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Mon ax ne demarre pas


Christoinfo

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OK mais ca coute combien 1 faiseau neuf chez citroen si tu sais pas exactement donne une estimation

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- AX Air France Madame 1.0l 45cv 3p Noir 145.000kms "1989" (vendue à un collège :()

- AX Allure 1.4i 75cv Ph2 3p Rouge Furio (EJX) 153.500kms "1993" (voiture appartenant à ma grand mère)

- AX GT 1.4l 85cv Ph1 3p Noir Onyx (EXY) 148.000kms "1991" (ma GT à moi !)

 

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il ne fabrique plus ce modèle de faisceau chez citroen donc a part de la chance pour en trouver un d'occasion il ne te reste plus qu'a refaire le tiens.

après j'avais une 106 équiper d'une injection comme la tienne mais je ne sais pas si mon faisceau fonctionnerais sur ton ax.

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c'est une bonne nouvelle ça !

 

finalement le diag citroen n'est pas tombé loin...c'est pas le calculo c'est son alimentation.

( ce qui explique que ça ait remarché avant le long silence.....)

 

j'ai regardé pour le faisceau, n'est plus fourni pour AX, SAXO , ZX....

 

sur C3 ( ça n' a rien avoir ) mais c'est pour avoir une idée....750 euros...arf....

 

peut être de la bombe contact sur la broche....quoique avec les démontages remontage de calculo ça doit être désoxydé tout ça.

 

sur le schéma électrique il y a un répère sur le faisceau peut être une piste pour en trouver un dans une casse...

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OK ca vaut mieux d'en aller chercher un d'ocasse a la casse de faisceau car ca coute chere mais bon je l'ai arranger pour le moment

 

et une ptite question encore :

 

comme lors du remorquage la première fois quelle est tombé en panne la durite radiateur a cassé tout le liquide de refroidissement c'est barré par terre bon j'ai racheter une durite le liquide et de huile car en avait plus aussi, donc j'ai tout monté j'ai mis huile mais on ma dis que une fois que j'aurais mis le liquide de refroidissement il fallait purger l'air du circuit donc aimerais savoir comment faire et si c'est nécessaire sur cette voiture.

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si tu as un vase d'expansion collé au radiateur c'est pas facile....il y a de nombreux sujets en section mécanique ( section beaucoup plus fréquentée que la section électricité :D )
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OK OK ma voiture est total réparer

 

Ma panne était un connecteur qui était très très encrasser et il était plus étanche je l'ai isolé et gratter les pins puis j'ai mis du wd-40 (dégrippant et ca a redémarrer direct ce connecteur se trouve en dessous du support calculateur

 

Merci a tous pour votre aide je ne serrais jamais arriver sinon merci

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Je suis trop content elle roule nickel encore merci

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