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Invité cenelux

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Invité Jerome2Nancy
Tout à fait, le Picasso fait un bon début de carrière je pense. Renault n'est pas idiot, et le Scénic reste (dans l'esprit des gens) la référence de la catégorie. Vendre un monospace avec 4000€ de remise, ca ne se refuse pas avec un budget "moyen".

 

+1

Mais pour le Picasso, c'est pas un bon début de carrière, c'est un succès complet! Il faut attendre 6 mois minimum pour obtenir son 7 places, et 9 mois, avec des options comme le cuir ou le GPS!

C'est pour cette raison, qu'une partie de la production du Picasso a été ramené à Rennes!

Citroën n'arrive plus à suivre!

En tout cas, bravo pour Citroën, c'est mérité, au vue des qualités du produit!

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  • 2 semaines après...
Renault multiplie les promotions sur son scénic et en ce moment avec le Scénic Latitude. Il faut le tmps de laisser à la nouveauté de s'installer. Et le Picasso est plus cher que le Scénic !

 

+ cher +cher il faut vite le dire

auto + a comparée les 2 gammes

or sans compter l'equipement le scenic et 300€ - cher qu'un C4 sur les bas de gamme et 150 € - cher sur les hauts de gamme

 

par contre quand on prend en compte l'équipements le scenic est tres franchement a la traine sur les hauts de gammes

 

sa force sur le bas de gamme:

la clim et la citroen a fait une erreure de marketing MONUMENTALE , il est incoherent de prendre comme argument de marketing la surface vitré immense et ne pas mettre ne serait ce une clim manuelle en serie !!!!!!!

[

CE QU'UNE MARQUE A FAIT HIER POUR UN GENERAL EN PARTICULIER,

ELLE LE FAIT AUJOURD'HUI POUR TOUS LES PARTICULIERS EN GENERAL

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Invité Amarezzo

Dire qu'a une époque pas si lointaine, les ventes de Citroen et Peugeot cumulées étaient quasiment l'équivalent de Renault !!

Longtemps en part de marché, les deux groupes étaient au coude à coude, autour de 32-33 % chacun il me semble.

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Invité marco
+sa force sur le bas de gamme:

la clim et la citroen a fait une erreure de marketing MONUMENTALE , il est incoherent de prendre comme argument de marketing la surface vitré immense et ne pas mettre ne serait ce une clim manuelle en serie !!!!!!!

 

c est une volonte propre a Citroën de pas équiper son vehicule de la Clim dès l entrée de gamme. c est purement marketing, c est pour inciter les clients monter en gamme. et de doute façon les plus vendu sont l'Exclusive pack dynamique et pack ambience. Il n'y a pas que Citroën qui fait ca, une Audi A4 sur sn modèle entrée de gamme "attraction" il n'y à pas d autoradio de fournis ni de vitres éléctriques à l'arrière, la aussi c est stratégique, pouratant c'est une Audi...

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Mais pourquoi faudrait-il absolument une clim on ne vit pas tous à Nice !!! Après on s'étonne du poids et du prix ...

 

Forcément, en Bretagne, mieux vaut le détecteur de pluie de serie :W

-BMW 320d 184 Touring Noir nacré

-C4 II 2.0 HDI 150 Exclusive + Noir Perla Nera -TPV - Jantes 18" Newton, ambiance matinale -Pack Hifi DENON 01/11 pour Madame

-Kawasaki Z1000 SX noir/vert 05/2012 Akra, Full power

-BX 16 soupapes rouge furio 07/1990 ma youngtimer

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Invité Wroum Wroum
Dire qu'a une époque pas si lointaine, les ventes de Citroen et Peugeot cumulées étaient quasiment l'équivalent de Renault !!

Longtemps en part de marché, les deux groupes étaient au coude à coude, autour de 32-33 % chacun il me semble.

Oui ce qui était une anomalie car avec deux marques, il n'etait pas normal que PSA ne vende pas plus que Renault, aujourd'hui les choses ne font que rentrer dans l'ordre.

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Mais pourquoi faudrait-il absolument une clim on ne vit pas tous à Nice !!! Après on s'étonne du poids et du prix ...

:PP:PP:PP

effectivement mais par les temp qui cour et amoins de rester 365 jour par an en bretagne la cim n'est effectivement pas necessaire, cela dit la clim sert meme l 'hiver ou l'automne pour une temperature constante l'hiver ( clim automatique) ou le desembusage du pare brise et des vitres bcp plus efficace qu'un chauffage classique ( asseche l'air ) en inter saison

-xan28- :tourne:

[

CE QU'UNE MARQUE A FAIT HIER POUR UN GENERAL EN PARTICULIER,

ELLE LE FAIT AUJOURD'HUI POUR TOUS LES PARTICULIERS EN GENERAL

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Ca y'es la famille Picasso passe devant le Scénic :jap:

 

3 éme des ventes, première Citroen vendue en france avec un prix moyen de 25 000 €, ca va vite renflouer les caisses ça :jap:

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.... mais sur le chiffre d'affaire uniquement -xan21-

 

Certes, mais si tu fais 10% de marge sur 25 000€ et 10% sur 10 000€ tu gagne plus d'argent ;)

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Invité Amarezzo
Certes, mais si tu fais 10% de marge sur 25 000€ et 10% sur 10 000€ tu gagne plus d'argent ;)

 

Tout à fait ! Mais ce n'est pas toujours proportionnel, loin de là. Et selon les domaines d'activité, la marge est parfois (souvent même) plus grande dans le bas de gamme plutot que dans le haut de gamme. Nous ne pouvons donc tirer aucune conclusion de ces chiffres ! ;)

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Et selon les domaines d'activité, la marge est parfois (souvent même) plus grande dans le bas de gamme plutot que dans le haut de gamme.

 

Là j'en doute...

En général, on casse les prix en bas de gamme (pour attirer la clientèle et faire un prix d'appel) alors qu'un haut de gamme se vend plus cher que ce qu'il ne vaut (ils nous font croire que le surcoût est justifié par l'apport d'équipements...), tout en sachant que les gens se tourneront plus vers les versions avec un minimum d'équipements, donc celles du milieu ou haut de gamme...

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Invité Amarezzo
Je parlais "en général", car dans l'automobile, le haut de gamme est effectivement plus margé. Dans mon domaine c'est le contraire. Je le répète, ça dépend des domaines d'activité ! Par exemple, une pizza vendue 10 euros rapporte plus d'argent - je parle en marge et non en CA -, qu'un plat à 20 euros dans un bon restaurant...
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je parlais de l'automobile aussi, donc on est tous d'accord :D

 

Tout à fait :jap:

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Invité CitroJohn

Gros succès du Picasso !! Etonnant, en effet, vu son prix. Comme dit, les marges sont tout de même très importantes dans l'automobile, il ne faut pas le perdre de vue... Le plus coûteux reste la phase de projet ;)

 

Belle semaine pour Citron !

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