si c'est bien çà, ben je le shunterai... Plus de chauffage mais bon...;)

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Bonjour,

 

Pour moi, deux défauts génériques empêchent que les ZX arrivent à une très longue vie:

 

- fatigue des roulements essieu AR

- perçage de l'aérotherme

 

Ces deux problèmes, arrivant toujours avec un certain âge et au coût assez elevé (>400 €, voir 800 si service officiel), vont faire envoyer beaucoup de ZX à la casse.

 

Meilleures salutations

 

Eh bien, si toutes les voitures modernes pouvaient arriver aux kilométrages de nos ZX avec uniquement ces 2 problèmes, l'industrie automobile aura fait bien des progrès.

 

Stef44

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Invité KOURGAROU
Bonjour,

 

 

 

Eh bien, si toutes les voitures modernes pouvaient arriver aux kilométrages de nos ZX avec uniquement ces 2 problèmes, l'industrie automobile aura fait bien des progrès.

 

Stef44

Ouais, et puis si ILS réglaient ces 2 problèmes nous aurions des voitures... à vie. :)

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Invité KOURGAROU
C'est le même centre, mais il y a doit y avoir plusieurs techniciens avec des lunettes différentes, je suppose...

 

@+

 

Ou alors c'est encore un coup de pôle emploi... Z'ont donné ce boulot à un boulanger ou un guide de haute montagne au chômage, et il font ce qu'il peuvent... :D:d:d:d

 

Un peu comme Beethoven qui était tellement sourd qu'il croyait faire de la peinture...;):ange:

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