problème 2-3 embetements

[Invité eric]

Coucou et oui déjà a peine présenté que je pose déjà des question

 

Voila mon premier problème ce situe au niveau du pulseur d'air dont j'ai vu pas mal de sujet dessus et dont je vais m'occuper ce weekend. c'est a dire qu'il ne fonctionne pas du tout par contre le désembuage lui fonctionne donc si j'ai tout compris (mode quiche, surtout en mécanique auto) cela ne viendrais pas du neiman.

 

Par contre j'ai l'impression que le chauffage ne fonctionne pas non plus, je m'explique dans position au plus froid ou au plus chaud même température dans l'habitacle?????

 

2eme soucis la centralisation fonctionne sur les 4 portières mais pas sur le coffre ni sur la trappe a essence???

 

De plus la clef ne rentre pas correctement ni dans la serrure coté conducteur ni dans la serrure du coffre bon ça je suppose qu'il va falloir que je les changent ???? a combien estimez vous le prix des 3 serrures??

 

Merci d'avance de vos réponse

[Invité manunancy]

Si le pulseur est caisse il est normal que le chauffage ne marche pas : si il ny' a pas d'air qui circule pour apporter la chaleur ou le froid ça marchera moins bien.

[Invité eric]

Merci pour ta réponse

[marinmarin50]

Bonjour

 

Un peu de WD40, de Dégrip-Oil ou autre, dans tes serrures, devrait pouvoir arranger les choses.

On ne change pas systématiquement avant d'avoir essayer plusieurs remèdes.

 

Cordialement

[Invité eric]

Ben oui mais ce qui m'étonne c'est que sur trois serrure 2 les clefs ne rentre pas a fond et la 3eme la clef tourne dans le vide.

 

Mais merci de ton conseil j'essaierais quand même.

[Invité eric]

Bon après vérification pour mon pulseur d'air je comprend mieux pourquoi il ne fonctionne pas......En fait il n'est même plus là lol

Donc il me faut en trouver un et si quelqu'un avait une photo de ce dit pulseur, pour savoir sil il est poser sur une platine ou si c'est tout un bloc avec les connexion

Merci d'avance

[Invité eric]

Bon je viens de trouver un pulseur mais j'ai 2 fils qui sortent qui sont bleu et violet et sur le prise il me semble que ce sont un rouge et blanc ( je crois) quelqu'un aurit il le schema electrique de montage du pulseur d'air svp

merci d'avance

[smt]

pour les clefs c'est plutot une usure de la clef et du mécanisme à l'interieur de la serure qui doit avancer avec la clef dans les derniers mm et entrainer la rotation de la commande. pour mon cas le dégripant à fini de rendre la serrure innopérante, elle tournait systematiquement dans le vide alors qu'avant suivant comment je la mettais j'arrivais a entrainer le mecanisme.

pour resoudre le problème j'ai demonté la serrure un peut tordu la pièce qui arrete la clef et viens embrailler sur le mécanisme, et j'ai aussi supprimé quelques linguets (du codage de la clef) qui empéchaient le fonctionnement à cause de l'usure de la clef ou des linguets la clef est moins securisée mais une xantia 1.8 de 1994 n'interésse pas grand monde.

si la clef ne rentre pas à fond les linguets doivent etre usés ou tu as quelque chose dans la serrure.

[smt]

???

[Invité eric]

C'est possible pour un corps étranger dans les serrures je regarde ça ce weekend.....

Merci de tes conseils.

[Invité eric]

Bon voici le pulseur d'air que j'ai trouvé pourriez vous me dire si c'est le bon, et si possible la concordance des fils????

Ma xantia 1.9 td de 1994 sans clim

 

Merci de votre aide

http://img8.imageshack.us/img8/7415/25112009385.jpg

 

http://img8.imageshack.us/img8/8598/25112009386.jpg

 

http://img8.imageshack.us/img8/3808/25112009387.jpg

[Invité eric]

Personne pour m'aider?????

[grostoto]

si c'est un 2 fils alors 'est ok.

 

pour le sens, il faut tester..

[Invité Art]

Ben oui... Il n'y a pas des masses de possibilités.

[xud11bte]

Valéo ou Behrr? Ils sont différents,non ,selon la marque...

[Invité eric]

Bon alors je viens juste de recevoir ma revue technique Haynes.

Après vérification je me rend compte qu'apparemment sur mon modèle (je n'ai pas eu le temps de vérifier) il y aurais en plus un résistor indépendant du pulseur de ventilation et apparemment l'ancien proprio a tout retiré ( donc je ne peux absolument pas dire quel modèle c'est) , est il possible d'en trouver un et a quel prix?

Toujours d'après le revue Haynes les modèles avant 98 étaient équipé comme cela pourriez vous me confirmer svp.

Je rappel le modèle de ma xantia : 1.9 td de 1994 (X18A) sans clim.....

Et si l'un de vous a le même modèle une petite photo serait sympa pour que je me rende compte si c'est bien ce montage

Merci a tous ceux qui m'ont répondu et merci d'avance au prochain.....

[Invité eric]

Bon je suis vraiment trop bête !!!!!

 

En fait ma Xantia est equipée de la clim auto

 

Donc l'histoire du pulseur est résolu .

 

Par contre lorsque je met la ventil à fond je n'ai pas d'air qui sort des aérateur ni des uns ni des autres (il faut que je change le filtre a polen!!!) Mais peut il vraiment arrêter l'air a ce point????

J'ai vérifier si les cables de changement d'aérateur fonctionne et apparemment oui car les cables entraine bien les differentes parties a l'arrière de la commande de chaffage.

Quelqu'un aurait il une idée?????

 

De plus je viens de m'appercevoir que mon compteur kilométrique ne fonctionne plus, alors que le journalier oui, aurais je mal rebranché quelques choses quand j'ai chnangé les ampoules du tableau de bord????

 

Merci de vos réponses