[TECHNIQUE] Filtre a huile sur 3 paliers ?????

[julien]

salut a tous!

Je doit etre plus nul que je croyais!

En effet, j'ai beau analyser tous les documents sur la ds que je possede (revue technique, guide etai) je ne trouve pas l'emplacement du filtre a huile et il n'en est d'ailleur fait mention nulle part sauf sur une fiche technique du site ds club55, " à changer à caque vidange".

Y en a un au moins?

Aut' chose, l'huile 20w50, c'est pour les moteurs a fort kilometrage, moi le mien a 85000 km, alors est ce utile ou une 10w40 minerale ou semi synthese est plus appropriée.

[Olivier PALLAS]

Mmmmmmh de mémoire, y'a pas de système de filtration sur les trois paliers, contrairement aux 5...

 

Pour l'huile, je pense qu'une auto d'époque doit tourner avec de l'huile proche des spécifications d'époque. Alors OK pour une meilleure viscosité à froid, mais pas d'accord pour des huiles de synthèse/demi synthèse. Se mefier de ces huiles à plus forte viscosité pour les moteurs prétendus usés... OK la conso d'huile sera moindre mais QUID de la lubrification ?

 

Donc je mettrais de la 10W40 (d'ailleurs c'est ce qu'il y a dans mes 2DS et dans la 15cv)

 

Amitiés

 

Olivier

[Invité DS67]

@julien : Pas de filtre à huile sur un moteur (ID ou DS) 3 paliers....

 

Concernant la qualité de l'huile, je rejoint @Olivier PALLAS : , dans son commentaire, et perso je te conseille une huile 15w40 minérale, qui sera LARGEMENT suffisante.....

 

 

Mais SURTOUT, mais alors surtout pas de l'huile de synthèse....totalement inutile est néfaste pour ce type de véhicule. :q

[Invité pv]

Salut,

 

Personnellement, je roule à l'huile de synthèse (Carrefour 5w50) sur mes (nombreuses) DS et SM et 2CV et BX depuis pas mal d'années maintenant.

 

La synthèse est censée se dégrader moins dans le temps car elle est moins additivée. De plus, le film d'huile reste plus longtemps en place moteur arrété, ce qui veut dire que le moteur souffre moins au redémarrage après quelque mois d'inaction.

 

Maintenant, c'est sur que tout est relatif. Avant cela, j'ai fonctionné des années à la 20W40 de base avec le même succès. Il doit encore y en avoir dans quelques unes de mes DS.

[Invité bellon]

Le problème de l'huile de synthèse, n'est-elle pas que son pouvoir détergeant reste nefaste pour des motorisation des années 50 (enfin 30 pour le trois paliers) ?

[Invité pv]

Le problème avec les huiles non détergentes, c'est que le vilebrequin (3 paliers) fini par être colmaté par les dépots et ça finit très mal.