CEINTURES PYROTECHNIQUES ET AIRBAG

[Invité MICHAEL]

En ouvrant la porte conducteur; je me suis rendu compte q'un autocollant est apposé çoté verrou.

Celui mentionne la date d'échange des ceintures pyrotechniques ainsi que de l'airbag.

questions : les systèmes prétensionneurs de ceintures sont déclenchés par un système pyrotechnique tout comme l'airbag?

quelqu'un a-t-il déja effectué ce remplacement?

est-ce difficile; cher?

ce papier stipule dans mon cas un échange nécessaire le 01-2004; donc apparement non réalisé : je suppose que lorsque cela est fait un nouvel autocollant avec nouvelle date de validité doit etre apposé?

[Invité POMCHIPS]

Moi aussi j'ai vu ça !

Et le plus fort c'est que c'était après un contrôle technique passé enn avril 2004 (j'ai la même date que toi ...)

On est deux à attendre une réponse ; moi en plus c'est la question assurance qui me tracasse !

[Invité MICHAEL]

en la voiture sort de chez citroen après révision complète : ils savent pas lire ou quoi?

[750four]

Une seule solution : déclencher les airbags et ceintures pyrotechniques avant la date limite de consommation indiquée

 

:dehors:

[Invité MICHAEL]

personne n'a jamais effectué ces remplacements????,

[Invité POMCHIPS]

@ michael : tu as déjà fait une recherche sur le forum : moi non, pas à propos du sujet que tu évoques j'ai un autre soucis actuellement...

[Invité rafouille]

Moi aussi: 6/2004 expiration de l'airbag.

 

Il paraît qu'en fait, ces éléments de sécurité ont une durée de vie bien supérieure. Leur remplacement n'est donc pas forcément nécessaire... D'ailleurs, la dernière fois que j'ai été en casse, la gars venait de rentrer une XM de fin 94. L'airbag s'était bien déployé. Donc, ça marche toujours...

[Invité MICHAEL]

non je n'ai pas fait de recherche; mais j'ai comme l'impression que de toute façon cela n'inquiète pas grand monde.

[Invité POMCHIPS]

ne dis pas ça tout le monde n'a pas encore vu ton post : il y en a qui sont encore au boulot !

[Invité MICHAEL]

il doit bien y avoir une dégradation des poudres pyro et du matériau constituant l'airbag ?????????????

tout vieilli malheureusement..............;;;;;

[gerard]

Bonjour,

 

Il me semble bien avoir entendu que la durée de vie initialement prévue pour 10 ans a été prolongée de 5 années.

Le remplacement des brins des ceintures n’est pas compliqué. Toutefois reste que la pièce remplacée contient toujours l’explosif à l’intérieur. Une procédure est prévue chez les constructeurs pour faire déclancher l’élément pyrotechnique en toute sécurité.

Le prix de la pièce, environ 585 € TTC pour un XM.

[Nicolas]

Leur efficacité est assuré pour dix ans, maintenant ils peuvent fonctionner aprés, mais ç'est aux riques et péril de la personne, je pense qu'en matière de sécurité on peut pas laisser le doute.

[Invité POMCHIPS]

et chez Citroën : ils disent quoi ?

 

@ Nicolas : tu entends quoi par risques et périls de la personne ? Que le prétensionnneur ou l'aibag n'explose pas (ne "fonctionne" pas veux-je dire !) : ça ne va pas dans le sens de l'insécurité... restent les ceintures seules qui à mon humble avis sont les seules garantes de la vie de l'automobiliste. Une ceinture a sauvé la vie à ma soeur (choc frontal : vitesses combinées = 120 km/h) elle s'en est tirée avec quelques contusions. J'ai déjà vu aussi des personnes (photos !) plus abîmées par un airbag déclenché à l'arrêt ...

 

@ gerard : 585 euros c'est le prix de l'élément pyrotechnique ?

:portnawa:

[Invité PJJ]

eh oui ce genre de gadget est tres cher ...demande le prix d un airbag , tu vas rire

[Invité POMCHIPS]

Bon alors comme le dit PJJ...

... juste pour rire....

 

QUEL EST LE PRIX D'UN AIRBAG SIOUPLAIT ?

Y en a qui savent ????

 

On va voir...

[gerard]

@ gerard : 585 euros c'est le prix de l'élément pyrotechnique ?

:portnawa:

 

C’est le prix des deux prétensionneurs c'est-à-dire éléments pyrotechniques et brin central des ceintures.

Pour l’air bag, il faut attendre demain!

[Invité lion]

@gerard : la durée de M.O. ?? ça va être salée non ??

[750four]

Pour le prix d'un aribag complet (sac + charge explosive + prix moyen du machin détruit lors du déploiment), j'avais entendu parler d'une douloureuse tournant en moyenne autour des 5000 frs .

 

Ce prix peux cependant varier suivant l'airbag : sur celui du volent, le sac est contenu dans la partie qui se déchire pour laisser sortir le sac. Pour celui de la boite à gang, j'imagine que l'on change toute la peau extérieure, un peu plus cher. Pour les 2 autres situés dans les sièges, là je ne sais pas trop.

 

Je tire mon estimation du prix qu'avais couté le remplacement des 4 airbags sur une audi A4, en cours de réparation chez mon garagiste préféré; en clair, avant même d'attaquer la carrosserie, il y avait une facture de 3000 neuros ! Avec la Mo mais quand même

 

Ca laisse un peu songeur au vu des véhicules qui en possèdent jusqu'à 9

[Invité POMCHIPS]

on arrive plus vite au "économiquement non réparable comme ça" : et hop changez de voiture mon bon monsieur !

[jeanmi]

petite anecdote

un colegue de travail vient d'avoir un petit acrochage avec sa Fiat Punto, il a été en arret maladie 15 jours a cause de l'airbag qui lui a gravement brulé l'avant bras :portnawa:

[Invité huba]

Il reste toujours la question si on est obligé à changer les éléments pyrotechniques ou non pour garder un CT valide ..... :portnawa:

[grostoto]

la seule chose que controle le CT, est la non présence de défaut indiqué par le témoin Airbag.

[Invité POMCHIPS]

je confirme : sur le mntant de porte j'ai étiquette "à changer avant 2004" => contrôle technique avril 2004 pas de remarque au sujet de l'airbag !