carrosserie avis sur réparation choc arrière

[jeanmi]

salut,

 

j'hésite sur l'achat d'une 2.5TD de 84, mise a part une peinture complète il faudrait réparer l'aile arrière droite

 

a votre avis c'est faisable pour un bricoleur?

 

merci

 

jm

 

http://img5.imageshack.us/img5/2585/cx2.jpg

[Invité christian67]

Bonjour

C'est faisable

mais il faut un tire clou pour sortir la bosse

[jeanmi]

ok merci,

je crois que je vais la prendre alors...

 

je vais retaper la carrosserie, et la repeindre moi même en blanc

 

2 pare chocs et 2 jantes alu. et c'est reparti

[Invité Koubiak]

Salut,

 

Tout à fait faisable pour un carrossier.

 

Koub

[Invité christian67]

un bon bricoleur y arrivera aussi il suffit d'avoir les bons outils

[Jeffcxm]

Salut

 

Certes c'est faisable mais admettons que tu ne saches pas faire de carrosserie, tu ne trouveras plus aucun carrossier sachant faire ce travail.

 

@@++

[CX Fahrer]

Salut

 

Certes c'est faisable mais admettons que tu ne saches pas faire de carrosserie, tu ne trouveras plus aucun carrossier sachant faire ce travail.

 

@@++

 

Faux. En début d'année mon voisin à fait une empreinte du même genre dans ma CX. Le carrossier du village n'a pas vu des soucie et pour 500 roro la bosse plus la rouille à disparu.

[Jeffcxm]

Faux. En début d'année mon voisin à fait une empreinte du même genre dans ma CX. Le carrossier du village n'a pas vu des soucie et pour 500 roro la bosse plus la rouille à disparu.

 

Halala

 

Bon le carrossier ""du village"" peut être !!! mais va en concession dans les grandes villes et tu verras !!

[Invité Koubiak]

Mon carrossier préféré y arrive...

[CX Fahrer]

Halala

 

Bon le carrossier ""du village"" peut être !!! mais va en concession dans les grandes villes et tu verras !!

 

T'es déjà allé avec une CX dans une concession ces 10 derniers années? Moi je l'ai fait à la sorti de la C6 et le vendeur en Chef m'a sorti "ah oui la CX ça c'était encore une bonne Citroen la preuve vous en avez encore une". Le magasinier, à qui je voulais acheter une broutille m'a regardé et ma dit "pour des CX il n'y a plus de pièces, elle n'est même pas renseigné dans l'ordi, elle doit être vieille". Il a vu juste elle avait un peu près son age.

Mais de la tôle c'est de la tôle et un carossier qui merite d'être appelé carossier n'a aucun problème de prendre un bout de tôle pour te faire une aile, peu importe si c'est pour une C6, une CX ou une Traction. Les charlots qui ne savent que dévisser les ailes de 207 et Clitos ne sont pas des carossiers mais des presse-bouton améliorés. Cela est valable dans la campagne comme dans la capitale. Là où le bas blesse c'est que dans les concessions il n'y a plus que des presse-boutons, quelque rare exeptions existent certainement.

[Mtrains]

T'es déjà allé avec une CX dans une concession ces 10 derniers années? Moi je l'ai fait à la sorti de la C6 et le vendeur en Chef m'a sorti "ah oui la CX ça c'était encore une bonne Citroen la preuve vous en avez encore une". Le magasinier, à qui je voulais acheter une broutille m'a regardé et ma dit "pour des CX il n'y a plus de pièces, elle n'est même pas renseigné dans l'ordi, elle doit être vieille".

J'ai eu le droit à la même, mais il m'a dit de la garder le magasiner :PP Sinon on a fait détordre une aile arrière enfoncé par un caddie sur un supermarché il y a pas longtemps, par un garage il y a 2 ou 3 ans. C'est d'ailleurs le même garage qui s'occupe toujours de la voiture

[rafale850]

Bonjour,

Alors Jeanmi, cette Cx?

Achetée ou pas?

Donne nous des détails !!

Si ce n'est pas trop indiscret, combien coute-t-elle,?

J'en ai une blanche de 85 a vendre! (avec quelques travaux à prevoir)

A+

JPL

[jeanmi]

salut JP,

 

alors non je ne l'ai pas encore achetée, j'ai rendez vous avec le vendeur fin novembre

elle est a vendre 300€, il y a une peinture a faire et un peu de carrosserie

c'est une 2.5TD de 84 ou 85, il n'y a pas de corrosion, et elle est climatisée

 

donne moi des infos sur la tienne, ça peut m'interesser

 

jm

[rafale850]

Bonjour Jeanmi,

A ce prix la je pense que c'est une super affaire, surtout avec la clim.

 

En ce qui concerne la mienne, j'aimerais en tirer 1000 Euros.

Les + :

C'est une première main, je l'ai achetée neuve

Entretenue par moi même...

Intérieur propre, toujours houssée

Non fumeur

180 mkm origine

C'est une 25Rd (turbo) de base (pas de pb. avec le ciel de toit)

Diravi + Isother

Mecanique et hydraulique fonctionnent bien.

 

Les -:

Corrosion bas des portes

Aile Av droite a remplacer (Choc)

Aile Av gauche corrosion en bas

Brancard droit (faux chassis) corrodé

Petite fuite sur l'arbre de la pompe injection mais démare au quart de tour

Petit choc Ar.sur l'aile ARG

Pas de clim.

Gros travaux déja anciens:

Culasse, radiateur, pompe a eau.

 

Elle est visible à Rouvrois/Othain dans la Meuse (50km de Metz)

Me prévenir si tu veux la voir, il faut que je prévois une batterie.

Si il ne fait pas trop mauvais ce W.E. je ferais d'autres photos

Clic ci dessous pour quelques photos

 

http://picasaweb.google.fr/rafale850/CX#

 

A+

JP

[jeanmi]

bonjour JP,

 

merci pour ces infos, mais la tienne est hors budget, et la corrosion me fait peur

 

jm

[Christophe47]

Pour info quand je vois la publicité " Sédéac-Costes" sur la lunettes arrière de la CX je peux te dire qu'elle vient de loin. Plus exactement de Villeneuve sur Lot dans le Lot et Garonne. C'est l'ancienne concession Citroën jusqu'a la fin des années 80. Mon père avait achete chez sa CX 2400 GTI.

[jeanmi]

tout a fait,

le vendeur m'a bien précisé qu'elle venait du sud, d'où sa presque totale absence de corrosion

 

ici, dans le nord-est, les CX sont presque toutes attaquées par la rouille :(

[CX Fahrer]

Jeanmi, si tu ne la prends pas fait moi signe je la prendrais

[CC6518]

tout a fait,

le vendeur m'a bien précisé qu'elle venait du sud, d'où sa presque totale absence de corrosion

 

ici, dans le nord-est, les CX sont presque toutes attaquées par la rouille :(

 

Cette idée reçu est contraire a la charte, non?

 

Prend une CX de la Lozere, des Alpe de Haute Provence ou bien l'Ariège, elle pourra tres bien etre aussi corrodé qu'une Cx de Metz. D'ailleurs Metz ne sait plus a quoi ressemble une CX, vu que l'on en voit plus. Peu etre qu'elles roulent l'ete et donc elles sont sauvée du sel et de la flotte. Elle pourraient tres bien etre aussi propre qu'une CX du sud.

 

Alors biensur tu va me dire : une CX niçoise, ca pourrie pas! Ben non, ca pourrie aussi j'en ai une chez moi et elle est propre mais corrosion perforante a certain endroit.

 

Bref, te fie pas au dire du vendeur mais fie toi a ton oeil.

[gillou]

Parole de carrossier:

Ta bosse, c'est du pipi de chat et n'importe quel carrossier, de n'importe quelle concession est capable de te la resortir au tire clou. Ca doit aussi pouvoir se resortir par l'intérieur, du moins pour le plus gros de la bosse.

Faut arrêter avec les "tout fout le camps"... "y'a plus de carrossier mon pauv' monsieur". Tout est histoire de pognon. On ne s'emmerde plus à passer trois heures à redresse une aile avant quant une neuve vaut 100 euros et peut être changée en 15 minutes.

Pour une aile arrière, le problème est un peu différent, mais là, c'est largement réparable.

[jeanmi]

Cette idée reçu est contraire a la charte, non?

 

Prend une CX de la Lozere, des Alpe de Haute Provence ou bien l'Ariège, elle pourra tres bien etre aussi corrodé qu'une Cx de Metz. D'ailleurs Metz ne sait plus a quoi ressemble une CX, vu que l'on en voit plus. Peu etre qu'elles roulent l'ete et donc elles sont sauvée du sel et de la flotte. Elle pourraient tres bien etre aussi propre qu'une CX du sud.

 

Alors biensur tu va me dire : une CX niçoise, ca pourrie pas! Ben non, ca pourrie aussi j'en ai une chez moi et elle est propre mais corrosion perforante a certain endroit.

 

Bref, te fie pas au dire du vendeur mais fie toi a ton oeil.

 

 

salut,

 

t'as vu celle que j'ai posté sur "lacitroencx", elle vient de Moselle celle là?

http://www.lacitroencx.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=7730

 

jean-mi

[jeanmi]

Parole de carrossier:

Ta bosse, c'est du pipi de chat et n'importe quel carrossier, de n'importe quelle concession est capable de te la resortir au tire clou. Ca doit aussi pouvoir se resortir par l'intérieur, du moins pour le plus gros de la bosse.

 

salut Gillou,

 

sauf que la question initiale c'est "pour un bricoleur"

[jeanmi]

salut,

 

bon je vais aller la chercher demain, espérons qu'elle tienne les 130km du retour

[Invité JBB]

Pour un carrossier c'est clair c'est sans soucis.

 

Pour un bricoleur, bin sa dépend de ses capacité.

Mais oui, faut pas grand chose comme outil.

 

Je pense que l'on doit pouvoir se passer du tire clou. On doit pouvoir passer en enlevant la roue.

[CX Fahrer]

Sinon je sais où est un tire clou