question Niveau de liquide de DA: comment le lire ?

[Séb le dingue]

Bonjour bonjour.

 

Bon, là je vais me taper la grose Honte mais j'aurais besoin d'un coup de main pour savoir où se situent le min et le max pour le liquide de direction assistée sur une ZX TD volcane de 09/94 ? (Début des phases 2)

J'ai un bocal blanc pas vraiment transparent, un bouchon rouge avec un plongeur noir non gradué, et je ne vois rien de marqué sur le bocal, ni à l'extérieur ni à l'intérieur. Or j'ai un sale bruit de raclement métallique quand je tourne le volant, y compris à l'arrét, et je voulais vérifier mon niveau avant de demander l'aide d'un garage à coté de chez moi.

 

Merci à vous, une photo serait appréciée.

 

PS: j'ai fait une recherche sur le forum mais pas trouvé, et la RTA n'est pas claire sur ce point.

[toaster_54]

Le niveau est sur le bocal : En regardant face à la voiture (le bocal est à gauche donc) sur le coin arrondi du bocal, là où se trouve le bouchon, il y a un mini maxi :

http://img690.imageshack.us/img690/8292/58446403.jpg

 

Bien souvent, les inscriptions sont recouvertes. En fait le niveau doit se trouver au entre le mini maxi (très proches) lorsque le bouchon est retiré. Il y a des stries verticales représentant les niveaux.

[Séb le dingue]

Ok merci.

 

Ceci dit en passant, mon niveau est donc corect et le bruit provient apparement de ma Damper desserré qui frotte et fait de la limaille. Pourtant montée à la clé à choc et au frein-filet... :(

[pier]

hello, bonjour

 

sur la photo jointe, il me semble que le bocal indiqué est le vase d'expansion du liquide de refroidissement...non ?

 

 

Pier

[atdamien]

non le bocal de LDR est intégré au radiateur, sur la photo il s'agit bien du réservoir de DA

[pier]

ok

 

je serai moins bete ce soir ...

 

Pier

[Invité Ols]

Raclement métallique sa pourrait etre le roulement du galet tendeur, j'avais les memes symptomes. La damper pourquoi pas, elle a tendance a battre si elle n'est pas sur la clavette ou mal serré.

[Séb le dingue]

Je penche pour la damper; elle m'a fait le même coup l'été dernier, j'en ai bouffé le logement de clavette. D'où la nécessité d'un serrage à la clé à choc et un montage au frein filet. Mais aprés 20 000kms depuis le dernier remontage, ça n'a pas l'air de tenir plus que ça... :(

[Mathieu84]

Pour le réservoir de DA, il faut bien le nettoyer (dégraisser) pour comprendre le système de mesure...

 

Elle a pris un sacré choc cette bagnole !

[toaster_54]

Pour le réservoir de DA, il faut bien le nettoyer (dégraisser) pour comprendre le système de mesure...

 

Elle a pris un sacré choc cette bagnole !

 

Va demander à google ce qui s'est passé... je l'ai piqué sur google images ! :PP

[Mathieu84]

Ah ok !

[gesan]

bonjour!

 

Rah j'aurai mi du temps à trouver un sujet qui parle de DA pour poser ma question

 

Voici ma question...très rapide!

 

Ma ZX n'a que 30.000km et 14ans, mais mon huile de DA forcément jamais été changé.

Cela doit il etre fait un jour et si oui : quand, comment et avec quoi comme huile?

[Mathieu84]

Je n'ai jamais changé l'huile de DA, d'origine de 1996.

 

Vérifie régulièrement le niveau.

[atdamien]

le liquide de DA ne se vidange pas , juste l'appoint à faire

[gesan]

c'est marrant quand meme, l'huile ne s'altere pas?

[atdamien]

ce n'est pas de l'huile , mais un fluide haute pression !!!

[gesan]

ah d'accord je comprends mieux xan25 lol

 

C'est pas de l'huile moteur, je te l'accorde, c'est de l'huileux..."gras"...

L'hydraulique ca fonctionne avec ce type de fluide dans tous les cas...

 

mais je reste surtout surprit que ce fluide ne s'altère pas