présentation la voilà

[xm42]

Une petite question ! je ne vois nulle part la cylindrée elle fait combien de cc exactement ?

[clonecl]

Exactement si mes souvenirs sont bons, 1998 cm2

[xm42]

Exactement si mes souvenirs sont bons, 1998 cm2

 

merci clonecl, c'est comme la tienne ?

[xm42]

Oui c'est vrai, tiens d'ailleurs je vois Citralfa que tu as une ambiance 2.0l 1991 il y a t'il l'hydractive dessus ?

 

je vais paraitre inculte mais je ne m'étais jamais posé la question comment on reconnait une hydractive ??

[clonecl]

oui, on a le même bloc moteur, sauf que moi j'ai une boite mécanique "longue", donc c'est un peu raide en reprise, mais en jouant du levier ça, et comme je roule à 60/70% au E85, ça va...

[clonecl]

pour l'hydractive, c'est le nombre de sphère et il y a un bouton sur la planche de bord, non?

[xm42]

pour l'hydractive, c'est le nombre de sphère et il y a un bouton sur la planche de bord, non?

 

 

Oui c'est ça je me rappel maintenant, sur celles que j'avait 7 sphères et le petit bouton a côté du "selectionneur de hauteur"

 

donc celle là il n'y a que 5 sphères ?

[clonecl]

A coté du sélecteur c'est plus sur les Xantia, sur les XM c'est pas à coté du levier de vitesses sur la gauche??

[belphegor]

Bonjour,

Oui, sur la console à gauche du soufflet du levier, il y a un bouton que l'on enfonce et fait glisser soit sur "SPORT" soit sur "AUTO".

 

Ensuite sous le capot, dès le premier coup d'oeil, le tuyau de la sphère soit il est d'un diamètre plus gros qu'un stylo, auquel cas c'est hydractive, soit il est plus petit qu'un stylo (un peu comme le tube d'encre à l'intérieur d'un BIC), et là, pas d'hydractive.

Ensuite, techniquement une sphère est rajoutée au milieu de chaque essieu. Celles ci sont les sphères "grande souplesse" alors que celles sur chaque roue sont celles "du mode ferme".

 

Mais si tu n'as pas l'hydractive c'est plus simple.

[xm42]

Bonjour,

Oui, sur la console à gauche du soufflet du levier, il y a un bouton que l'on enfonce et fait glisser soit sur "SPORT" soit sur "AUTO".

 

Ensuite sous le capot, dès le premier coup d'oeil, le tuyau de la sphère soit il est d'un diamètre plus gros qu'un stylo, auquel cas c'est hydractive, soit il est plus petit qu'un stylo (un peu comme le tube d'encre à l'intérieur d'un BIC), et là, pas d'hydractive.

Ensuite, techniquement une sphère est rajoutée au milieu de chaque essieu. Celles ci sont les sphères "grande souplesse" alors que celles sur chaque roue sont celles "du mode ferme".

 

Mais si tu n'as pas l'hydractive c'est plus simple.

 

Je crois que sur les xm que j'ai eu j'ai toujours eu l'hydractive, donc concrètement cela fait quoi de moins sans ? c'est pas au niveau "vire à plat" ?

[Invité CitrAlfa]

Le vire à plat n'est que sur l'activa, l'hydractive te permet un passage en courbe un peu plus rapide qu'a la normale, un peu moins de roulis et c'est tout. Je l'ai supprimé sur ma TCT depuis pas mal de temps et j'en suis content. Plus de durcissement quand je n'en ai pas besoin, du confort du bon voilà ce que je cherchais. Et malgré tout elle tient très bien la route.

[xm42]

Le vire à plat n'est que sur l'activa, l'hydractive te permet un passage en courbe un peu plus rapide qu'a la normale, un peu moins de roulis et c'est tout. Je l'ai supprimé sur ma TCT depuis pas mal de temps et j'en suis content. Plus de durcissement quand je n'en ai pas besoin, du confort du bon voilà ce que je cherchais. Et malgré tout elle tient très bien la route.

 

ça me reconforte j'avais peur de perdre en confort !!! j'ai eu une xantia Activa il y a aussi des xm ?

[Invité CitrAlfa]

Non non il n'y a que la xantia qui a bénéficié de cette technologie. Au contraire, tu ne va pas perdre en confort mais en gagner!

[xm42]

Non non il n'y a que la xantia qui a bénéficié de cette technologie. Au contraire, tu ne va pas perdre en confort mais en gagner!

 

 

Au niveau du confort je sais que dans les xm que j'ai eu il y a des personnes qui étaient malade dedans. Peut être que sans l'hydractive ce sera mieux ?

[clonecl]

Quand j'étais vendeur chez citroën, j'avais pratiquement que des C5 en voiture de fonction (essentiellement en v6), avec donc la fameuse hydractive, le gamin me posait systématiquement une peau de renard argenté...

Depuis que j'ai eut la XM, pas une seule fois il a été malade, et pourtant des fois j'amuse pas le terrain....:DDr::DDr:

Je sais ça va pas plaire à Nico et à Brice....

[Invité CitrAlfa]

Euh sans hydractive c'est un peu plus mou... Et après tout dépend du conducteur Par exemple, j'ai jamais réussi à rendre quelqu'un malade en Xm, sauf en descendant une fois un col de montagne... Mais faut dire que là le bouton sport était enclenché Ils ont pas trop aimé derrière...

[xm42]

Euh sans hydractive c'est un peu plus mou... Et après tout dépend du conducteur Par exemple, j'ai jamais réussi à rendre quelqu'un malade en Xm, sauf en descendant une fois un col de montagne... Mais faut dire que là le bouton sport était enclenché Ils ont pas trop aimé derrière...

 

Et dans la montagne une xm c'est le pied, position sport et l'aiguille dans la boite à gants...

 

Mais attention quand tu as l'habitude en xm, et tu prends une autre voiture derrière, sortie de route assuré, je parle en connaissance de cause ... on prend vite l'habitude à ces bêtes là!!!

[Invité CitrAlfa]

Oui certes et pour cause: après ma première xm (avant ça j'avais eu une ZX volcane et une BX break) je me suis acheté une Fiat croma TDid... après ça une Volvo 850, une Alfa 155 (ma plus grosse bourde je crois) et enfin en 2004 je reviens à la raison avec une Xm. Fin 2005 je récidive avec une Volvo 940 et fin 2007, 15 jours avant noël je me prends mon Xm actuelle ma TCT exclusive. J'avais essayé aussi le même moteur que toi un 2.0 16V BVA dans une Xm de 2000 et 73000 km d'origine. Et ayant à l'époque une femme capricieuse, je n'ai pas pu prendre la BVA et je le regrette. Bon aujourd'hui j'ai toujours pas de BVA mais j'ai changé de femme!

[clonecl]

moi aussi je change de femme, et miracle (elle est trop adorable!!:lover::lover:); elle est tombé accroc de la XM et elle voudrait comme moi, gros moteur, genre TCT ou V6 avec une boatoto:d

Que du bonheur!!

[Invité CitrAlfa]

Ben moi la mienne elle est tombée sous le charme de mon TCT, surtout de sa couleur alors le simple fait de lui annoncer une vente prochaine est exclue! Elle a une valeur sentimentale pour elle cette Xm...

[clonecl]

pour moi aussi, synonyme d'engagement après un gros clash du à mon ex... Pourquoi on ne peut pas foutre nos ex à la casse plutôt que nos XM???

Non je déconne, c'est quand même la maman des petits, mais des fois....

Ok je suis hors sujet, désolé, on touche un peu la corde sensible, toutes mes excuses.

[HEDEBO]

BONJOUR

TOUT A FAIT D'ACCORD Pourquoi on ne peut pas foutre nos ex à la casse plutôt que nos XM???

et en plus mon ex etait blonde tu vois le mer.ier (je te dis pas que c'est pas injuste mais ca soulage)

bonne journée bonne route a tous

christian

[Invité CitrAlfa]

Et si on ouvrait un topic spécial ex?

[xm42]

BONJOUR

TOUT A FAIT D'ACCORD Pourquoi on ne peut pas foutre nos ex à la casse plutôt que nos XM???

et en plus mon ex etait blonde tu vois le mer.ier (je te dis pas que c'est pas injuste mais ca soulage)

bonne journée bonne route a tous

christian

 

Elle ne sont pas toutes comme ça heureusement, la mienne respecte mon choix, même si elle est un peu malade dans la voiture. mais c'est peut être aussi ma conduite:PP:PP

[Invité CitrAlfa]

Les ex? oh si elles sont assez spéciales au fond. Y'en a même qui ne s'arrangent pas après la séparation...