interieur Régulateur de vitesses ne déclanche jamais à la même vitesse

[Invité pilote57]

Salut a tous je sollicite vos connaissances car j'ai quelques petits soucis bénins avec le régulateur de vitesses. Parfois j'arrive à le mettre en route à 50km/h et d'autre fois (la plupart du temps) il se met en route après 70 parfois seulement après 80km/h. A quoi cela est du?

[grostoto]

logiquement il ne poura s'enclencher que sur la vitesse 4 ou 5, au dessus de 50km/h

[Invité pilote57]

oui mais des fois il s'enclanche avec la 3e. Et c'est vraiment parfois embêtant car ce n'est jamais pareil pour le faire déclancher. Normalement on m'a dit qu'il déclanchait en 3e, 4e, 5e. Bon a 110 par exemple une impulsion et c'est déclanché. Il n'y a pas un capteur par hasard qui pourrait déconner un peu quelque part?:(

[grostoto]

les capteurs qui pourraient poser pb sont

- capteur de vitesse

- capteur de pédale de frein

- capteur de pédale embrayage

 

d'après la doc, pas de vitesse (boite de vitesse j'entend) mini, la seule restriction étant la vitesse de 40km/h.

 

attention au pied qui traine sur la pédale d'embrayage qui peut bloquer la mise en fonctionnement.

 

Un défaut pompe (puisque tu as semble t'il un ralenti instable), peux aussi empecher la mise en fonctionnement.

[Invité pilote57]

Merci beaucoupo Grostoto je vais tout de même vérifier demain si je n'effleurais pas la pédale d'embrayage, je n'en suis pas très sur. Ceci dit le problème de la prise d'air qui m'augmente le ralenti peut être le soucis aussi;)

 

Je fais des essais demain et je vous tiens au courant;)

[57banane]

Pour ma part, le mien fonctionne en 3e, 4e et 5e et à partir de 42-43 km/h. Et c'est en conduisant celle de Vincent que j'ai trouvé que c'est le régulateur qui décide quand il veut bosser, et pas le conducteur.

J'ai une question qui me traverse la tête. Est-ce que ça ne serais pas lié à ton problème de tableau de bord qui fait sapin de Noël avant l'heure ?? C'est possible que ton tableau de bord ai été démonté et qu'une barrette fragile qui maintien les fiches derrière soit cassée et que cette fiche ne fasses pas un vrai contact.

 

Mais ne fait pas tout en même temps, cherches d'abord ta prise d'air à la pompe.

 

 

 

 

francis

[Invité pilote57]

Pour ma part, le mien fonctionne en 3e, 4e et 5e et à partir de 42-43 km/h. Et c'est en conduisant celle de Vincent que j'ai trouvé que c'est le régulateur qui décide quand il veut bosser, et pas le conducteur.

J'ai une question qui me traverse la tête. Est-ce que ça ne serais pas lié à ton problème de tableau de bord qui fait sapin de Noël avant l'heure ?? C'est possible que ton tableau de bord ai été démonté et qu'une barrette fragile qui maintien les fiches derrière soit cassée et que cette fiche ne fasses pas un vrai contact.

 

Mais ne fait pas tout en même temps, cherches d'abord ta prise d'air à la pompe.

 

 

 

 

francis

Oui tout à fait Francis en plus, elle m'a encore embêté ce matin:roll:

[Invité Bxman]

normalement le régulateur ne se déclenche que en 4 et 5 à la vitesse choisie (2.1dt)

 

mais sur les 2.5dt j'ai découvert que ça marchait aussi à partir de la 3°

[Invité pilote57]

tout à fait alors j'ai eu une accalmie dans les problèmes de prises d'air car j'ai changé finalement le porte filtre et le régulateur s'est bien mis en route cette fois à partir de 50. Il me reste encore 2-3 endroits sujets aux prises d'air à voir.