question Cause(s) tremblements à partir de 120 km/h

[zigomar]

Bonjour,

 

j'ai depuis peu des tremblements ressentis dans le volant et au niveau de la caisse sur sa partie AV.

Le volant ne tremble pas énormément, mais je ressens comme de petits cognements désagréables, surtout entre 120 et 140 km/h.

Je viens de faire équilibrer les roues AV en vain.

Je ne pense pas que les roues AR soient en cause car j'ai l'impression que ces cognements révèlent plutôt un souci mécanique.

 

Quelles peuvent être les causes de ce symptôme, SVP ? Merci...

[gillout]

Tu peux interchanger les roues avant et arrière...pour confirmer/infirmer des doutes.

Si les tremblements sont plus important...ben il faudra équilibrer l'autre jeu de roues.

 

Pour ma part, quand j'ai eu les memes symptomes, le pneu avait 8 ans...et ça structure interne était morte.

[mike855]

Une rotule qui commence à avoir du jeu?

[zigomar]

...j'ai recherché un peu sur le net et il semblerait qu'un cardan en fin de vie peut aussi être la cause.

Je vais déjà tester l'inversion des pneus AV/AR (merci gillout, c'est effectivement la première chose à faire ) .

Ensuite, j'irai contrôler les jeux aux cardans véhicule sur fosse + rotules...

 

Merci pour votre aide.

[carleki]

j'ai eu ce souci, mais ça se produisait entre 50 et 70 Km/h : 2 pneus avants, des sans marques (ceux de l'ancien proprio) étaient des vraies merdes.

 

j'ai mis 2 michelin : plus aucun tremblement !

[Invité pilote57]

Hello, plusieurs pistes à vérifier, cardans, un petit contrôle du train avant, voir aussi le contrôle des silentblocs et supports moteur .

[Invité jerome95]

Bonjour a tous,

 

J'ai moi aussi ce problème, vibration à partir de 120 km/h.

Pour ma part, les pneus avant sont quasi neuf (Michelin saver) et derrière à 50% (Michelin E3A). Les support moteur sont eux aussi neuf.

J'ai inversé les pneus AV-AR sans résultat significatif.

[Invité jeffguad]

Bonsoir,

 

des pneus mal équilibrés ou déformés sur le train arrière font de très légères vibrations du volant, mais un tremblement de toute la caisse. passe à l'équilibrage des roue arrières et vérifie qu'un pneu ne soit pas déformé (ça m'est arrivé.. et j'ai bien cherché avant de trouver!)

 

Cordialement.

 

JF

[Invité Activa2000]

autre possibilité, silentblocs de triangles....

[Invité ffderennes]

J'ai les pneus déformés a l'arrière (coté intérieur de la roue) et effectivement la caisse tremble passé 110 par contre au delà de 130 ça s'atténue pas mal.

passe ta main sur le pneu, on sent bien les déformations (effet de "vague") sur le pourtour du pneu.

 

Inverse les (Av /AR) pour voir si t'as le même problème ou les mêmes symptomes.

[mike855]

Avec des pneu complètement lisse a l'avant, ca tremblais beaucoup accouplé a une rotule de direction avec jeu majeur, j'ai inversé les roues, j'avais des bon a l'arrière, et moins de vibrations jusqu'à 130

[zigomar]

OK, merci pour ces conseils avisés, je regarde tout ça dès que possible et donnerai des nouvelles.

@+

[zigomar]

...donc, afin de déterminer la cause de ces désagréments, j'ai procéder à l'inversion des roues AR et AV, résultat des courses:

- bruit de roulement très présent à basse vitesse

- tremblements toujours aussi présents (un poil plus)

- LE PLUS IMPORTANT : tenue de cap en accélération totalement aléatoire même en présence de déformations minimes de la chaussée, la voiture tire fortement dans tous les sens, faut pas lâcher le volant! Carrément dangereux ces pneus déformés !

 

Pour finir et confirmer l'origine du problème, j'ai fait monter aujourd'hui 2 pneus neufs M+S (de marque) et là, tous les inconvénients précités ont disparus, que du bonheur.

 

Pour conclure, ces pneus bas de gamme avait été montés neufs par le garage dans lequel le véhicule avait été acheté en mars 2007, cela ne fait même pas 3 ans et les témoins d'usure étaient encore loin d'être atteints !!

 

je ne sais pas si tous les pneus de cette marque sont à fuir ou est-ce une mauvaise série de pneus ?

Allez savoir.