problème essuie-glace

[toto]

bonsoir

j'ai le même pb cette après midi, plus de balayage coté passager sous une grosse pluie(la Bretagne!!!)

au retour c'était les 2 qui ne fonctionnait plus!!!

[Popome]

Bonjour

Parait qu'à partir d'une certaine vitesse, la pluie glisse sur le pare-brise sans entraver la visibilité...

Il parait...

[verdigny]

Avec du RainX, c'est vrai mais ça ne dure pas très longtemps...

[toto]

sans produit, c'est impossible de rouler sur voie rapide

[Invité nicoh]

Bonsoir,

J'ai un souci avec mon essuie glass côté passager sur ma C5 Tourrer de 2009 avec 96000KM

il ce bloc à la vertical je peux rouler 1000KM sen qu'il ne redescende...

Le concessionnaire Citroën me dit que le problème viendrais du moteur "HS" mais pourquoi alors il redescend tout seul lors de la réouverture des portes?

Cordialement

[toto]

moteur conducteur hs, demande une participation, moi j'ai eu 50% sur les pièces

[Invité David02390]

Bonjour à tous,

 

voila mon problème, mon C5 II BVA 2.0HDI de 2008 qui vient de passer ses 90000Km fait de petit caprice en ce moment...

De puis un mois, les clignotants fonctionnent en accélérés (pas d'ampoule de grillée) et le même jour c'était de radars de recul qui ne fonctionnait plus (L'écran indique Désactivé alors qu'il ne l'est pas ..)

et ce week end c'était au tour des essuies glaces de me lâcher ....

L'essuies glace droit est resté bloqué, après redémarrage du C5 il est revenu en place mais depuis, les 2 essuies glace ne fonctionnent plus (le lave vitre oui) ... J'ai vérifié le fusible F12 il est ok...

 

Quelqu'un aurait une idée pour ces 3 problèmes ??

 

Merci

Modifié le 22 avril 2014 par David02390

[toto]

pour les essuies glace, je dirais moteur essuie glace hs

pour les clignotants et les radars désactivé, je dirais que c'est la prise attelage qui a pris l'eau, le petit interrupteur qui se trouve dedans est enclenché en permanence

[Invité David02390]

pour les essuies glace, je dirais moteur essuie glace hs

pour les clignotants et les radars désactivé, je dirais que c'est la prise attelage qui a pris l'eau, le petit interrupteur qui se trouve dedans est enclenché en permanence

 

Merci pour cette réponse, quelle réactivité ;-)

 

Il y aurait un interrupteur dans la prise à dés enclencher ? c'est ca ?

oui

 

http://img4.hostingpics.net/pics/670882Capture.jpg

 

enlève déjà l'adaptateur si tu en a un

Modifié le 22 avril 2014 par toto

[Invité David02390]

Bien vu !

En démontant la prise les fiches étaient oxydée .. Elle a bien pris l'eau, je n'ai pas vu d'interrupteur mais après avoir nettoyé les fiches, le radar et les clignotants refonctionne normalement ;-)

 

Par contre pour les essuies glace, j'ai reverifié tous les fusible inter et exter, débranché puis rebranché la batterie après quelque minute, mais rien ...

Chose bizarre, si je force les essuies glace en position haute, au démarrage les deux se remettent en position normale... Donc pas le moteur HS (je pense)

Quand j'active ou désactive la position Automatique, j'entends un bruit franc, "clac ..."

Modifié le 22 avril 2014 par David02390

[toto]

si, le moteur maître qui est du coté conducteur est hs et irréparable, prépare toi à une facture de 450 euros en concession

 

je fusionne le post

[Invité David02390]

Sais tu comment le vérifier ?

(Simplement car je n'y connais rien en Elec..)

[toto]

avec une valise de diagnostique

[skippy93230]

A force de lire tous les problèmes !!!!!! Je crois que je vais revendre ma C 5 de 2012 !!!!

[toto]

je reconnais qu'il y a beaucoup de pb sur les véhicules PSA, mais je te conseille une chose avant de changer de voiture:

-choisis t'on modèle

-va pendant 1 mois sur un forum aussi complet que celui ci

-et après tu pourra prendre une décision en toute connaissance de cause

[Invité David02390]

J'ai lu sur le forum qu'il y avait eu une campagne de rappel MJK en 2011, remplacement du moteur essuies vitre conducteur ..

Mon C5 2.0 HDI 138 de 2008 n'était pas concerné ??

[toto]

il faut être adhérent pour avoir ce genre d'info

[skippy93230]

je reconnais qu'il y a beaucoup de pb sur les véhicules PSA, mais je te conseille une chose avant de changer de voiture:

-choisis t'on modèle

-va pendant 1 mois sur un forum aussi complet que celui ci

-et après tu pourra prendre une décision en toute connaissance de cause

 

Je plaisantais quand meme un peu

[Invité David02390]

Bonjour a tous,

 

Bizarre, mes essuies glace ne fonctionnaient pas du tout et hier soir en les forçant a la mains plusieurs fois et en laissant celui passager en position haute, l'essuie-glace conducteur refonctionne, sauf la position Rapide ...

Celui de droite reste coincé en position haute ..

Une idée ?

[toto]

fonctionnement normal

[Invité David02390]

fonctionnement normal

 

 

??? comment ça ???

[toto]

c'est le fonctionnement normal quand les essuies glace passe en mode dégradé

 

seul la valise psa t'indiquera qu'elle moteur est défectueux

[Invité yves0071]

Bonjour,

J'ai un souci d'essuie glace....

lorsque j'actionne la commande au volant, Le bras droit se met en position verticale (comme pour le mode remplacement de balai), après que les 2 aient marqué un temps d'arrêt d'une demie seconde en milieu de pare brise. Seul le gauche fonctionne. Ensuite, 5 minutes après la mise a l'arrêt, il revient a sa place, après avoir fait pivoter le bras gauche afin qu'il se place dessous celui de gauche.

C'est déjà arrivé a quelqu'un?

Une solution?

 

Quand même... J'avoue que cela m'a sensiblement énervé .... Le bras droit étant a la verticale, j'en ai profité pour le relever et démonter le balai pour le nettoyer.... et là, le bras droit s'est remis à sa place... sans prévenir....

Le bout du bras est revenu et s'est rabattu violemment sur le pare brise.... pour le casser. Je ne sais pas si c'est lié au dysfonctionnement cité ci dessus (sinon, M l'ingénieur aurait quand même du y penser... ).

 

Merci d'avance

Yves

Modifié le 26 avril 2015 par yves0071

[toto]

je pense que c'est le moteur d’essuie glace coté conducteur qui est hs (moteur maître)

[Invité yves0071]

Merci Toto.

je pensais que c'était plus un probleme électronique que électrique.

(j'imagine que c'est le genre de truc qui te coute un bras).

Bonne semaine

Yves