Bruit de support moteur?

[Invité jacques68]

Bonjour a tous

 

J'ai fait il y a 3 semaines ma courroie de distributions. Pour ce faire j'ai deposé le support moteur haut et je l'ai fait monter descendre plusieurs fois pour pouvoir faire la courroie.

 

depuis ce jour quand je donne de fortes accélerations ou si je relache brusquement l'accelerateur et je reaccelere de suite j'entends comme un "gloong" provenant de sous la voiture , je dirais sous le levier de vitesse.

 

Ce dernier n'est pas a mettre en cause pas plus que la boite . c'est un peu comme si le moteur venait a cogner quelque part, ou le pot qui venait a cogner!!

 

J'ai redemonter le support moteur haut pour le verifier, RAS

J'ai inspecté le support inferieur..rien vu de spécial, il a pas l'air endommagé a premiere vue. Malgré cela c'est quand meme plus que je soupconne, cela du fait d'avoir fait jouer le moteur plusieurs fois, ce qui aurait pu l'abimer ou le fragiliser.

 

Quelqu'un pourrait il me dire les symptomes d'un support moteur hs?

[pier]

hello, bonsoir

 

en plus du "Clong" le levier de vitesse se déplace d'avant en arrière en fonction de l'accélération ou de la décéleration.

vérifier quand meme le serrage des supports supérieurs

 

Pier

[Invité jf98x]

Bonjour

As-tu vérifié le support au dessus de la boite (sous le bocal de LHM). C’est peut être celui là !

Si « clong » sous le levier de vitesse, le pot doit taper dans la tige plate de protection vissée à ce niveau.

Pour vérifier les déplacements moteur repère la position moteur au ralenti, puis compare après avoir calé en première (sans débrayer, ni enlever la vitesse), puis en marche arrière.

Le moteur ne doit presque pas bouger, et de manière symétrique.

jf

[Invité jacques68]

J'ai essaye de voir le support au dessus de la boite mais je n'arrive pas bien a le voir comme ca sans rien démonter.

Pour le levier de vitesse il bouuge un peu mais il a toujours bougé comme cela. Ce qui est sur c'est que quelque chose touche lors des fortes accélerations.

Me reste a trouver le pourquoi!!! Le w-e prochain je vais demonter les triois support et les regarder de près!!

 

En tous cas merci pour vos réponses

[jeanmi]

salut,

 

c'est quoi comme motorisation?

[Invité jacques68]

Motorisation: 2.1td de 93 avec 353 000km

[Invité chapman]

Salut,

 

puis compare après avoir calé en première (sans débrayer, ni enlever la vitesse), puis en marche arrière.

C'est à dire que pour ces deux rapports, tu fais caler le moteur en relachant l'embrayage tout en freinant, et dans chaque cas, tu vérifies la position moteur ?

[Invité christian67]

le support moteur supérieur a deux silent bloc

celui qui est fixé horizontalement a deux possibilités de fixation coté supports moteur il faut pas se tromper de trou

sinon cela tape

deja eu le cas

sortir la vis BTR et la placer sur le bon trou

[Invité jf98x]

C'est à dire que pour ces deux rapports, tu fais caler le moteur en relachant l'embrayage tout en freinant, et dans chaque cas, tu vérifies la position moteur ?

 

Bonjour

Oui c’est tout à fait ça.

Ça fait travailler les silentblocs : si l’un deux est fatigué le moteur a un déplacement plus important.

C’est un truc que m’a appris mon grand père qui était chauffeur poids lourd.

jf

[Invité gemballa]

J'ai le même problème, un cognement se produit en donnant des coups d'accélérateur, j'ai peur que ce soit le cardan.

De plus lorsque j'accélère assez fort en premiére (en debut de seconde aussi) j'entend un bruit plutôt étrange (une vibration ou un glissement de metal sur metal). Bref pour l'instant je penses que c'est un cardan et un embrayage fichus (le bruit se fait du cotés gauche).

 

La voiture est une saxo 1.1i de 73000 km.

 

Qu'en pensez vous je l'ai acheté hier :( .