Que vaut ma LNA ?

[Invité Greg35]

Bonjour,

Ma grand-mère possède une LNA de 1980 qui affiche seulement 76500 KM. Etat presque neuf (elle est vraiment IMPECCABLE), elle a toujours dormie dans un garage, et demarrée toute les semaines. J'ai la mission de la vendre, mais je ne sais pas ce qu'elle vaut. J'en ai vu à 500 € de 1983 à 150 000 KM. Mais je ne connais pas la finition. Je crois savoir que c'est une 1.1 L et électronique (c'est marqué sur la lunette AR.

Merci de m'aider.

 

J'essaie de mettre une photo, je ne sais pas si ça marche !

[Invité kristof]

Salut,

 

Vue la description et la photo à mon avis il s'agit pas d'un 1.1, mais bien d'un bicylindre 652 avec 36 ch. Les 1.1 ont été introduit plus tard, et étaient équipées des phare chocs différents ainsi qu'une décoration en plastique noir à côté de la fenêtre arrière.

 

POUR INFO:

 

La LN ( introduit en 1976) était équipée d'un moteur 602 avec 32 ch, et le A dans LNA (introduit en 1978) veut dire Athlétique.

 

PS: à la maison on avait une de 1982 -)

 

Kristof

[Invité gine]

a mon avis ca vaut pas plus moi je serait toi je la garderait c est sentimentale

[ad92]

Bonjour.

 

Effectivement elle ressemble plus à une 652, qui est plus intéressante à mon avis. A la revente ça ne côte pas grand chose, 500-600 euros maxi.

 

Vu son kilométrage, si tu la fais rouler, et pas uniquement quelques kilomètres en ville, chose qu'elle n'aimera pas du tout, elle a encore de beaux jours devant elle.

 

Si tu as la place, garde la au chaud

[Invité Greg35]

4CV sur la carte grise ,si ça peut aider..

Mais ma grand-mère ne peut plus conduire, et personne ne veut la garder (malheureusement) Si elle intéresse quelqu'un, n'hésitez pas, elle se trouve en Ille et Vilaine (35)

[Invité sim76]

Est-ce que tu as la possibilité de mettre un peu plus de photos (intérieur/extérieur).

Merci

 

Sim

PS : j'habite à Rennes

[Invité Greg35]

Malheureusement, je n'ai pas beaucoup de photo. En voici une 2ième.

Jattend toujours d'autres réponses concernant sa valeur, si quelqu'un saurait m'aider ... Merci:)

[Invité chinita45]

Bonjour,

J'ai besoin d'une première voiture pour mon épouse, je vous l'achète à 500€

Suite en mp si vous le désirez

Cordialement

[bicylindrix]

Avé Greg 35,

 

ton LNA est équipée d'un moteur bicylindre à plat type 2CV, mais réalésé à 652cm3 et avec capteur électronique sur son volant moteur, en lieu et place des vis platinées actionnées par cames en bout d'arbre à came central.

bref du citron 100% dans une caisse de pigeot 104 relookée avec les moyens du bord au moment où citroën allait mal...

en fait sans doute une des plus mal-aimées des petites citrons!

beaucoup les dépieutent pour récupérer le moulin et en équiper des 2CV pour des raids ou autre: les visa bi- y passent aussi : j'en ai sauvée une de ce genre de petite mort.

 

tout celà pour dire qu'en utilisation quotidienne elle va consommer autour de 6 à 7, litres, plafonner à un petit 120km/h et paradoxalement mérite d'être conservée ou reprise par un amoureux "éclairé" des citrons, surtout qu'elle a l'air d'être proprette sur elle.

 

perso vu l'argumentaire plutôt direct de chinita 45, soit tu es content de trouver preneur et tu passes la main, soit tu fais une annonce de vente sur les magazines et sites orientés citron et tu devrais trouver preneur plus fana pour le même ordre de prix

1000 excuses chinita, mais pour rouler plus moderne dans l'absolu et à dégoter pas cher à l'achat et bleuffant en conso il y a les ax 10 et 11 : expérience vécue

[Invité chinita45]

Avé Greg 35,

 

ton LNA est équipée d'un moteur bicylindre à plat type 2CV, mais réalésé à 652cm3 et avec capteur électronique sur son volant moteur, en lieu et place des vis platinées actionnées par cames en bout d'arbre à came central.

bref du citron 100% dans une caisse de pigeot 104 relookée avec les moyens du bord au moment où citroën allait mal...

en fait sans doute une des plus mal-aimées des petites citrons!

beaucoup les dépieutent pour récupérer le moulin et en équiper des 2CV pour des raids ou autre: les visa bi- y passent aussi : j'en ai sauvée une de ce genre de petite mort.

 

tout celà pour dire qu'en utilisation quotidienne elle va consommer autour de 6 à 7, litres, plafonner à un petit 120km/h et paradoxalement mérite d'être conservée ou reprise par un amoureux "éclairé" des citrons, surtout qu'elle a l'air d'être proprette sur elle.

 

perso vu l'argumentaire plutôt direct de chinita 45, soit tu es content de trouver preneur et tu passes la main, soit tu fais une annonce de vente sur les magazines et sites orientés citron et tu devrais trouver preneur plus fana pour le même ordre de prix

1000 excuses chinita, mais pour rouler plus moderne dans l'absolu et à dégoter pas cher à l'achat et bleuffant en conso il y a les ax 10 et 11 : expérience vécue

 

t'inquiètes il n'y a pas de mal;)

[Invité Art]

Ca doit valoir en effet dans ces eaux-la...

 

Et c'est bien dommage, car ce sont des petites autos super attachantes, qui évoluent toujours dans l'ombre des "bicylindres à châssis" et qui méritent d'être préservées!

[Invité Art]

La mention "Allumage Electronique Intégral" sur la lunette arrière semble confirmer qu'il s'agit d'une 652! :PP

[Invité chinita45]

Salut,

 

Alors tu as trouvé preneur?

 

je suis toujours interessé

 

@++

[Invité Greg35]

salut,

en fait, il y a conflit dans la famille pour la vendre, alors c'est en stand-by ...

[Invité chinita45]

Salut,

 

Merci pour ta réponse;)

[Invité deconstruction]

Bonjour a tous.

La voiture est déjà vendu?

[Invité Alscotch35]

Pas eu de nouvelles depuis...

 

Mais plusieurs personnes sont visiblement sur l'affaire !

 

Personnellement mon message privé n'a jamais eu d'écho... :(

[Invité axel 12 trs]

Si la petite LNa est toujours à vendre, pense à moi...

[driver34]

bonjour a tous

 

je viens egalement de recuperer une LNA Bicylindre de 82 rouge interieur beige

malheureusement si la caisse est bien conservé l'interieur a souffert

si quelqu un a des pieces ( siege , tableau de bord ) je suis preneur

 

au fait

sachez que concernant l'AEI (allumage electronique integrale) la LNA a ete la 1ere voiture de serie au monde a en etre equipé

 

cela redonne un peu d interet a cette voiture injustement mal aimée

[pier]

hello, bonsoir

 

je me permets un petit rectificatif...

la LNA a recu l'allumage eletronique integral un peu après l'apparition de la VISA.

c'est vrai que la LN est née avant la Visa, mais la LN possede un moteur de 2CV6 avec allumage classique.

la LN est devenue LNA avec un A pour allumage...

c'est donc bien la VISA qui a pour la première fois au monde eu droit a un AEI, suivi de près par la LNA puis la CX

 

Pier

[driver34]

:rouge:

 

mea culpa pier

Apres une rapide consultation de ma bible citroen il apparait que la LN est devenue LNA en adoptant le 652 cm et l'AEI le 6 novembre 1979 !!!!

 

La VISA est presenté en septembre 1978

Cette derniere lorqu' elle est équipée du moteur bicylindre 652 cm3 ( club ou special) est également équipé de l'AEI, celle ci est commandable de suite mais les premiere livraison auront lieu debut 79

 

il sagit d'un AEI produit par thomson CSF reconnaisable a ces capteurs 1 sur la boite et 1 sur le carbu

Pour quelques mois donc la visa a donc bien etait la 1ere voiture de serie a etre équipée de l'AEI

tans pis pour LNA petite consolation elle estait plus "rapide" que les VISA BIcyl de 2km/h

[Invité Art]

Aaah non, les deux capteurs sont sur la boîte!

[Invité Art]

tans pis pour LNA petite consolation elle estait plus "rapide" que les VISA BIcyl de 2km/h

 

[YOUTUBE][/YOUTUBE]

[driver34]

jolie lol

mais je parler des données contructeur pour la Vmax lol

 

cela dit il nous faut sauver ces petites voitures datant des années noires de chez citron

 

pour ma part les rare fois ou je me suis rendu en LNA dans des rassemblement on constate un tres fort pottentiel sympathie sur cette voiture

[Invité Les citrons boudes]

Bonjour à tous,

 

Pour tout vous dire, ma moitie a cree le Ln Lna Club de France.

Pour tout les details, j'ai fais un site internet ou vous trouverez pas mal de doc.

Ok je l'ai pas fini, mais j'y travaille.

 

Cordialement

 

Béa