[Nemo Combi]

[gerard]

Bonjour,

 

La commercialisation du NEMO combi est pour le mois prochain, en finition « Attraction ».

 

Prix TTC 12 400 € + 200 € de malus avec motorisation 1.4 essence.

Prix TTC 13950 € - 700 € de bonus écologique avec motorisation 1.4 HDI 70.

 

Le dossier presse :

http://doc.gerard.free.fr/Doc/Nemo/Nemo-Combi-2008.pdf

[Invité nemo]

je suis surpris de lire : émissions de CO2 limitées à 119 g/km (donc 700 euros de bonus) ........alors que le même véhicule vendu en belgique et que je possède émet 123 g/km (donc 200 euros de bonus). Le véhicule pour la france aurait-il un autre certificat de conformité communautaire ??????

Le prix 13950 euros auxquels je rajoute 3190 euros d'options, soit 17140 euros pour arriver à l'équipement du xtr acheté en belgique pour 14570 euros ttc. Sacré différence sans avoir le look surélevé du xtr.

[gerard]

Intéressante ta remarque @nemo, cela voudrait dire qu’en Belgique le nemo Combi en version XTR est déjà commercialisé et est vendu 14570 €.

 

Si ce n’est pas indiscret, pourrai tu en MP communiquer le numéro de châssis pour bien comparer la différence d’équipement avec la finition attraction.

[Invité philnémo]

Désolé, je suis nouveau sur ce forum et je ne vois que très peu d' infos sur le némo combi,donc je profite de ce sujet pour poser une question, car je viens de l' acheter et il manque la tablette arrière, est ce normal? est ce une option ou un oubli du vendeur?

 

Même le vendeur doit me rappeler car il ne savait pas si la plage arrière était en option( ce qui m' étonnerait mais bon),ou si c 'était juste un oubli.

 

Ce véhicule a été acheté en avant première, c 'est une dotation qu'un garage a eu selon le vendeur.

Il est équipé du pack + , de la peinture métallisée mate ivoire, ainsi que de l' auto radio cd.

 

En VP, il semble inconnu de beaucoup de vendeurs pour l' instant, je n' ai même pas eu la notice du véhicule.

 

A priori il sortirait véritablement pour février 2009, mais je l' ai acheté au vue du prix très interressant auquel je l' ai eu.

 

Merci d' avance à ceux qui sauront m' aider.

[Invité eagle IV]

bonjour a toutes et tous,

 

je suis dans le même cas que philnemo

 

j'ai pris possession de mon Némo combi 70 attraction vendredi après midi il s'agit aussi DU véhicule de la concession en tout point identique au sien c'est a dire qu'il manque également la tablette arrière et que mon vendeur est bien ennuyé pour me répondre car il ne possède pas de descriptif des agencements et accessoires de ce nouveau véhicule

après avoir fait quelques 300 km je dois dire que je suis enchanté du comportement de ce véhicule (pour le moment) ........................ a suivre

 

http://i70.servimg.com/u/f70/09/00/64/75/imgp2511.jpg

[Invité nemo]

mon nemo combi xtr acheté en belgique et livré début aout totalise 5436 kms. Il a une tablette de coffre d'origine et une notice.

Il fonctionne bien, mais consomme un max, rien en dessous de 6 litres, très loin des consommations données par citroen pour ce véhicule (4 litres) Je trouve ça un peu fort comme différence, et que l'on ne vienne pas me dire que je roule sauvage, les test ont été faits sur le même trajet avec en comparaison mon picasso 1,6hdi qui ne consomme que 5 litres, pour 110 cv alors que nemo en a 75cv. ??????

De plus en cette période hivernale, l'habitacle a du mal à chauffer, faut faire au moins 15 kms pour avoir de l'air chaud. Le picasso souffle du chaud au bout de 5 kms. ?????????

L'essui glace fait un bruit d'enfer, même sous une pluie battante.???????????

Citroen depuis 1980, je commence pour la première fois à être déçu par un véhicule de la marque.

 

c'est moi l'auteur du second port sous le nom de guest, on compte n'étant plus actif ????????

[Invité AlexNîmes]

C'est un modèle Fiat rebadgé, pas un "vrai" citroën (comme la C1 par exemple)... Quant aux différences de conso entre celles annoncées et celles relevées... c'est un vieux débat. Attends quelques dizaines de milliers de kilomètres, la conso devrait baisser... A noter toutefois que le bon vieux DW8 de mon Berlingo (même puissance que le 1.4D mais véhicule plus lourd et moins aérodynamique) ne consomme que 6l au cent... Où est le progrès tant annoncé des HDi?

[Gilles B.]

J'envisage de (peut-être) remplacer mon Berlingo (utilisé en 2ème voiture) par un Nemo.

Le Berlingo II est bien mais très cher.

 

Je ne trouve aucune information sur le site Citroën France.

 

En revanche, il y a quelques infos que le site Citroën Belgique.

Mais apparemment, pas de 3ème vitre latérale, pas de hayon que le Fiat Qubo propose...

 

J'ai l'impression que Citroën ne souhaite pas canaibaliser le Berlingo...

[gerard]

J'ai l'impression que Citroën ne souhaite pas canabaliser le Berlingo...

 

Probablement avec en plus la sortie de C3 Picasso.

[Gilles B.]

Je l'avais oublié celui-là !

C'est vrai qu'il peut entrer en concurence aussi.

 

Enfin, dommage de ne pas offrir une offre de Nemo "civilisée" claire.

 

Un véhicule de cette "taille" avec portes coulissantes, y en a pas des masses !

[Invité AlexNîmes]

A part la kangoo courte, je crois qu'il n'y en a pas...

[Gilles B.]

A part la kangoo courte, je crois qu'il n'y en a pas...

 

Je ne suis pas sûr le Kangoo "compact" puisse disposer de portes arrières latérales...

Et apparemment, il n'y a pas de version "civile"...

Difficile de savoir exactement car le site Renault est à ch...

C'est un peu comme celui de Citroën.fr, il est quasiment impossible d'avoir une vue synthétique de la gamme.

Il faut toujour passer par ce foutu configurateur !!!

[Berlingo90]

Le Kangoo Be Bop n'a effectivement pas de portes latérales coulissantes

[ithem]

En Italie est dejà disponible la Nemo Multispace (6 vitre)

 

Multispace1.4 75 hp 13.050 Euro

Multispace1.4 HDI 70 hp 14.300 Euro

Multispace1.4 HDI 70 hp CMP5 14.780 Euro

 

Bye Carlo