Au revoir

[Invité Swing]

Le problème aujourd'hui, c'est plus la voiture est " chère", plus l'entretien l'est, au delà de la garantie.

 

ça c'est une constante depuis des années, les pièces de DS ont toujours été plus chère que celle des deuches (pareil dans les autres marques) il arrivait même dans certaines marques qu'une pièce commune à plusieurs modèle porte plusieurs références avec un tarifs différent...

 

Il y a des organes de plus en plus hitech ( et je ne suis pas contre ) qui lorsqu'il tombe en panne hors garantie font très mal ( electro pompe , moteur de vitre électrique, Fap ...

 

 

je ne suis pas pour à tout prix non plus, j'attends d'avoir plus de kms pour voir ce que j'en pense à l'usage, mais comme je l'ai dit dans ma présentation, allumage automatique essuie glace auto et frein automatique (là je bloque carrément ) ne me paraissent pas des innovations indispensables, quant à la fameuse vanne EGR qui em*** toutes les marques sans parler de la BMP6 ou du tiptronic de chez VAG .... (pas taper les fervents de la BMP6)

 

Et aujourd'hui, je crois que je j'irai pas au delà des 2 ans de la garantie constructeur, car pour moi, qui fait 45000 km par an, aucun contrat d'extension de garantie ne colle à maconsommation de km .... De plus, la multiplication d'organe de diagnostic de panne ( détecteur de ceci ou de cela ), et encore une fois, je ne suis pas contre, génèrent encore plus de panne ! E...

Cela pose quand même un problème, si ton véhicule comme les autres devient très coûteux à entretenir après 2 ans, la valeur de revente occasion en pâtira et donc toi aussi. Le mouvement a d'ailleurs déjà commencé pour des petites, les Saxo, Twingo et autres petites essence ou diesel de 10 ans se vendent au moins aussi bien qu'une C2 ou une 107, et je ne parle pas des véhicules de faible diffusion genre Daewo et autres Kia... (d'où pour nous une R19 en second véhicule, un gentil veau un brin gourmand mais à part ça RIEN)

[Invité vindel]

... il arrivait même dans certaines marques qu'une pièce commune à plusieurs modèle porte plusieurs références avec un tarifs différent...

 

Comme l'aile AVG qui est plus cher que celle de Droite ...

 

Rentabilité oblige, plus de choc à gauche ...

 

[Invité Sparco070526]

En ce qui me concerne j'ai résolu le(s) problème(s)...liquidé le PIC !

J'attends maintenant mon nouveau joujou... . Ce qui est malheureux c'est qu'aujourd'hui acheter une voiture revient à jouer au lotto et que ça peut nous coûter gros la partie!

[sebb]

En ce qui me concerne j'ai résolu le(s) problème(s)...liquidé le PIC !

J'attends maintenant mon nouveau joujou... . Ce qui est malheureux c'est qu'aujourd'hui acheter une voiture revient à jouer au lotto et que ça peut nous coûter gros la partie!

 

Et quel est ton joujou?

[Invité Sparco070526]

Et quel est ton joujou?

 

J'ai opté pour le Renault Espace 2.0 DCI 130 ch. 25ème Anniversaire. Je ne sais pas si le choix sera meilleur mais on peut quand même être optimiste ... en tout cas il y a 3 ans de garantie et l'embrayage est couvert... plus que 40.000 Km!!! De quoi voir venir... l'avenir me le dira.

[sebb]

Je vais répondre à la place de l'avenir:

 

A 1000 euros les quatre pneus et connaissant la capacité d'usure d'un Espace 4, je ne peux que te conseiller d'économiser car tous les 30000 km en moyenne il faut envisager cette dépense avec ce véhicule (en concession prévoir plus de 1000 euros).

N'oublie pas le FAP qui cause aussi des soucis sur le 2,0 DCI, nombreux l'ont changé tôt...

 

Bonne route.

 

Seb

[Invité la.cigale]

Comme l'aile AVG qui est plus cher que celle de Droite ...

 

Rentabilité oblige, plus de choc à gauche ...

 

 

c'est peut être à cause de ça que le pic tire à droite, c'est pas la même référence et ça crée le déséquilibre!

j'ai compriiiiiiiis

:PP

[Invité Sparco070526]

N'oublie pas le FAP qui cause aussi des soucis sur le 2,0 DCI, nombreux l'ont changé tôt...

Seb

 

Pas de FAP sur ce modèle . Pour les pneus on verra mais le C4 m'a flingué lui aussi mon premier train complet avant les 40.000 Km et encore j'ai tiré dessus pour arriver à +/- 48.000 Km où ils étaient à la corde. J'avais jamais vu un train de pneus partir en couille aussi vite, moi qui ai l'habitude de tenir entre 50 et 60.000 Km, pour le train avant, avec mon Opel Astra break 2.0 L DI_16V. J'avais alors opté pour des Good Year, moins coûteux, mais ces derniers semblaient mieux convenir pour le PIC car toujours ok à presque 80.000 Km surtout à l'arrière. De toute manière vu le poids de ces chars difficile de faire autrement... et puis les constructeurs s'arrangent bien pour faire tourner le commerce, pourquoi aujourd'hui il n'apparaît plus qu'un type de pneus sur le certificat de conformité alors qu'avant il y avait au moins deux possibilités pour certains véhicules?

[Invité Sparco070526]

Vous pourrez désormais me compter parmis les "lâcheurs". Je me sépare de mon PIC également (pas vieux pourtant) après de "petits" ennuis (qui coûtent tout de même) mais avant les grosses catas, du moins j'espère . Je n'entends autour de moi que problèmes et déboires, même les mécanos m'ont relatés des choses pas rassurantes. On me dit qu'il faut écrire au siège, ce que j'ai fais (avec diplomatie et politesse) mais sans réponse... . J'ai donc été un peu plus loin et envoyé copie de mon courrier dans un organisme de défense des consommateurs en leur expliquant un peu la situation dans laquelle je me suis retrouvé (comme d'autres...) et en ne manquant pas, au passage, de le faire savoir aus siège Citroën. En attente de la réponse. Je pense que les chevrons vont s'oxyder un peu...

 

Voici la réponse de Citroën: "Dans un produit tel que les véhicules automobiles d'aujourd'hui, un incident reste, malheureusement, toujours possible. Bien que la garantie contractuelle soit présente pour pallier ce genre de problèmes, elle ne couvre cependant pas les pièces soumises à l'usure. Or, après étude des éléments mis à notre disposition, nous vous informons que l'incident relaté ne peut être pris en charge par celle-ci."

 

Messieurs économisez donc pour pallier aux incidents...

[babarnieul]

Voici la réponse de Citroën: "Dans un produit tel que les véhicules automobiles d'aujourd'hui, un incident reste, malheureusement, toujours possible. Bien que la garantie contractuelle soit présente pour pallier ce genre de problèmes, elle ne couvre cependant pas les pièces soumises à l'usure. Or, après étude des éléments mis à notre disposition, nous vous informons que l'incident relaté ne peut être pris en charge par celle-ci."

 

Messieurs économisez donc pour pallier aux incidents...

 

Si tu ne l'as pas fait, va lire le dernier numéro de "Que choisir" d'octobre 2010 que j'avais mis dans cette discussion pour apprécier la rouerie des constructeurs automobile (il y en a pour tout le monde).

[lybra]

VW n'est pas mieux ... turbo ... et surtout culasses sur le TDI 140 ...

 

Donc question moteur ... vaut mieux le HDI ...

 

Mais pour les sièges ...

 

Bien, TDI seulement dans le moteur BKD culasses.

[Invité shooters]

Bonjour à tous.

Cela fait 1 an que j'ai troqué mon c4p contre la M6.

Révision faite à 20000Km ,RAS (234€)

Aucun bruits suspects.

Il faut juste que je montre le siège conducteur car j'ai l'impression qu'il prend du jeu (mes 1.88m et 105kg n'y sont sûrement y pas étrangers...)

Il y a juste une curiosité : La 6eme est à réserver pour l'autoroute. A 90/100km/h, la voiture consomme moins en 5eme qu'en 6eme.

A 26000km, c'est toujours du bonheur! (et j'ai toujours mes 12 points )

[Invité alexegouve]

bonsoir

tant mieux pour toi si tu es content j'en suis ravi

moi de mon coté j'adore le picasso et la bmp6 il faut faut dire aussi qu'ils ne m'ont jamais causé d'ennuis autrement je ne dirais surement pas pareil et je ne me vois pas rouler avec une autre voiture actuellement

bonne route a toi et a ta mazda

[Invité pims95]

Voila,

 

Elle est partie ce matin,

 

Pour ceux qui se souviennent, je l'ai adoré, je l'ai détesté aussi.

Le C4 P restera pour moi une magnifique voiture.

 

Sa boite de vitesse BMP6 une sacrée m...

Ma concession de Sarcelles : des gens compétents et débordés

Le SRC : une belle bande d'escrocs

 

Le forum : un espace ou j'ai eu beaucoup de plaisir à venir échanger

Citer les personnes serait trop long et je vais en oublier (excusez moi), Fafou, Jamy, Le provincial, the Wall.... et tous les heureux possesseurs de C4

 

Je vous dit MERCI et je vous souhaite tout plein de bonheur avec vos belles voitures.

 

une petite photo de la nouvelle avant de vous quitter.

 

Biz à tous

[Invité Cougar]

aloha et bonne route

[Le chat]

Bonne route avec la nouvelle qui j espere te donnera satisfaction .

[sebdub]

Justement n'hesite pas a revenir a l'occase nous dire ce qui se passe avec la nouvelle en bien et en mal (j'espere en bien pour toi)

[Invité la.cigale]

ben ça alors, c'est pas parce qu'on change de carrosse, qu'on vient plus dire bonjour!:PP

 

merci à toi d'être parmi nous;)

 

bonne route

[alain77]

Ben oui, c'est vrai quoi ! tu changes de crèmerie mais tu n'es pas obligé de changer de buvette :PP

Passes nous faire un p'tit coucou de temps en temps.

Bonne route

[Invité pims95]

Bien sur,

 

Je passerai faire des coucou à la taverne.

 

Mais bon, je ne vais pas vous raconter des histoires suédoises.

[Invité guest1589]

Ca dépend, si les suédoises sont bien ... !

Bonne route avec ta nouvelle voiture.

[Wall]

J'adore l'avant de ta nouvelle bête (mais un peu moins ses fesses ).

En tout cas, bonne route avec.

Et donne de tes nouvelles.

[Invité JAMY]

Bonne route Pims 95.

Bonne chance avec ta Suedoise.....Chinoise

[Invité CHRISC4P5]

Sa boite de vitesse BMP6 une sacrée m...

 

Pourquoi ? un lien vers ton sujet ?

Ca rassure pour un nouveau acquéreur d'un C4P5 BMP6 !

[Invité guest1589]

Il y a suffisamment de sujets qui en parle qu'il est très facile de les retrouver.

La fonction Recherche est ton amie