présentation Nouveau en C5 2.2 HDI Ph1

[Invité zoreille75]

a ok ben je suis etonné j'en ai jamais change, je croyais que c'été fais pour la vie de la voiture tellement

cdlt

 

C'est pas moi mais l'encien proprio qui les a changées (je rehercherais la facture pour la mettre ici)

[Invité zoreille75]

bah... au prix du LDS dans certaines crèmeries, tu dois faire ton beurre !

 

[Invité michel62]

 

j'auro jamais osé min fiu!..

(j't'a intindu té sais, t'a dit "queu minteux ch'ti-chi" )

[Going22]

a ok ben je suis etonné j'en ai jamais change, je croyais que c'été fais pour la vie de la voiture tellement

cdlt

 

 

Je crois que c'est prevu pour 200 000 km

[Invité cherockee]

bonsoir

ben moi on m'as toujours dis que l'hydraulique été prévue jusqu'a 200 000 sans entretien, puis arrivé a 200 000 j'ai posé la question que fait on comme entretien ? on m'as répondu que tant que ça marchais on ne toucher rien et du coup la voiture est arrivé a 525 000 sans toucher l'hydro apart un rajout de liquide suite a une fuite d'un retour ... voilà les raison de mon étonnement

cdlt

[Stan1]

525000km en C5!!

 

Cela mérite un petit reportage à part!

Quel motorisation? quelle année? quelles pièces changées? combien d'embrayage, de jeux de pneus, etc...

On veut tout savoir!

 

Allez hop au boulot pour le reportage, et avec des photos svp.

[Invité cherockee]

bonjour

Ben oui c'été une 2.0 l hdi SX 110 de 2001, donc 525 000 arrete pour joint de culasse hs, dû a une negligence au niveau d'une fuite de liquide de refroidissement . Pas de soucis majeur, des vidanges des plaquettes des pneus et ca roule ... un embrayage a 420 000 , 1 roulement de bras arriere a 380 000 1 biellette de correcteur ar quelques biellette de barre stab av des disques de frein rien de bien mechant, une des voitures qui ont couté le moins cher a faire rouler depuis des années... désolé pour les photos mais j'en ai pas et je n'ai plus la voiture, mais j'ai la meme qui arrive a 400 000 je vous ferai quelques photos quand je l'aurai sous la mains et apres j'ai 4 PH 2 qui roulent aussi sans trop de soucis .... Voila c'est pour ca que je grince un peu des dents quand je vois dans certaines discussions qu'on maudit les taxis ou VSL, Car on entretien on change et vaut mieux des voitures qui ont fait du kilometrage en peu de temps ,qu'une voiture d'un papy qui a fait trente mille en six ans ,surtout que chez moi les voitures sont conduite principalement par le meme chauffeur, donc pour ainsi dire des premieres mains malgrés tout voilà . Je vous mets une petite photo quand meme ...

cdlt

[Invité michel62]

Super !

Edifiant !

et... rassurant !

[Stan1]

J'aime bien ce genre de témoignage!

[Invité cherockee]

salut

oui et les quatres autres, donc trois 2.0 hdi 138 et une 1.6 110 ... la passion c'est aussi témoigner de son experience personnelle ...n'hésitez pas si vous avez des questions je suis tout ouie

cdlt

[Stan1]

Sur la 1.6hdi, quels problèmes avez vous eu?

[Invité Olivier Moreau]

Sur la 1.6hdi, quels problèmes avez vous eu?

 

Oui, quels problèmes ? (enfin s'il y en a eu !!)

[Invité cherockee]

bonjour

ben pour le moment, rien de bien spécial apart l'entretien du filtre a particule elle arrive a 200 000 km meme pas la distribution car elle est a 230 000 apparemment

cdlt

[foreverxantia]

Merçi Cherockee pour ces bonnes nouvelles!

[Invité cherockee]

bonjour

ben y a pas de soucis quand on peut partager sont expérience gaut pas hésiter...

cdlt