question Kit anticrevaison

[papalu33]

:PP

Peut-on installer une roue de secours normale sur une C5 équipée d'un compresseur et d'une bonbonne de produit de crevaison ?

 

Salut à tous

je viens répondre ,un peu tardivement,à vos questions.

 

Comme beaucoup je n'avais pas de roue de secours (véhicule acheté d'occase)voire mes postes dans une autre section.

Vu le prix demandé par citroën lorient avec la remise adhérent: +ou- 96€ pour une jante tôle de 17" et env.200€ de pneu ,cette histoire revient à 300€

Donc après des mois de recherche sur le bon coin et autre j'avais réussi à trouver une roue complette avec une jante baltique comme les miènnes pour 100€.

Malheureusement le vendeur c'est "loupé" et la jante était vendu losque j'ai voulu aller là chercher:mad:

J'ai donc continué mes recherches,et j'ai finalement trouvé une jante tôle en 16" neuve

pour 30€:PP sans pneu. Q.Qs jours +tard j'ai trouvé un pneu michelin très correct pour 25€:PP

Après un tour chez le monteur : 6€:PP me voici depuis Q.Q. temps avec une vrais R.de S.pour 61€:PP:PP:PP

Bien sure le pneu n'est pas neuf et de + petite taille:16" mais moi ça me va bien, car les probabilitées de crevaison sont minimes de nos jours,quoique????:(

 

Donc pour répondre à la question: OUI on peut loger la R.S dans l'emplacement qui est prévu à cet effet au fond du coffre.

Pour cela il sufit 1° de retirer le croisillon en plastique qui compartimente le coffre. 2° et de sortir la garniture moulée en feutre/moquette qui tapisse le fond(elle n'est pas fixée) . 3° Vous trouverez un renfort en polistyrène que vous enlevez aussi.

La roue prend place aisément à cet endroit ,charge à vous de trouver un cric et une manivelle.

Pour info le cric livré avec la R.S. de la C5ll EST LE MEME :eek:que sur la C3:eek:.....

Moi j'ai un vieux cric bien solide qui ne plie pas sous le poids de la C5ll:PP......

Le tout loge dans la roue + Q.Q. babiolles.

Certains diront : oui mais ta roue n'est pas de même dimention,16" pour du 17" oui et alors??

JE prévois,si besoin est, de ne l'utiliser Q'EN DEPANAGE le temps d'une réparation ou du changement du pneu.

Maintenant si l'un d'entre vous vends une jante allu Baltique je suis preneur.:PP

A+

[RZBOBS]

:PP

 

Salut à tous

je viens répondre ,un peu tardivement,à vos questions.

 

Comme beaucoup je n'avais pas de roue de secours (véhicule acheté d'occase)voire mes postes dans une autre section.

Vu le prix demandé par citroën lorient avec la remise adhérent: +ou- 96€ pour une jante tôle de 17" et env.200€ de pneu ,cette histoire revient à 300€

Donc après des mois de recherche sur le bon coin et autre j'avais réussi à trouver une roue complette avec une jante baltique comme les miènnes pour 100€.

Malheureusement le vendeur c'est "loupé" et la jante était vendu losque j'ai voulu aller là chercher:mad:

J'ai donc continué mes recherches,et j'ai finalement trouvé une jante tôle en 16" neuve

pour 30€:PP sans pneu. Q.Qs jours +tard j'ai trouvé un pneu michelin très correct pour 25€:PP

Après un tour chez le monteur : 6€:PP me voici depuis Q.Q. temps avec une vrais R.de S.pour 61€:PP:PP:PP

Bien sure le pneu n'est pas neuf et de + petite taille:16" mais moi ça me va bien, car les probabilitées de crevaison sont minimes de nos jours,quoique????:(

 

Donc pour répondre à la question: OUI on peut loger la R.S dans l'emplacement qui est prévu à cet effet au fond du coffre.

Pour cela il sufit 1° de retirer le croisillon en plastique qui compartimente le coffre. 2° et de sortir la garniture moulée en feutre/moquette qui tapisse le fond(elle n'est pas fixée) . 3° Vous trouverez un renfort en polistyrène que vous enlevez aussi.

La roue prend place aisément à cet endroit ,charge à vous de trouver un cric et une manivelle.

Pour info le cric livré avec la R.S. de la C5ll EST LE MEME :eek:que sur la C3:eek:.....

Moi j'ai un vieux cric bien solide qui ne plie pas sous le poids de la C5ll:PP......

Le tout loge dans la roue + Q.Q. babiolles.

Certains diront : oui mais ta roue n'est pas de même dimention,16" pour du 17" oui et alors??

JE prévois,si besoin est, de ne l'utiliser Q'EN DEPANAGE le temps d'une réparation ou du changement du pneu.

Maintenant si l'un d'entre vous vends une jante allu Baltique je suis preneur.:PP

A+

 

Je suis content pour toi, mais vu le mal que tu t'es donné et le prix payé, si Citroên avait laissé une roue de secours digne de ce nom, nous n'aurions pas été confronté à ce genre de problème:mad:

[Invité Paddy XWX]

oui, mais c' est 15 kg de gagné facilement pour l' homologation co2..... par contre si les vendeurs étaient moins cons ou s' ils n' avaient pas peur de leur ombre, ils vendraient systèmatiquement la roue de secours optionnelle..... car pour 70€, on a un pneu de rechange .... qui vaut 150€ sans le montage.....

[papalu33]

oui, mais c' est 15 kg de gagné facilement pour l' homologation co2..... par contre si les vendeurs étaient moins cons ou s' ils n' avaient pas peur de leur ombre, ils vendraient systèmatiquement la roue de secours optionnelle..... car pour 70€, on a un pneu de rechange .... qui vaut 150€ sans le montage.....

 

SALUT à tous,

Pour ceux que ça intéressent aujourd'hui sur le bon coin : "Michel de 62217 Mercatel" vend

4 jantes allu baltique d'origine Citroën, 8000 Kms, Prix 400 €.

Voila si ça peut faire plaisir.:bien:

[Invité marcus06]

:PP

 

charge à vous de trouver un cric et une manivelle.

:PP

A+

 

Après une mauvaise expérience de crevaison non réparable avec le kit, j'ai également acheté une jante neuve sur le net et j'ai profité d'un changement de mes 2 trains de pneus pour passer le moins usé en roue de secours. Par contre, contrairement à papalu33, le cric et la manivelle étaient bien livrés d'origine ! On se demande pourquoi d'ailleurs. Quitte à allèger la voiture, Citroën aurait pu en profiter pour virer ces 2 bouts de tôle. Heureusement pour nous, ils ont du oublier !

[papalu33]

Après une mauvaise expérience de crevaison non réparable avec le kit, j'ai également acheté une jante neuve sur le net et j'ai profité d'un changement de mes 2 trains de pneus pour passer le moins usé en roue de secours. Par contre, contrairement à papalu33, le cric et la manivelle étaient bien livrés d'origine ! On se demande pourquoi d'ailleurs. Quitte à allèger la voiture, Citroën aurait pu en profiter pour virer ces 2 bouts de tôle. Heureusement pour nous, ils ont du oublier !

 

Salut

 

C'est certainemant un oubli, une erreure, dommage pour toi ils auraient peu aussi te mettre

la RS.:PP

Mon fils a une audi sans RS. mais avec le kit de réparation, chez audi le cric et la manivelle

sont livrés quand même:)

A +

[pepelle]

il me semble que la roue de secours doit être en bon état et de la même taille que les autres roues d’après le code de la route,

je sais que vous allez répondre qu'un gendarme ,ou un contrôleur, n’ira pas voir la roue dans son logement dans le coffre, mais il y a toujours le problème, en cas de crevaison , donc pose d'une roue non conforme, et d'un accident ( loi de murphy )

que l'assurance se retourne contre vous pour avoir un montage pneumatique non-conforme....

[Loud Howard]

La roue de secours que Citroën fournit est obligatoirement à la même taille ?

 

Pas sûr, car les propriétaires d'Atlantique (et assimilées) 19 pouces et Atlantique 18 pouces ont droit à une roue de secours 17 pouces ... tout comme les 17 pouces Ionienne, Persique ou Baltique ....

 

Il faut donc se fier aux données constructeur ! 17 pouces minimum pour les 17 pouces !

[papalu33]

[/color

Certains diront : oui mais ta roue n'est pas de même dimention,16" pour du 17" oui et alors??

JE prévois,si besoin est, de ne l'utiliser Q'EN DEPANAGE le temps d'une réparation ou du changement du pneu.

Maintenant si l'un d'entre vous vends une jante allu Baltique je suis preneur.:PP

A+

 

C'est un choix que j'ai fait et je l'assume:d

[YAC5]

il me semble que la roue de secours doit être en bon état et de la même taille que les autres roues d’après le code de la route, ....

 

Bonjour pepelle,

Une remarque de béotien de ma part : il me semble que le code de la route à bien évolué puisqu'il permet les kits anti-crevaison.

Par ailleur ce qui importe n'est pas la taille du pneu mais celle de la roue entière, jante+pneu, de façon à ce que l'assiette du véhicule soit correcte et que les dispositifs de sécurité restent opérationnels. Donc que la jante fasse 16 ou 17 pouces n'importe pas puisque la taille totale reste la même.

Enfin les "galettes" (qui elles n'offrent pas la même largeur) sont autorisées depuis toujours à condition de respecter une vitesse réduite pour rejoindre le garage le plus proche. Elles sont en général peintes avec une couleur bien pétante pour que les autres usagers comprennent cette situation provisoire.

Cordialement

YAC5

[Invité marcus06]

Salut

 

C'est certainemant un oubli, une erreure, dommage pour toi ils auraient peu aussi te mettre

la RS.:PP

A +

 

Ce n'est pas une erreur car le logement en polystyrène prévu pour abriter le compresseur possède les empreintes pour le cric et la manivelle. Encore un truc qui aurait donc disparu des versions confort lors de l'évolution de fin 2009 ? ( éclairages intérieurs, seuil de coffre chromé .... ).

Je tiens à rassurer Pepelle, la "nouvelle" roue de secours est certes usagée mais encore assez loin des témoins d'usure.

[Invité Pedrolito]

Bonjour pepelle,

Une remarque de béotien de ma part : il me semble que le code de la route à bien évolué puisqu'il permet les kits anti-crevaison.

Par ailleur ce qui importe n'est pas la taille du pneu mais celle de la roue entière, jante+pneu, de façon à ce que l'assiette du véhicule soit correcte et que les dispositifs de sécurité restent opérationnels. Donc que la jante fasse 16 ou 17 pouces n'importe pas puisque la taille totale reste la même.

Enfin les "galettes" (qui elles n'offrent pas la même largeur) sont autorisées depuis toujours à condition de respecter une vitesse réduite pour rejoindre le garage le plus proche. Elles sont en général peintes avec une couleur bien pétante pour que les autres usagers comprennent cette situation provisoire.

Cordialement

YAC5

 

A ce que j'en comprends les deux comptent. D'une part le diamètre extérieur ne doit pas être modifié et la taille de jante ne peut être diminuée (par exemple impossibilité de passer en 16 pouces si le véhicule est homologué en 17 pouces). Me trompe-je ?

[Invité herve80]

la mienne est en 18 pouces mais la roue de secours en 17 d'origine citroen .

[Croisière jaune]

A ce que j'en comprends les deux comptent. D'une part le diamètre extérieur ne doit pas être modifié et la taille de jante ne peut être diminuée (par exemple impossibilité de passer en 16 pouces si le véhicule est homologué en 17 pouces). Me trompe-je ?

 

Si, tu peux. Le diamètre extérieur doit rester le même, donc avec une plus petite jante il faut des pneus à flan plus hauts. Des 17' en 55 peuvent être remplacés par des 16' en 60. Une petite tolérance de diamètre est tolérée.

[YAC5]

A ce que j'en comprends les deux comptent..... Me trompe-je ?

 

Bonjour Pedro,

Il y a des spécialistes sur ce forum qui te renseigneront mieux que moi.

En gros :

Il est évident que tu ne peux monter que des jantes certifiées par le constructeur pour des problèmes de compatibilité avec le système de freinage (taille des disques par exemple) et d'empattement. Par ailleur le diamètre extérieur doit être respecté (passage des roues, suspension, etc...)

L'ensemble est obligatoirement conforme aux agréments obtenus des Mines.

Tu n'as donc pas des masses de possibilités : diamètre extérieur imposé = {petite jante+gros boudin} ou {roue de charette+boyau de chat}. C'est une question de goût et de confort.

Cordialement

YAC5

[Invité dvr55]

bonjour,

doit on prevoir des ecrous specifiques pour les jantes toles ( roue hiver ) si la monte d'origine est alu .

cdlt