entretien Espacement des entretiens et compteur révision périodique

[hendrixeur]

Je n'ai pas encore fait la révision.

Relis mon premier poste s'il te plaît

Merci

[DSVince]

ben il me semble bien que c'est son rôle, non?

[Croisière jaune]

Bonsoir.

 

Pour les sceptiques, et pour rassurer d'autres utilisateurs, la voiture (138 hdi) a 103 000 km et les révisions ont été faites tous les 30 000. Toujours aucune consommation d'huile. Donc je confirme ce que j'ai déjà dit. A moins de ne faire que de la ville, inutile de céder aux sirènes des révisions à 15 000.

 

Je rappelle que lorsque j'ai commencé à conduire les vidanges se faisaient tous les 5 000 km. Donc la faire même tous les 15 000 km devrait être catastrophique ! Et bien non. Moteurs et huiles ont bien changé. Ceci dit pour une utilisation sévère en ville, bouchons, arrêts fréquents je comprends les vidanges intermédiaires. Mais sinon vous dépenserez de l'argent en pure perte.

 

Cordialement. CC

[Invité c5ecolo]

Salut,

C5 160 2012 vidange tout les 2 ans ou 30 000 kms.

C5 140 2014 vidange tout les ans ou 15 000 kms.

Soit huiles et moteurs ont régressés, soit c'est pour avoir plus de pépètes.

Mais il me semble que tout les constructeurs reviennent en arrière. En France du moins.

[toto]

Bonsoir.

 

Pour les sceptiques, et pour rassurer d'autres utilisateurs, la voiture (138 hdi) a 103 000 km et les révisions ont été faites tous les 30 000. Toujours aucune consommation d'huile. Donc je confirme ce que j'ai déjà dit. A moins de ne faire que de la ville, inutile de céder aux sirènes des révisions à 15 000.

 

Je rappelle que lorsque j'ai commencé à conduire les vidanges se faisaient tous les 5 000 km. Donc la faire même tous les 15 000 km devrait être catastrophique ! Et bien non. Moteurs et huiles ont bien changé. Ceci dit pour une utilisation sévère en ville, bouchons, arrêts fréquents je comprends les vidanges intermédiaires. Mais sinon vous dépenserez de l'argent en pure perte.

 

Cordialement. CC

 

j'ai exactement le même raisonnement que toi

[Popome]

Bonjour

Un des critères qui conduit à rapprocher les fréquences de vidange est la dégradation rapide de l'huile à cause de la dilution par le gazole. Mais c'est surtout valable pour une personne qui fait des petits trajets, donc qui a des régénérations de filtres à particules rapprochées associé alors à un moteur qui n'évapore pas suffisamment le gazole faute de thermique moteur.

Donc quand on sait pas comment le moteur va être utilisé, on se cale sur la fréquence "sécuritaire", tant que l'on vendra des moteurs Diesel pour faire principalement de la ville...

[Croisière jaune]

....et oui Popome, tout à fait d'accord. Les diesels ne sont pas vraiment conçus pour la ville. Pour moi qui en fait peu 30 000 km pour l'huile moteur c'est tout à fait normal.

 

Mais quand je vais changer de voiture je vais être obligé, garantie oblige, de faire des vidanges rapprochées inutiles vu le changement de politique des marques.

 

Et si cela continue, je vais donc repasser à l'essence, l'écart de prix à la pompe se restreignant de plus en plus. Et la conso plus faible ne pourra plus compenser le différentiel à l'achat entre essence et diesel.

 

Cordialement.

[maniac]

au travail je possède un ford galaxy de 2012, révision tous les 20000kms

 

j'ai jamais compris pourquoi ....

 

et il fait que de l'autoroute

[stefc59]

Bonsoir à tous, hier j'ai eu une désagréable surprise en faisant la reprise de mon C4 Picasso 2, celui ci venait d'indiquer service, il venait d'avoir 1 an tout juste et 13000 km. La personne qui me reprenait le véhicule m'annonce: vous devrez payer une révision !!! 135€

Celle ci m'annonce que les révisions se font dorénavant tous les ans ou au kilométrage des 20000 km.

Il semblerait que cette procédure date de l'année dernière. J'ai repris un C5 Tourer blue HDi 150, quid des révisions sur C5. Est ce la même chose ?

 

Merci à vous de vos réponses

[toto]

oui

[zeph61]

bonjour,

j'ai changer recemment ma C5 1.6HDI 16V de 2008 par une 1.6HDI 8V de 2011, sur l'ancienne la périodicité était à 20000km sur la nouvelle 15000km

comment passer la periodicité de 15000 à 20000 sur l'odb ? Merci

[toto]

il faut la valise électronique

[magnolias]

Plus le délais entre 2 vidanges s'allonge moins les garages font de chiffre.... Peut être le constructeur a t il diminué le kilométrage pour faire travailler le réseau .... ?

[toto]

je le pense fortement aussi

[zeph61]

ok merci et ben je met à 0 lorsque j'arrive à 15000 puis 5000 apres lors de ma révision perso parce que les garages j'y vais que pour la distri ou les grosses pannes

[Rosebud]

Bonjour ,

 

je vais faire la vidange moteur, est-il possible de faire un reset manuel du compteur d'entretien ?

[MedSfax]

Oui, c'est passible. Maintenir 000 enfoncée et tourné le contact. Un compte à rebours de 10 à 0 s'affiche, ....

 

 

Envoyé de mon HUAWEI GRA-UL10 en utilisant Tapatalk

Modifié le 18 juin 2016 par MedSfax

[DSVince]

Il suffit de lire la notice, c'est indiqué.

[toto]

et de faire une petite recherche sur le forum!!!!

post fusionné

[Rosebud]

Merci de répondre quand même, je ne dois pas être doué, j'ai cherché, je n'ai pas trouvé...j'ai trouvé sur un autre forum via Google. En fait la méthode est commune avec les Peugeot.

[Filip]

Ta question initiale est dans le message n° 191.

@MedSfax te répond dans le message 192 (donc juste après).

Que te faut-il de plus ?