question Renseignements pour redémarrer une Xantia

[Invité seb1978]

bonjour, je suis nouveau sur ce forum que je consulte depuis quelques temps ( il est exellent ), je possédait il y a quelqie temps une citroen gsa x 3 tres bonne voiture et performante pour l'age, aujourd'hui j'ai une renault 21 turbo diesel et je recupere dans un mois une citroen xantia athena 1.8 16s qui dort dans un garage chauffé depuis 4 ans il qui n'a pas tourné depuis 3 ans, je voulais savoir que faire pour la demarrer sans risque mis a part vidange et tous filtres , j'ai oublié de preciser qu'elle n'avait que 30 000 kms

merci d'avance pour vos reponse.

[Invité osmogel]

Bienvenu !

Tiens une sortie de grange

[Stan1]

Personnellement je changerais la courroie de distri et d'accessoires.

Vidange du LHM + les sphères qui doivent être vides (sûrement d'origines, et la voiture doit avoir dans les 10/12 ans).

Vérification des plaquettes et des pneus.

[grostoto]

+ vidange de tout les fluides (huile moteur et boite, liquide refroidissement, lhm).

 

les sphères sont a controler, mais surement hs aussi comme le dit Stan.

[Invité seb1978]

merci pour ces réponses rapide, je vais deja voir pour commander les piéces, et je voulais savoir si la distribution sur ce type de moteur était facilement accessible.

[Invité osmogel]

La distribution est moins accessible que sur un 1.9D mais plus accessible que sur un 2.1TD.

A-t-elle la clim ?

[Invité seb1978]

oui elle a la clim

[Stan1]

Et bien, compte encore une recharge de la clim en +.

[Invité seb1978]

bonjour, pour vous tenir au courant apres tous ces conseils, j'ai redémaré la xantia vendredi 8 apres vidange du réservoir d'essence, elle a demaré du premier coup, j'ai donc fais vidange plus filtre a huile, air, habitacle et filtre a essence, vidange lhm et nettoyage filtre, vidange refroidissement.

la clim fonctionne encore, les spheres sont a voir car pas encore essayé sur route, la courroie de distribution est prevu pour dans 2 semaines.

faut'il que je change la pompe a eau alors qu'elle n'a que 30 000 km?

merci

[Invité christian67]

faut voir si il y a des suintements

[Christophe47]

Je prendrai pas le risque de re-ouvrir une 2eme fois quelque kilometre plus loin. Donc, je te conseille de changer la pompe.

[Invité thecannibalcorpse]

Moi aussi je pense qu'il vaut mieux changer la pompe à eau au passage dès fois qu'elle lâcherai dans pas longtemps

[grostoto]

inutile de la changer a 30000kms.

[Invité manunancy]

En même temps que la courroie de distribution tu devrais changer la courroie d'accessoires en prime, vu qu'elle a a priori le même âge et les mêmes périodicités de changement.

 

Pour ce qui est de la pompe à eau je ne sais pas comment les joints vieillissent quand ça ne tourne pas. Si c'est fonction du kilométrage et pas des années je me rangerais à l'avis de Grostoto qui est parmi les plus calés côté technique sur le forum.

 

La mienne a été changée à 70 000/10 ans avec la courroie de distribution, mais elle commençait à suinter un peu.

[erwan]

Salut

 

Vu le cout prohibitif d'une pompe a eau et le boulot pour se tapper la distri, je la changerais pour etre peinard (entre 30 et 60€ la pompe a Eau)

 

Erwan

[Invité seb1978]

ok merci a tous, je ferai donc distrib et pompe a eau

[Invité seb1978]

ca y est la xantia a été récupéré sur un plateau, entretien fait ainsi que les 6 spheres changé, reste plus que la courroie de distrib pour la semaine prochaine, merci a tous ainsi qu'a ce forum qui m'a permis de trouver certaine solution surtout pour l'hydraulique.

je joint si je peu quelques photos.

[Invité seb1978]

voila les photos si ca marche

[Invité zénon]

Salut,

 

une Athena, de 97 à vue d'oeil? Elle a l'air très bien, ça devrait te changer de la GSA ( excellente cependant, la X3...mais je suppose qu'elle n'est plus toute fraiche) et aussi de la 21 (avec son moteur de tracteur, surtout le matin en hiver).

 

 

 

Et la batterie, comment ça se fait qu'elle a tenu 4 ans? A mon avis faut prévoir le budget remplacement de celle-ci.

[Invité seb1978]

c'est bien une athena 1.8 16v de 97 ayant 39 000 km, la batterie est recente, l'autre étai morte

[Invité seb1978]

la 21 est de 1992 et a presque 400 000km, jamais eu de panne avec, je l'ai depuis 1998 elle avait 100 000 km, et depuis se temps elle n'a jamais été dans un garage, meme l'embrayage ne pattine pas alors qu'il approche des 300 000 par contre plus de ventillation donc pas de chauffage l'hiver les etriers avant sont a changer et la chassis commence a percer