C4 break - C4 SW

[Invité zal]

dites les gars vous êtes obligés de faire de la pub en parlant de tout et n'importe quoi ?

 

on dit "montage photographique" pas photoshop.

 

on peut très bien faire la même chose sans acheter ou pirater un logiciel à 1250€ !!!

 

-> http://www.gimp.org et plein d'autres

[Invité X-Racer]

Montage numérique alors

 

Nous avons l'habitude de dire photosphop comme vous dites frigidaire pour parler d'un appareil de production du froid. Il n'y a rien de mal à cela

Et puis, je ne comprends pas trop le commentaire "parler de tout et n'importe quoi". On parle de C4 break si le titre du post n'est pas assez explicite à tes yeux.

 

C'est bien de mentionner GIMP, un bon logiciel open source, mais toi aussi tu fais de la pub ! Quand à pirater ce logiciel, je ne me sens uniquement concerné. J’ai une vieille version de PaintShop Pro (proposé dans le magazine « presqu’offert »qui est amplement suffisante pour les retouches numériques que je réalise.

 

X-Racer :drink1:

[Invité zal]

je fais de la pub pour un logiciel édité par des bénévoles, pas pour une société commerciale américaine.

[Nico60]

En partant de ce principe, il faut donc arreter de publier des photos prises sur des journaux automobiles... car la aussi nous leur faisons de la pub !! Le logiciel incriminé ( que je ne citerais donc pas ) existe depuis tres longtemps et est effectivement rentré dans le langage courant sans pour autant que cela lui fasse de la pub !!

Revenons au sujet du post..elle est effectivement tres belle cette c4.. on peut peut etre rever ???

[Invité X-Racer]

je fais de la pub pour un logiciel édité par des bénévoles, pas pour une société commerciale américaine.

 

Adobe, société qui est aux antipodes de Micro$. On dirait que l'esprit anti-américain n'est pas loin... et que l’esprit Hippie (tout gratuit pour tout le monde mon frère) est aussi de la partie. J’espère qu’en fin de moi, ton patron est plus généreux.

 

Dans le monde du logiciel, il est à la mode de cracher sur tout ce qui est payant. C’est acceptable pour micro$ qui depuis maintenant 15 ans réduit méthodiquement à néant toutes les tentatives des concurrents. Mais ce n’est pas le cas de tous et en particulier d’Adobe. Tes propos sont donc mal-placés. Mettons tout cela a sur le compte de la mauvaise humeur passagère et stoppons la les propos sans rapport avec le sujet du post : on voudrait bien un C4 break Monsieur Citroën, qu'elle soit Made in France ou d’ailleurs !

 

X-Racer :drink1:

[Invité Héctor Hakki]

Je crois que la C4 Break est tué dans l'oeuf, pour ne le faire pas ombre a la 307 SW...

Mais je viens d'acheter le "Spécial Salon Automobile" de L'Auto Journal (il arrive en retard de quinze jours en Espagne), et il dit..."La Xsasa Break restera au catalogue jusqu'a 2005, quand arrive la C4 Break".

Je pense que est un erreur ou que ils parlent de la future Picasso version longue simplifié (avec seulement cinq places).

[Invité leslye de glye]

Je crois que la C4 Break est tué dans l'oeuf, pour ne le faire pas ombre a la 307 SW...

Mais je viens d'acheter le "Spécial Salon Automobile" de L'Auto Journal (il arrive en retard de quinze jours en Espagne), et il dit..."La Xsasa Break restera au catalogue jusqu'a 2005, quand arrive la C4 Break".

Je pense que est un erreur ou que ils parlent de la future Picasso version longue simplifié (avec seulement cinq places).

 

Je pense que la C4 break existera bel et bien. La ZX a été lancée en mars 91 et l break en février 94. La Xantia (mars 93) n'a été décliné en break qu'en juillet 95 soit plus d'un an après la disparition de la BX Evasion (juin 94). Vu la baisse des ventes de Xsara break après le lancement du Picasso on peut comprendre que le lancement de la C6, de la C1 voire du Picasso II soit plus urgent que le remplacement de la Xsara break.

[Invité Cerruti]

UNe version break classique est tout a fait possible ! Sans toit en verre ni siège arrière indépendant pour ne pas toucher à la 307 SW. Avec une poupe plus dynamique ( et donc mieux réussi) que la 307 SW (ou break) çà pourrait de grapiller des vente à la Megane

[Invité fredot]

Peut-être ps un photoshop dénué de sens car apparemment on parle de la variante break dans les couloirs de Citroën par contre pas dans l'immédiat (1 an ou plus ). Par contre aucune rumeur sur une déclinaison cabrio ou CC

[Invité Lyrks]

Ben pour le cabrio, vu la forme de la voiture que ce soit la 5 portes ou le coupé), ca serait vraiment un bouleversement complet de toute l architecture de la voiture donc j y crois bof

[Invité zorgh]

Ben pour le cabrio, vu la forme de la voiture que ce soit la 5 portes ou le coupé), ca serait vraiment un bouleversement complet de toute l architecture de la voiture donc j y crois bof

Pas plus qu'une 307, une Mégane II ou même encore la nouvelle Focus ...

[NIKOXX]

Peut-être ps un photoshop dénué de sens car apparemment on parle de la variante break dans les couloirs de Citroën par contre pas dans l'immédiat (1 an ou plus ). Par contre aucune rumeur sur une déclinaison cabrio ou CC

 

Toi, tu crois encore au Père Noël. Ne sais-tu pas que chez PSA c'est Peugeot qui est prioritaire

 

Sinon, un sondage concernant le Break C4 sur Forum-Auto :

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet217431.htm

[Invité Citroën 73]

J'en ai marre de ces rumeurs.

Si je me guide par la logique, la C4 Break existera et en plus se vendra, les breaks se sont toujours vendus plus ou moins pareil (ya pas bcp de descentes des ventes des breaks pas plus que dans d'autres moments)

 

Si je me guide par les journeaux débiles genre mythojournal, automoins et tous ces papiers culs la C4 n'existe pas car peugot maintenant se reserve les breaks et citroen de toutes façons ne peut pas se le permettre

 

Moi je dis, bien sur il y en aura un, mais avec toutes ces merdes maintenant g un gros doute

 

AIDEZ MOI!

[Invité Héctor Hakki]

La "Break C4" sera une version simplifiée de la future Picasso longue (mais avec cinq places, pas sept). Avec assez probabilité.

[Invité Citroën 73]

Genre opération Peugeot avec 307SW et Break c ça?

Mais ne trouves pas plus jogique qu'ils face un break comme on a toujours fait, un VRAI break comme C5 Break, DS Break, Xantia Break, ZX Break ou Xsara Break?

[Invité Lion_cie]

D'après ce que j'ai entendu dans différents garages et concessions Citroën et Peugeot il n'y aura pas de C4 Break car Peugeot prendra ce segment en break avec la 307 en échange Peugeot laisse à Citroën les monospaces de ce segment via le Picasso.

[Invité fifthelement]

Etes vous d'accord pour dire que peugeot est plus légitime que citroen dans la conception des break???

Moi je suis farouchement contre cet état de fait!!!!

La tradition des break chez citron est plus grande que celle de pigeot!!!!

Rien qu'avec la suspension hydropneumatique citroen devrait etre privilégié au sein de PSA. Dites moi ce que vous en pensez, je trouve cette situation frustrante pour citroen!

[Invité Lion_cie]

Je suis tout à fait d'accord avec toi @fifthelement :

[Invité zorgh]

+1

[Invité cenelux]

+1 également

[NIKOXX]

Etes vous d'accord pour dire que peugeot est plus légitime que citroen dans la conception des break???

Moi je suis farouchement contre cet état de fait!!!!

La tradition des break chez citron est plus grande que celle de pigeot!!!!

Rien qu'avec la suspension hydropneumatique citroen devrait etre privilégié au sein de PSA. Dites moi ce que vous en pensez, je trouve cette situation frustrante pour citroen!

 

Exactement, c'est un avantage indéniable ...

[Invité fifthelement]

Héhé, je vois qu'on est sur la même longueur d'onde! :drink1:

Faudrais créer une pétition, et l'envoyer à PSA!!!

[NIKOXX]

Héhé, je vois qu'on est sur la même longueur d'onde! :drink1:

Faudrais créer une pétition, et l'envoyer à PSA!!!

 

On peut rajouter un p'tit cabriolet C4 et un coupé C6 ?

[Invité fifthelement]

Héhé, je vois qu'on est sur la même longueur d'onde! :drink1:

Faudrais créer une pétition, et l'envoyer à PSA!!!

 

On peut rajouter un p'tit cabriolet C4 et un coupé C6 ?

 

Pas de problème

Mais c'est pigeot qui va tirer une sale tronche...

[NIKOXX]

"C4 est commercialisée en Berline et Coupé, les versions Break et Monospace le seront dans 3 ans, comme Picasso avait été commercialisé 3 ans après Xsara"

SOURCE : citroen.com

http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/NEWS/NEWSRELEASES/LatestNewsReleases/040923_disc.htm

 

Pour mémoire, le photoshop du break C4 par le "cousin" allemand d'Auto-Plus :

 

http://www.forum-auto.com/uploads/200408/vel_satis_privilege_1093598113_54928.jpg