manque de puissance hdi 110

[Invité miki77]

bonjour voila on m a prete une xantia exclusive hdi 110cv elle a 130 000kms et je trouve quelle manque de puissance

en fait en 5eme a 100kms quand j accelere elle bouge pas elle a beaucoup de mal a partir

on m a parler de la vanne egr a supprimer mais je ne sais pas comment faire

merci de votre aide

[Loud Howard]

Ce la peut aussi provenir de la pompe de gavage ...

[Invité kochise]

bonjoir j'ai le meme probleme que le tient apart que de temps en temps j'ai un peu plus de puissance

quand a la pompe de gavage sur la mienne elle est neuve .moi je dirais plutot que se soit le turbo

le debimetre ou la vanne egr quand a cette derniere si tu arrive a la suprime ce qui est faisable

bien sur pourquoi ne pas la changer tout cout si c'est le probleme bien evidament

ps:pour ta reponse a alias je te donnerais 10/10

[Invité osmogel]

evite d abimer ton clavier

Et ceux qui écrivent 100 fois la même chose parce que certains ne font pas de recherche ?

Modère tes humeurs stp. Le sujet est plus qu'abordé dans la section Xantia et largement illustré avec tuto + photos...

[grostoto]

mème remarque.

 

 

question: ai je bien compris que c'etait un vehicule de prèt?

 

si c'est le cas, pourquoi chercher à resoudre un pb sur un vehicule de prèt (sauf si on te la confier pour cela evidement).

 

et si c'est le cas, alors effectuer une recherche, car le pb est largement abordé, avec des posts de plus de 100 messages.

[Invité miki77]

on m a preter cette voiture mais je ne suporte pas me trainer sur la route surtout que cette xantia a un bon potentiel

j ai ragarder rapidement hier soir sur les post mais il en a pas qui sont terminer pour donner leur impression

puis quand je fait une recherche sur egr dans la categorie xantia on m affiche aucune reponse

c est pour ca que je demande je suis pas completement debile lol

merci a ceux qui peuvent me repondre

[grostoto]

-xan22-:(:(

normal, car EGR est un mot de 3 lettres, et il faut au minimum 4 lettres pour avoir une réponse (mais cela tu le savais aussi car c'est deja largement expliqué, notement dans le post qui explique comment faire une recherche, en tète de section, pour ètre vu de tout le monde-xan21-.).

bon courage pour ton pb.

[Invité miki77]

merci a toi grostoto la voiture a retrouver ca peche grace a la fonction recherche;)

mais maintenant j ai le voyant diag qui s allume comment l eteindre j ai debrancher la batterie mais il reviens des que le moteur tourne si vous avez une astuce

merci

[Invité miki77]

bon fausse joie la voiture regule a 2700tours environ ca le fait surtout a chaud et voyant diag toujours allumer

[Invité Activa2000]

Le voyant ne s'éteint qu'une fois le défaut disparu et après avoir fait un certain nombre de cycles, alors selon le cas, vaut mieux passer à la valise, il ne sert à rien de débrancher la batterie depuis un certain temps, déjà le 2.1td garde les défauts jusqu'à passage au diag, même si le voyant est éteint.

[Invité le herisson]

bonsoir,

voir catalyseur, possible qu'il soit bouché, plusieurs cas sur HDI 110 ( la mienne y a eu droit),

après changement...... ça pousse du feu de dieu!!!!

@+

[Invité marie grouette]

bonsoir

J'ai rencontré le probléme sur ma xantia exclusive HDI110 CV 168 000KM, allumage témoin d'injection, passage chez citroën verdict catalyseur bouché, démontage et nettoyage à la HP, rémontage, tranquille 6 mois, rebelote, diagnostic, catalyseur bouché, renettoyage, en fait le phénoméme se produit lors d'un besoin de puissance, le cata étant en partie bouché les gaz ne peuvent sortir correctement et une contre pression s'exerce au niveau du turbo ce qui déclanchement la mise en défaut, cette fois ci débranchement de la vanne EGR, je verrais si cela se reproduit sinon je suis bon pour un cata. je suis aller dans plusieurs garages la deuxiéme fois, les mécanos n'ont pas été surpris que l'EGR était débranché, pour le moment elle a retrouvé son punch

a+