présentation Xm 2.0 carbu séduction lpg zéro options.

[steflebelge]

Mon mange kilomètres :

 

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Sauvée de la casse (vhu) à 85000km, équipée de suite au lpg, elle à aujourd'hui 120mkm (de2006 à 2009). Prix neuve à l'époque 660.000 francs belges soit environ 16000 euros !

Elle est en parfait état, très bien suivie depuis l'origine. Pneus : 185/65/15 !

 

Stef.

[Josci]

La XM plus rare de trouver, á mon avis, et en état perfect, avec les jolies enjoliveurs Séduction.

Elle est trés exclusive, á cause de son équipement spartan et son moteur á carburateur.

 

Trés bonne exemplaire, Steflebelge.

[Invité rafouille]

c'est fou quand même: 16000 euros neuf. On ne trouve plus de haut de gamme de "base" à ces prix là aujourd'hui. C'est certainement pour ça que les gens ne les achètent plus. Ne me dites pas qu'une C6 avec 130/140 cv et moins équipée ne trouverait pas son public...

[fix_k]

Bravo de l'avoir conservée ainsi !

 

Le réservoir de GPL est dans l'habitacle ?

[Josci]

c'est fou quand même: 16000 euros neuf. On ne trouve plus de haut de gamme de "base" à ces prix là aujourd'hui. C'est certainement pour ça que les gens ne les achètent plus. Ne me dites pas qu'une C6 avec 130/140 cv et moins équipée ne trouverait pas son public...

 

Tu as raison avec la C6,mais je pense que Citroën veut remarquer la différence avec la C5 dans le prix et l´équipement de la C6.

 

Le probléme de faire une C6 "basique" est que elle est trés grande et lourde pour une motorisation normale: de moyen presque 400-500 kg de plus que la XM.