question Chassis Wheels... qu'en pensez-vous?

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Bonjour à toutes & tous ,

 

Question très simple:

Que pensez-vous du chassis wheels pour 2cv ?

Merci d'avance pour vos réponses

[pier]

hello, bonjour

 

il me semble que ce chassis n'est pas homologué, de plus :

très cher

très moche vu du dessous

completement pas d'origine

 

je n'en voudrais pas...sauf pour une utilisation bien speciale du genre raid, competition...

 

Pier

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

hello, bonjour

 

il me semble que ce chassis n'est pas homologué, de plus :

très cher

très moche vu du dessous

completement pas d'origine

 

je n'en voudrais pas...sauf pour une utilisation bien speciale du genre raid, competition...

 

Pier

 

Pas homologué ! donc j'oublie, merci pour cette info très précieuse, je vais me tourner vers "l'origine galvanisé"

 

Bonne route

[pier]

hello, bonjour

 

pourquoi ne pas se tourner vers un chassis acier d'origine non galvanisé.

le galva a la facheuse tendance a rendre le chassis cassant. il rouille pas, il casse, c'est pas mieux

fait une recherche sur Google... il y a un comparatif très explicite

après, tu choisira un "origine noir" qui, une fois traité corps creux, durera très longtemps

 

Pier

[Azka]

hello, bonjour

 

il me semble que ce chassis n'est pas homologué, de plus :

très cher

très moche vu du dessous

completement pas d'origine

 

je n'en voudrais pas...sauf pour une utilisation bien speciale du genre raid, competition...

 

Pier

 

je ne suis pas sûr pour l'homologation, mais hormis le look, le wheels est le chassis le plus résistant aujourd'hui. c'est pas pour rien qu'il est très utilisé en raid....

[Invité dyane]

slt,si tu veux j'ai un chassis noir neuf à vendre car mon projet est tombé à l'eau

[Invité pv]

Homologué par qui? Il me semble qu'il n'y a que ceux du Mehari club de cassis qui le sont par Citroën.

[Invité Gibi83570]

Bonjour

 

Quel est ton chassis et ou est-il?

J'en cherche un!

 

Amicalement

 

Gibi

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Bonjour

 

Je reviens sur mes propos... je suis peut-être de nouveau intéressé par le chassis Wheels, car j'ai lu sur le site d'un revendeur:

 

"Ce châssis a de suite été homologué par le très sévère TÜV allemand et est aujourd'hui considéré au niveau européen comme > conformément au règlement N° 1400/2002 de la CEE. "

 

Il semblerait, si l'on en croit les dires des revendeurs qu'il soit légal de remplacer son chassis Citroën (origine) par le Wheels (adaptable) en France, non ?

 

Pour le problème du look du chassis, il est secondaire, je ne suis que très rarement sous une voiture, et lorsque c'est le cas, ce n'est pas pour l'admirer

 

Ce que je recherche, c'est un chassis très robuste et qui va durer dans le temps.

Utilisation quotidienne de la deuche une fois rénovée...

Repartir de nouveau pour 22ans (minimum)

 

@Pier, galvaniser un chassis non prévu à l'origine pour ce type de traitement, je peux concevoir qu'il y ait un risque de "casse", mais vraissemblablement le wheels est conçu d'origine pour un traitement galva à 450°... il y a t'il toujours ce risque sur un chassis plus solide que le Citroën ? (c'était le but des concepteurs du Wheels : chassis plus solide sans soucis de corrosion)

 

Et je suis prés à mettre un peu plus d'€ pour avoir ce type de produit, si je suis certain qu'il soit homologué pour la France !

 

Personne n'a ce type de chassis sur PC ???

[coyote2cv]

Le wheels est cher mais il EST conçu pour etre galvanisé contrairement au chassis d'origine et ce n'est pas négliable

Et est ce bien utile un Galva, sauf si tu roules toute l'année comme moi meme avec du sel ou la neige????

[gilles061971]

+1 sauf si tu roules toute l'année , le châssis classique suffit !

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Merci pour vos réponses.

 

Et oui, je compte rouler toute l'année avec et comme je ne souhaite pas renouveler l'opération de démontage de si tôt, je préfère quelque chose de pérenne !

 

Mais je ne sais toujours pas si officiellement ce châssis est homologué en France !?

 

Personne n'a de Wheels sur sa 2cv???

[Invité pv]

Aucun chassis n'est homologué en France par un organisme officiel (qui serait l'UTAC par délégation) ni à ma connaissance par Citroën.

 

Ceux qui essayent d'importer des véhicules modifiés agréés par le TÜV savent que ces agréments ne valent rien en france. Voir le cas des 205 Gutmann sur Forum Auto.

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Aucun chassis n'est homologué en France par un organisme officiel (qui serait l'UTAC par délégation) ni à ma connaissance par Citroën.

 

Ceux qui essayent d'importer des véhicules modifiés agréés par le TÜV savent que ces agréments ne valent rien en france. Voir le cas des 205 Gutmann sur Forum Auto.

 

Bonjour PV,

 

Tu veux dire que plus aucun chassis 2cv est homologué ?

[Invité pv]

Ceux d'origine ne l'étaient pas plus. A part quelques exceptions (phares, vitrages, pneus, ceintures) les pièces individuelles ne sont pas homologuées. La voiture complète était homologué et Citroën attestait que la voiture vendue était conforme au modèle réceptionné vis à vis des exigences réglementaires.

 

Comme Citroën ne fournit plus de chassis, et ne certifie pas les pièces détachés pour la 2CV, il faut se rabattre sur le vendeur de pièces qui peut certifier que sa pièce est conforme à la pièce d'origine. Si elle ne l'est pas, on n'est pas conforme au véhicule réceptionné.

 

Je ne crois pas qu'il y ait beaucoup de chassis sur le marché conformes au modèle d'origine: poids, qualité d'acier, forme.

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Ceux d'origine ne l'étaient pas plus. A part quelques exceptions (phares, vitrages, pneus, ceintures) les pièces individuelles ne sont pas homologuées. La voiture complète était homologué et Citroën attestait que la voiture vendue était conforme au modèle réceptionné vis à vis des exigences réglementaires.

 

Comme Citroën ne fournit plus de chassis, et ne certifie pas les pièces détachés pour la 2CV, il faut se rabattre sur le vendeur de pièces qui peut certifier que sa pièce est conforme à la pièce d'origine. Si elle ne l'est pas, on n'est pas conforme au véhicule réceptionné.

 

Je ne crois pas qu'il y ait beaucoup de chassis sur le marché conformes au modèle d'origine: poids, qualité d'acier, forme.

 

Merci pour ces informations, mais les châssis de "Cassis" sont tout de même ceux qui sont le plus proche de l'origine, non?

Donc tout châssis (adaptable) avec un certificat d'équivalence qualité d'origine, peut être considéré comme "bon" ???

[coyote2cv]

je ne connais pas beaucoup de deuche conforme 100% à sa sortie d'usine

 

pour moi le Wheel est un luxe, sauf si tu peux te le permettre, lui ou un autre, tu ne sera plus légal !!!

[Invité pv]

Cassis est supposé avoir racheté à Citroën une ligne de production de chassis. Leurs chassis devraient donc être conforme à ce que Citroën produisait.

 

Paradoxalement, un chassis plus solide que l'origine n'est pas forcément plus sur. En général, il est plus lourd, et il ne se déformera pas de la même façon en cas de crash, ce qui peut entrainer plus de recul dans la caisse.

[coyote2cv]

Une 2Cv n'est vraiment pas faite pour avoir un Crash, meme à basse vitesse et surtout pas de coté...

 

Enfin entre les hivers franciliens et ceux francomtois, ce n'est pas la meme rigueur xan25

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

je ne connais pas beaucoup de deuche conforme 100% à sa sortie d'usine

 

pour moi le Wheel est un luxe, sauf si tu peux te le permettre, lui ou un autre, tu ne sera plus légal !!!

 

Tu veux dire qu'aucun des châssis qui se vendent aujourd'hui sont légaux ? Quel intérêt ???

[Invité Zorglub1975]

Le chassis Wheels en galva est le meilleur du marché.

 

Les différentes parties du châssis sont galvanisées AVANT d'être montées/soudées.

 

La concurrence proposent des châssis "presque" équivalents mais il sont galvanisés tout monté.

[Invité Zorglub1975]

Tu veux dire qu'aucun des châssis qui se vendent aujourd'hui sont légaux ? Quel intérêt ???

 

Nan c'est faux ... il y a 2 catégories :

 

- Les châssis homologué (Wheels et autre)

- Les châssis recevant l'appellation "pièce d'origine" (Cassis seulement à ma connaissance car ils ont les anciennes machines Citroën)

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Merci pour ces réponses

 

Donc le Wheels reste un choix judicieux (mais cher) pour rouler tout les jours !

je vais donc mettre un peu plus de temps, mais mettre ce châssis sur ma 6

[coyote2cv]

6 ????

 

2Cv 6 ou ami 6???

[pier]

hello, bonsoir

 

c'est sur la C6

mais il va y avoir du boulot

 

 

Pier