Turbo or not Turbo ?

[Invité Arnaud51]

Bonjour a tous,

 

En regardant par hasard sous le capot, j'ai remarqué un organe qui semble être un turbo.

 

Il est branché sur la courroie de distribution (côté passager) et alimenté en huile moteur via un tube assez gros situé devant.

 

Le hic, c'est que il est pas relié a l'échappement.

 

Ce n'est ni la pompe a eau, ni l'alternateur puisque c'est situé de l'autre côté.

 

Le moteur malgré ses 340.000 kms a encore la pêche ! et j'entends un bruit de turbine dès 40 km/h couvrant même le bruit moteur.

 

Moteur M25/660 2.5 Diesel. année 1988.

 

Merci.

 

Je ferais des photos dès que possible.

[Invité Koubiak]

Salut,

 

C'est pas ta pompe à huile, située sous le moteur?

En tout cas, si ça couvre le bruit du moulin, c'est pas normal...

 

Koub

[CX Fahrer]

Est-ce bien ma CX compresseur qui réapparait?

Fait une photo.

Si c'était la mienne c'est une Pallas D AM 79 transformé interieur en GTI, peinture Cassis nacré avec un moteur Diesel plus un compresseur et une boîte de TD2. Elle monte allègrement au delà des 200km/h.

Je l'ai vendu en 1991 et perdu de vu en 1994.

[fix_k]

une turbo D à cascade de pignons ? : le top quoi !

[CX Fahrer]

Non non non, pas une Turbo une compressé. La difference est gigantesque. Avec la mienne on demarrait en cinquième comme normalement en deuxième. Tu vois la differnce ? La boîte de vitesse ne sert que pour demarrer sinon en roule en 5eme. Je tractais beaucoup à l'époque et c'était géniale, jamais je retrogradais pour une côte.

Donc si c'est cette voiture je serais interessé de la reprendre.

[Invité Arnaud51]

Est-ce bien ma CX compresseur qui réapparait?

Fait une photo.

Si c'était la mienne c'est une Pallas D AM 79 transformé interieur en GTI, peinture Cassis nacré avec un moteur Diesel plus un compresseur et une boîte de TD2. Elle monte allègrement au delà des 200km/h.

Je l'ai vendu en 1991 et perdu de vu en 1994.

 

Non, c'est une CX Diesel Leader Série 2 de 1988 couleur grise.

 

Sur les M25 la pompe à huile serait situé à l'extérieur du bloc moteur ?

[jeanmi]

salut,

 

une photo nous aiderait beaucoup

 

jm

[CX Fahrer]

Non, c'est une CX Diesel Leader Série 2 de 1988 couleur grise.

 

Sur les M25 la pompe à huile serait situé à l'extérieur du bloc moteur ?

 

Dommage, j'ai cru ma CX ré-apparaître.

 

La pompe à huile est entrele moteur et le radiateur Il y a un tube noir qui sort côté demarreur.

[Invité Houston]

il y a eu des leader turbo 1, j'en ai surpris une à la casse.

 

ou alors un échange moteur

[Invité Koubiak]

Il y a aussi eu des leader TD2, non?

[CX Fahrer]

Mais il n'a jamais eu de turbo sans connexion avec l'echappement même si qqun a monter le turbo après la sortie d'usine.

[tripko]

c'est la pompe a injection que tu dois prendre pour un turbo (rires permis)