à quel prix LA NOUVELLE C3?

[Invité Art]

Euh, il n'y aurait pas comme un problème dans ton calcul, pour la HDi 90 Confort notamment ? Tu as plusieurs options incompatibles entre elles, ou bien redondantes dans des packs par exemple. Personnellement, en prenant le maximum possible, je trouve 21 380 € pour la HDi 90 Confort.

 

HDi 90 Confort : 18 000 €

Connecting Box : incompatible avec le système de navigation MyWay

ESP : 350 €

Jantes alliage 16" : inclus dans le Pack Techno

Pack Climatisation automatique : inclus dans le Pack Techno

Pack Climatisation automatique et Jantes alliage 16'' : inclus dans le Pack Techno

Pack Techno : 1690 €

Pack Urbain : 490 €

Pare Brise Zenith : 400 €

Peinture métallisée ou nacrée : 400 €

Roue de secours de type galette (si roues 16'' ou 17'') : 50 €

Système de navigation MyWay avec Kit mains libres Bluetooth et Hifi System : inclus dans le Pack Techno

 

Total des options : 3380 €

Prix total : 21 380 €

 

 

- 20% de remise minimum = 17104 €

[Invité DS21PALLAS]

Si tu mets toutes les options aussi Mets toutes les options sur Clio ou 207 et tu verras

 

Le revoilà avec sa Peugeot et sa Clio, tu ne serais pas vendeur chez Citroën ?

[Invité DS21PALLAS]

Euh, il n'y aurait pas comme un problème dans ton calcul, pour la HDi 90 Confort notamment ? Tu as plusieurs options incompatibles entre elles, ou bien redondantes dans des packs par exemple. Personnellement, en prenant le maximum possible, je trouve 21 380 € pour la HDi 90 Confort.

 

HDi 90 Confort : 18 000 €

Connecting Box : incompatible avec le système de navigation MyWay

ESP : 350 €

Jantes alliage 16" : inclus dans le Pack Techno

Pack Climatisation automatique : inclus dans le Pack Techno

Pack Climatisation automatique et Jantes alliage 16'' : inclus dans le Pack Techno

Pack Techno : 1690 €

Pack Urbain : 490 €

Pare Brise Zenith : 400 €

Peinture métallisée ou nacrée : 400 €

Roue de secours de type galette (si roues 16'' ou 17'') : 50 €

Système de navigation MyWay avec Kit mains libres Bluetooth et Hifi System : inclus dans le Pack Techno

 

Total des options : 3380 €

Prix total : 21 380 €

 

Exact, j'ai compté le système de navigation en trop. Mais on arrive au prix d'une C4 collection !

[VINCE]

Le revoilà avec sa Peugeot et sa Clio, tu ne serais pas vendeur chez Citroën ?

 

Eh non c'est pas assez payé! Et pis si c'est pour se tapper des clients rabas joie qui veulent une C3 au prix d'une Logan je crois que je deviendrai mauvais...

[Nico91]

Eh non c'est pas assez payé! Et pis si c'est pour se tapper des clients rabas joie qui veulent une C3 au prix d'une Logan je crois que je deviendrai mauvais...

 

Et encore certains vont te réclamer la carte DKV + la carte de lavage, une garantie sur 5 ans du véhicule, et un pass chez Disney... (liste non exhaustive bien sur)

[Invité bzh29]

Le revoilà avec sa Peugeot et sa Clio, tu ne serais pas vendeur chez Citroën ?

Ce n'est pas propre à Citroën, Peugeot ou Renault. C'est pareil partout. La nouvelle Polo 1.6 TDI 90 Confortline toutes options revient à 22 635 €. Quant à la Polo 1.6 TDI 105, elle n'est disponible qu'avec le niveau 3. Comme le HDi 110 sur la nouvelle C3 (ce que tu soulignais). Je ne dis pas que c'est bien, car une C3 HDi 110 Confort aurait peut-être été intéressante. Mais bon, sur la C3 actuelle, c'est le HDi 90 qui se vendait le plus, alors...

[Amiral]

Si tu mets toutes les options aussi Mets toutes les options sur Clio ou 207 et tu verras

 

Deux choses très bizarres: Un pack sécurité ou l'ESP n'est pas intégré. Je ne savais pas que l'ESP était aussi inutile. La seconde, le pack Hifi uniquement disponible en exclusive. Bref, la politique des options est typiquement Citroen. Du grand n'importe quoi.

 

A part ca pour ce qui est du prix, toutes les voitures de notre temps sont très très chères, a part quelques exceptions. Et puis lorsque l'on voit le nombre de C3 Picasso roulant actuellement (ca a l'air de cartonner comme modèle, même avec les tarifs partiqués et sans ESP de série), Citroen serait bien bête de ne pas appliquer de tels tarifs au C3 II. Mais bon, comme toute auto faut attendre quelques années avant de se l'acheter, via un mandataire ou avec une bonne négociation avec son garagiste ou alors des véhicules de collaborateurs Citron avec peu de Kms.

[VINCE]

Pour ceux qui la trouvent trop chère, y'a déjà moyen d'avoir 7% sans discuter 2 h avec le vendeur: http://www.elite-auto.fr/modeles.asp?CODEGAMME=4404&CODEMARQUE=3&ENERGIE=&PROV=&LEASE=

[Invité DS21PALLAS]

Eh non c'est pas assez payé! Et pis si c'est pour se tapper des clients rabas joie qui veulent une C3 au prix d'une Logan je crois que je deviendrai mauvais...

 

Il est normal de vendre une C3 plus chère qu'une Logan, ce n'est pas la question. Ceci dit, je ne peux rester béat à l'annonce des prix de la C3. :PP

Mon esprit, peut-être un peu critique, (qui aime bien châtie bien) s'étonne d'un prix pour une C3 II HDI Confort équivalent à une C4 équipée du même moteur et bien pourvue dans sa robe Collection.

Je conçois aussi que le prix ne puisse pas être un problème pour certains.

 

On a l'impression chez Citroën comme chez d'autres, que si vous désirez une 90ch équipée c'est environ 21-22 000, une 110 ch environ 22-23 000 quelque soit le modèle C3, C3 PIcasso ou C4.

 

A quoi bon acheter une C3 au prix d'une C4 ! Surtout qu'il sera plus facile d'obtenir une remise sur la C4 dans les prochains mois.

[VINCE]

Même actuellement, une C4 se brade en concession

[Invité dan83]

chez elite auto la c3 ll peu ce configurer et ce commander

alors que chez citroen no configurateur,no commande??????

c'est le monde à l'envers........

je ne comprend plus rien.

[Invité Obéron]

chez elite auto la c3 ll peu ce configurer et ce commander

alors que chez citroen no configurateur,no commande??????

c'est le monde à l'envers........

je ne comprend plus rien.

 

Pour ce qui est de la configuration tu peux, dans le configurateur sur la page du choix

du véhicule tu as tout en bas la nouvelle c3 avec l'icône d'un berlingo.

(manque juste les accessoires et les vignettes photos/tissus).

[Max]

comment se fait-il que la C3, qui n'est pas encore sortie, soit déjà bradée à ce point ?

16% c'est énorme, et j'ai quand même du mal à croire qu'il s'agirait d'une erreur, car ça fait déjà plusieurs jours que c'est en ligne.

 

http://www.autoavantages.fr/liste_gamme.php?CODEGAMME=4404&CODEMARQUE=3

[Invité Art]

En Belgique, on peut avoir dans les 20% sur toute la gamme, voire un peu plus si on est indépendant "remise fleet".

 

C'est probablement chez Citroën que les remises sont les plus importantes.

 

Ma soeur vient d'acheter un Berlingo XTR avec 22% de remise.

 

Il faut cesser d'être naïf et de considérer les prix catalogue! :PP

[Max]

En Belgique, on peut avoir dans les 20% sur toute la gamme, voire un peu plus si on est indépendant "remise fleet".

C'est probablement chez Citroën que les remises sont les plus importantes.

Ma soeur vient d'acheter un Berlingo XTR avec 22% de remise.

Il faut cesser d'être naïf et de considérer les prix catalogue! :PP

 

merci pour le compliment....

Toutefois, même si je suis naïf à tes yeux, sache que je parlais du marché France, pas de l'export.

Et sache également qu'ici, quand une voiture sort, quelle qu'elle soit, les meilleures remise dépassent rarement 7-8% au départ.

D'où mon étonnement de voir qu'en FRANCE, on pouvait déjà avoir 16% de remise (en achat particulier, et non pas professionnel, je précise au cas où...)

 

Mais bon, je suis trop naïf...

 

ET PUIS le site vient d'être mis à jour, et la remise est de 7%. Les 16% étaient donc une erreur, ce qui me rassure, ma naïveté ne doit finalement pas être si importante que ça

[Invité Art]

merci pour le compliment....

Toutefois, même si je suis naïf à tes yeux, sache que je parlais du marché France, pas de l'export.

Et sache également qu'ici, quand une voiture sort, quelle qu'elle soit, les meilleures remise dépassent rarement 7-8% au départ.

D'où mon étonnement de voir qu'en FRANCE, on pouvait déjà avoir 16% de remise (en achat particulier, et non pas professionnel, je précise au cas où...)

 

Mais bon, je suis trop naïf...

 

ET PUIS le site vient d'être mis à jour, et la remise est de 7%. Les 16% étaient donc une erreur, ce qui me rassure, ma naïveté ne doit finalement pas être si importante que ça

 

 

Ooooh, il ne faut pas être susceptible! :PP

 

Je parle de naïveté en évoquant les gens qui achètent sans négocier.

 

Les prix catalogues ne sont pas une base de référence pour comparer les prix entre plusieurs marques, il faut évidemment tenir compte de la remise dont on peu disposer!

 

Ainsi, puisque Honda était évoqué plus haut, la remise obtenue sera nettement moindre que chez Citroën, même si elle est plus faible en France.

 

Et puis... Il n'est pas interdit à un Français d'acheter une voiture en Belgique...

[Max]

Ooooh, il ne faut pas être susceptible! :PP

 

Je parle de naïveté en évoquant les gens qui achètent sans négocier.

 

en en croyant négocier...là je ne peux qu'approuver.

si tu savais le nombre de gens qui croient négocier mais se font rouler...

j'en ai vu un hier, tout fier de me dire qu'il avait négocié la prix de la carte grise : le garage lui faisait à 350€ au lieu de 380....sachant qu'il a acheté une 4cv dont la CG ne coute en réalité que 200€ environ

[Invité Art]

en en croyant négocier...là je ne peux qu'approuver.

si tu savais le nombre de gens qui croient négocier mais se font rouler...

j'en ai vu un hier, tout fier de me dire qu'il avait négocié la prix de la carte grise : le garage lui faisait à 350€ au lieu de 380....sachant qu'il a acheté une 4cv dont la CG ne coute en réalité que 200€ environ

 

Aaah, la négociation est un art! :PP

 

N'oublions pas que les vendeurs ont un arsenal "d'armes" à leur disposition...

 

Pour revenir sur les remises, c'est clair que la Belgique est intéressante à ce niveau.

 

J'ai déja un une Xsara Picasso 1.6i automatique (soit totalement invendable en Belgique) cédée avec une remise de 45%...

 

Pas étonnant de ne voir que des autos immatriculées en France dans les garages frontaliers!

[Petit rusé]

Aaah, la négociation est un art! :PP

 

N'oublions pas que les vendeurs ont un arsenal "d'armes" à leur disposition...

 

Pour revenir sur les remises, c'est clair que la Belgique est intéressante à ce niveau.

 

J'ai déja un une Xsara Picasso 1.6i automatique (soit totalement invendable en Belgique) cédée avec une remise de 45%...

 

Pas étonnant de ne voir que des autos immatriculées en France dans les garages frontaliers!

 

 

Bonjour,

 

Je rentre de la concession où j'ai admiré la nouvelle C3II .

 

Ne pouvant pas configurer la version que je souhaites, sur le site "officiel du constructeur" je me suis déplacé et j'ai "occupé" un vendeur pendant près d'une heure .

 

Résultat de cette négociation : Je ne sais plus si je vais changer la voiture de mon épouse !

 

Pour mémoire sa C3 HDI 70 série spéciale "Tonic" de 2006 va avoir 44 000 Kms . Elle nous à toujours donné toutes satisfactions et son équipement est à la hauteur d'une version "Exclusive" . Pas de chocs ni d'accident, juste une aile dont la peinture est rayée et une portière avec un "coup de caddie" ! Avec l'extension de garantie, elle est encore pour 1 an couverte par la garantie Citroën d'origine .

Si nous cherchons à la remplacer, c'est que nous souhaitons avoir toujours un véhicule proche de l'état du neuf, et que la sortie de la nouvelle C3 nous semble une bonne oportunité.

 

Plusieurs raisons à cette hésitation .

 

1°) La proposition de la remplacer par une C3I, avec des options qui amèneraient sa version proche de la configuration de celle que nous avons actuellement. Prix après négo et remises : 14612€50 .

 

2°) La proposition de la remplacer par une C3II, avec des options qui amèneraient sa version proche de la configuration de celle que nous avons actuellement. Prix après négo et remises : 17502€50 .

 

2890 € pour avoir la C3II, c'est un peu "violent" mais peut-être profitable lors de la revente...

 

Oui, sauf que pour se faire reprendre par le vendeur le véhicule actuel, il faut presque le payer... Pourtant l'entretien à toujours été fait dans cette concession et la voiture est en dessous de la moyenne kilométrique admise pour ce modèle.

Mais voilà les "professionels" auraient des frais (15%) qu'ils imputent au vendeur ! Alors je demande la même réduction sur le prix du véhicule neuf, bien évidement refus offusqué du commercial, qui ne veut pas "perdre d'argent" (moi non plus!...) .

Le conseil de "revendre sois-même" le véhicule me navre, car ce n'est pas mon métier ; mais si je vends mon véhicule à un particulier, j'achèterai aussi mon véhicule "moi-même" c'est à dire en direct par un "site" de vente où je n'aurai plus un "professionel" en face de moi, mais un mandataire....

 

Alors, je ne sais pas quand je trouverai un acquéreur pour la C3 de mon épouse.... Je ne sais encore moins quand je commanderai la C3II de remplacement, mais ce que je sais c'est que le réseau de la marque à perdu une vente et que je ne serai plus le client d'un garage, mais l'usager de la marque et de ses agents....

 

Dommage !......

[Invité DS21PALLAS]

Attends un peu, quand ils verront les ventes s'effriter...

Acheter une voiture qui sort à peine n'est pas bon pour l'acheteur pour au moins 2 raisons : le risque de payer les pots cassés en fiabilité et puis les prix sans réduction.

[Petit rusé]

Attends un peu, quand ils verront les ventes s'effriter...

Acheter une voiture qui sort à peine n'est pas bon pour l'acheteur pour au moins 2 raisons : le risque de payer les pots cassés en fiabilité et puis les prix sans réduction.

 

Bonjour,

 

Avec de pareilles "reprises" ce ne sont pas les ventes qui vont s'effriter, ce sont les ventes qui ne vont pas décoller ......

 

Dommage, cette C3II ne mérites pas un tel traitement de départ.

[Invité gignac]

Attends un peu, quand ils verront les ventes s'effriter...

Acheter une voiture qui sort à peine n'est pas bon pour l'acheteur pour au moins 2 raisons : le risque de payer les pots cassés en fiabilité et puis les prix sans réduction.

 

payer une c3 20 ooo euros c'est cher mais sa s'explique...

cette petite voiture est aussi bien équipée que les grosses...

 

dans 6 mois tu auras 20 pour cent de remise comme pour une 207 ou une clio...

 

pour moi une petite voiture doit etre payé autour de 10 OOO euros...

y en a...

sinon à 20 ooo autant prendre un C4 picasso...pack ambiance...

 

quitte à payer 20 ooo euros une citadine ;prenez une mini....au moins elle tient la cote et vous récupérerez le surcout à la revente...

à 20 ooo euros vous avez aussi la 207 cc...

sa tient aussi la cote...

bref la c3 ll est bien trop chére...meme si elle a une bonne bouille...

les constructeurs au lancement des modéles ont une cadence faible;des délais de livraison élevés...et donc un prix fort...

une fois la cadence à son rythme de croisiére:6 mois...les prix baisseront...

sur mon picasso j'ai eu 17% il y a 2 ans...chez le meme mandataire ;c'est maintenant 23%....ou des options en + pour le meme prix..

le my way et les gentes alus par exemple...

[Invité DS21PALLAS]

Le prix baissera peut-être mais les défauts (l'insonorisation par exemple) restera médiocre jusqu'à la fin de sa commercialisation.

[Invité Paddy XWX]

Le prix baissera peut-être mais les défauts (l'insonorisation par exemple) restera médiocre jusqu'à la fin de sa commercialisation.

 

Sur les défauts... les avis semblent trés partagés..... un acheteur récent est enchanté du silence à bord.....

[lamarref]

C'est quand même triste que certains ne recherchent que le petit défauit, et ne regarde pas les innombrables qualités.

Essayez là cette voiture avant de critiquer à tout va !