DS3 CRE/SO QUICK/GT. Votre avis?

[Invité Cyril60]

En fait, si je devais faire mon choix, ce serait la noire avec le pavillon orange, mais sans la couleur orange sur les jantes, la calandre (chrome) et les rétros (chrome).

Quoique, il faut voir ce que donnent les touches orange sur les jantes de la blanche et bleue en présentation.

[VINCE]

Il semble que tu aies perdu!

Mince,toujours pas de phares au Xénon!

Je me disais qu'ils allaient les sortir en premier sur cette finition!

Ce qui serait justifié d'ailleurs.

 

Non, light is right

[Invité st_citroen]

Eh oui cyril 60,je suis de meme choque,meme decu!je vais me renseigne sur ceux qui c est passe.....200 ch ,c est tres peu pour justifier 6000 euro d ecart pour gagner 0,5 s du 0 a 100km..et avoir des suspension super fermes.....pour moi ca ne vaut pas le coup!

[Invité LHM]

pas mal du tout ! la DS3 rentre vraiment dans le premium avec cette version 200 ch qui coiffe la gamme ...

a mon avis au niveau chassis ça va etre d autre chose que la mini jcw reputée par sa motricité moyenne sur route humide notamment ,

1165 kg, 200 ch, 275 nM avec un chassis qui devrait digne de ce nom ... ça sent la nouvelle reference des petites sportives !

[youki26]

Elle est presque trop sage !! Une Thp 155 avec 4 Bilstein, des bonnes plaquettes, et une reprog' ferait presque aussi bien pour moins cher :PP

[Invité guest1458]

http://img.turbo.fr/028C01EA02863410-photo-citroen-ds3-racing.jpg

 

http://img.turbo.fr/028C01EA02863408-photo-citroen-ds3-racing.jpg

[Thomasd]

Sur une photo de meilleure qualité ça arrache je trouve la combi noir/orange

[come78]

Citroën est vraiment au TOP en ce moment!!!

 

Ils rendent enfin "hommage" aux titres remportés par Citroën et Sébastien Loeb en WRC!

 

J'espère vraiment que le DS3 R deviendra une référence chez les sportives de sa catégorie....

[Invité Cyril60]

a mon avis au niveau chassis ça va etre d autre chose que la mini jcw reputée par sa motricité moyenne sur route humide notamment

 

Comme le dit la pub "sans maitrise, la puissance n'est rien..."

 

 

 

Cette "R" me fait vraiment penser à la Clio Williams dans l'esprit.

A l'époque, la Clio Williams avait servit à l'homologation en rallye en faisant une série limitée avec moteur 2.0.

De 1.8 le moteur passe donc à 2.0. Une seule teinte dispo: bleu sport.

Aucun de choix d'options comme la 16S (cuir, clim, ABS, TO...), sauf 1 seule: 1 radio K7 à 3000Frs!!! (450euros).

Niveau mécanique, le moteur gagne "seulement" 13ch (150), et les trains roulants sont optimisés.

Donc pas grand chose de plus qu'une 16S si on regarde bien, reste "l'esprit" de la voiture, et l'attachement des propriétaires des premières séries numérotées, bref un gros jouet grandeur nature pour les fans de Renault F1. J'ai même l'impression qu'elle est plus emblématique que la récente Mégane RS F1 team?

 

Et à quel prix au fait? la 16S était à un peu moins de 120000Frs (18200euros), et la Williams 133000Frs (20200euros), soit 10% de plus.

 

 

Donc même si cette DS3R va, dans un premier temps, être prisée par les fans de Citroen Racing qui vont être plus guidés par la passion que par le choix raisonnable entre 2 modèles de la gamme, Citroen va devoir se montrer convainquant et très persuasif, ou alors avoir de solides arguments pour persuader les acquéreurs d'une "R" qui devront débourser 6000euros de plus qu'une THP (+30%!!).

D'autant qu'on aura 1 chance sur 2 d'avoir la même DS3R qu'un autre, ce qui va à l'encontre de l'esprit de départ de la DS3.

 

Concernant la puissance, on a vraiment l'impression que la base est un THP156 reprogrammé, même les rapports de boite sont identiques, et la puissance maxi est obtenue à "seulement" 5800tr/min.

 

Bref, j'attends d'avoir toutes les infos sur cette R avant de porter un jugement définitif...

Mes premières impressions sont: trop chère de 3000euros; dommage pour le choix des teintes, et une mécanique pas assez poussée et pointue.

 

Ce qui n'empêche pas que j'adore cette caisse, et j'apprécie tous les efforts qui ont été faits par Citroen pour cette DS3!

[Loud Howard]

La présentation est tout bonnement excellente, et la démarche de Citroën l'est tout autant, surtout quand on se rappelle comment était la marque il y a encore 10 ans (voire même 5).

 

Citroën se lâche, même si la différence de l'exclusivité est cher payée (6.000 €), mais les performances dignes de Citroën Racing vont transfigurer encore un peu DS3 ! Car c'est une bombinette préparée par les ateliers sport de la marque, et pas seulement une version pucée agrémentée de quelques artifices esthétiques comme l'était la JCW qui tournait, à partir de 30.000 € sans options !

 

Et les capacités routières / plaisir de DS3 THP 155 étant déjà présentes, cette version "R" devrait déménager !

[matzepatze]

La présentation est tout bonnement excellente...

 

Tu dis juste, je suis du même avis. Ca change complétement de ce qu'on connait de Citroen, c'est un bel effort de leur part, peut être même intentionné de mettre plus en valeur la réussite sportive de la marque et de Seb.Loeb. C'est bien mérité et tant demandé par les fans de la marque (et du sportsman).

Néanmoins, je trouve regrettable de ne pas pouvoir personaliser un peu plus le model. Que ce soit limité à 2 versions en coloris, d'accord, cela laisse toute lattitude de sortir d'autres combinaisions la saison prochaine. Mais à l'intèrieur - suis pas sure de vouloir être entouré des rappels de coleur toit dans l'habitacle...autant que j'apprecie les propositions (certes osées et peut être même de bon gout) c'est dommage de ne pas laisser le choix à d'autres coloris.

 

MatzePatze

[Invité Zelo]

http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/18870249442260889753430.jpg

 

 

[Invité LHM]

ça va etre dur de monter des jantes plus grosses !

[Invité JP4...S]

'tain, la déception là...

- 2 choix de coloris, et en plus pas du meilleur goût, la noire ça passe mais la blanche avec le toit bleu ciel, c'est trop laid

- pas de train avant à pivot découplé, elle se fera larguée par la clito rs dans les courbes

- les rapports de la mcm bien trop long, la pmax à 5800, elle aura même moins d'allonge que le thp classique !

- 6k€ de plus que la sport chic classique, c'est l'arnaque

 

'tain, j'espère que c'est info sont bidons parce que là, chuis dégouté. J'étais vraiment trop impatient de la voir (et de l'avoir) cette racing, je sens que ça va se terminer en sport chic avec une reprog maison

 

Ils avaient moyen de nous claquer LA voiture sportive incontournable de sa catégorie, genre à mettre n'importe quelle cooper s ou clio rs dans le rétro, ben là c'est mort, même pas moyen de suivre une 330d... en gros là, ils nous pondent l'équivalent d'une VTS vs VTR.... dégouté (je me répète au cas où vous ne l'auriez pas compris)

 

 

***un rêve qui s'écroule***

[Invité JP4...S]

Et puis DS3 R, ça fait pompé sur Honda

[Invité guest1589]

'tain, la déception là...

- 2 choix de coloris, et en plus pas du meilleur goût, la noire ça passe mais la blanche avec le toit bleu ciel, c'est trop laid

- pas de train avant à pivot découplé, elle se fera larguée par la clito rs dans les courbes

- les rapports de la mcm bien trop long, la pmax à 5800, elle aura même moins d'allonge que le thp classique !

- 6k€ de plus que la sport chic classique, c'est l'arnaque

 

'tain, j'espère que c'est info sont bidons parce que là, chuis dégouté. J'étais vraiment trop impatient de la voir (et de l'avoir) cette racing, je sens que ça va se terminer en sport chic avec une reprog maison

 

Ils avaient moyen de nous claquer LA voiture sportive incontournable de sa catégorie, genre à mettre n'importe quelle cooper s ou clio rs dans le rétro, ben là c'est mort, même pas moyen de suivre une 330d... en gros là, ils nous pondent l'équivalent d'une VTS vs VTR.... dégouté (je me répète au cas où vous ne l'auriez pas compris)

 

 

***un rêve qui s'écroule***

 

Et puis DS3 R, ça fait pompé sur Honda

 

Ben alors, va acheter Honda

Tu auras l'original, alors, non ?

 

Sur les couleurs : des goûts et des couleurs. Les tiens (de goûts) ne sont pas forcément ceux de tout le monde ...

Se faire larguer par la clio rs ? Ah bon, tu as essayé les 2 pour comparer ? Non, donc n'affirme pas stp ! Tiens, au fait, la DS3 Racing est la version "public" de la future DS3 de Rallye. Comment, il n'y a pas de Renault en Rallye ? Ah bon, pourtant, puisque la Clio devrait larguer la DS3 dans les courbes, il faudrait vite suggérer à C. Ghosn de faire du Rallye plutôt que de la F1, Renault aurait peut-être plus de chance ?

Quant à "l'arnaque" sur le prix, tout dépend de ce que l'on compare. C'est trop cher ? Ben, ne l'achète pas, point barre.

[Amiral]

http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/18870249442260889753430.jpg

 

 

Ouah, j'adore!!! Celui qui dit que Citron est encore une marque de vieux, on lui fait faire un tour en DS3 Racing?!!!

 

R ou pas elle va faire un malheur cette DS3!!!

 

Y'a un tas de gens par Citron du tout qui la trouve à tomber!!!

[youki26]

Ben alors, va acheter Honda

Tu auras l'original, alors, non ?

 

Sur les couleurs : des goûts et des couleurs. Les tiens (de goûts) ne sont pas forcément ceux de tout le monde ...

Se faire larguer par la clio rs ? Ah bon, tu as essayé les 2 pour comparer ? Non, donc n'affirme pas stp ! Tiens, au fait, la DS3 Racing est la version "public" de la future DS3 de Rallye. Comment, il n'y a pas de Renault en Rallye ? Ah bon, pourtant, puisque la Clio devrait larguer la DS3 dans les courbes, il faudrait vite suggérer à C. Ghosn de faire du Rallye plutôt que de la F1, Renault aurait peut-être plus de chance ?

Quant à "l'arnaque" sur le prix, tout dépend de ce que l'on compare. C'est trop cher ? Ben, ne l'achète pas, point barre.

 

 

Pas de Renault en rallye ?? Il faut se renseigner mon ami, la Clio R3 écume le Championnat de France, et les rallyes nationaux depuis 3 ans (et les Clio 1 et 2 avant elle), et la DS3 malgré son poids aura fort à faire pour la battre sur ce terrain avec des trains moins pointus et une structure moins étoffée pour la compétition "client".

Sinon 26k€ c'est le prix d'une Clio RS en finition "Luxe", donc cuir, GPS, clim. auto ... et accessoirement la plus cher des RS ... c'est effectivement pas vraiment concurrentiel dans ce genre de véhicule je trouve.

[Loud Howard]

Même si on ne connait pas encore les spécificités des équipements de la belle (cuir, ....) D'où un tarif peut-être un tantinet élevé (à première vue) pour cette Premium ...

[Thomasd]

'tain, la déception là...

- 2 choix de coloris, et en plus pas du meilleur goût, la noire ça passe mais la blanche avec le toit bleu ciel, c'est trop laid

- pas de train avant à pivot découplé, elle se fera larguée par la clito rs dans les courbes

- les rapports de la mcm bien trop long, la pmax à 5800, elle aura même moins d'allonge que le thp classique !

- 6k€ de plus que la sport chic classique, c'est l'arnaque

 

...

 

***un rêve qui s'écroule***

 

 

 

Bah si elle avait le train avant que tu souhaitais tant qu'elle ait c'est bien plus que les 26 mille roros actuels qu'elle aurait coûté :em:

 

 

 

Sinon d'autres photos de la noire à toit orange please :PP

[vico]

ils sont tellement bien classé en rallye chez renault qu'il y à personne qui le savait...

[Thomasd]

ils sont tellement bien classé en rallye chez renault qu'il y à personne qui le savait...

 

 

C'est principalement une coupe monomarque internationale avec la Clio R3(même si des pilotes courent séparemment avec dans leurs championnats nationaux/régionaux)

 

 

Ceci dit allez poser des questions sur le Citroën Racing Trophy dans les forums pro-Rono ils n'en sauront pas plus non plus

[youki26]

Bah si elle avait le train avant que tu souhaitais tant qu'elle ait c'est bien plus que les 26 mille roros actuels qu'elle aurait coûté :em:

 

La Clio les a pour 24k€ ... il faut avoir la volonté de sortir un véhicule vraiment performant, ou juste le plumage ... Mais sur ce marché très restreint, les clients sont regardant sur ces choses qui font la différence.

 

ils sont tellement bien classé en rallye chez renault qu'il y à personne qui le savait...

 

Et bien au contraire, si tu prends un passionné de rallye et que tu lui demandes la référence actuellement, à part en WRC où Citroën tient le haut du podium, et les quelques amateurs qui tournent sur C2 Super 1600, ou Saxo, Citroën ne fait rien .... Au contraire de Renault qui a une structure bien développé pour une stratégie "clients", avec une auto au Top à la base et différentes préparations et prix pour s'adresser au plus grand nombre (du mec qui veut se faire remarquer en Coupe, ou en faisant des piges en Championnat de France ou IRC, à l'amateur qui s'arme pour jouer le groupe N voir le podium en National ou Régional).

 

Honnêtement je suis un gros taliban du double Chevrons, voir parfois un peu chauvin, il faut regarder les choses en face, Citroën veut s'attaquer au marché de la petite sportive et faire de la DS3 une auto performante dans le groupe R3, je trouve la démarche un peu timide pour l'instant ...

[Loud Howard]

Pour info, et pour remettre en parallèle les comparaisons tarifaires, Renault Clio Sport Trophy coûte 24.100 € (avec un équipement au ras des pâquerettes en terme de confort, j'entends), alors que Clio Sport Trophy Luxe (avec sellerie cuir notamment) s'affiche à 25.600 €, sans compter un malus écologique de 750 € puisque 195 g/km de C02 !

 

La différence n'est pas aussi flagrante qu'on veut bien nous le faire croire !

 

Et aux dernières nouvelles, le train avant (dont je ne suis pas un grand spécialiste) sur Clio RS et Clio dci est composé d'un Mc Pherson + barres anti-roulis (peut-être plus grosses ?). Bref, je n'y vois aucune spécificité particulière, sur la version de série en tout cas !

[Invité JP4...S]

Bon, pour modérer un peu mes propos extrémistes qui ont l'air de choquer certains intégristes, quant on regarde les évolutions apportées par rono sport à une clio RS (il y a bien un train avant à pivots découplés sur la clio pour 24k€...), on avait le droit de s'attendre à quelque chose d'équivalent de la part de Citron, mais ça n'est pas le cas, ce qui me donne le sentiment que le prix n'est pas justifié.

 

Se faire larguer par la clio rs ? Ah bon, tu as essayé les 2 pour comparer ? Non, donc n'affirme pas stp !

 

Effectivement non, je n'ai pas pu l'essayer cette DS3R (je pense que y'a pas eu grand monde qu'a eu cette chance pour l'instant !) mais la clio, j'ai fait pas mal de bornes. J'ai pu comparer avec la 207 RC ben y'a pas photo, et sachant que DS3 reprend les bases de la 207... (certes, la différence de poids permettra d'être mieux avec la ds). Par contre en ligne droite, y'aura pas photo non plus (dans l'autre sens) mais là, ça n'est pas du sport !

 

En bref, je suis déçu car au lieu de nous faire un véhicule d'exception, on aura juste une excellente voiture. Mais bon, je pense qu'elle terminera quand même dans mon garage, avec un p'tit tour chez le carrossier histoire qu'il me transforme le orange ou le bleu ciel en rouge