La Culasse du 2,5TD

[Invité romain64]

Bonjour,

 

On est dans la periode sondage.

Alors ce post s'adresse aux possesseurs de 2,5TD.

 

 

Merci.

 

 

Romain.

[Invité romain64]

Merci de ne parler que de la culasse du 2,5 ici.

 

Romain;

[eric44290]

Excellente idée avé:prie:

[Séb21]

bonjour,bien que je ne possède plus cette voiture,je peux tout de même certifier qu'au moment de la vente et alors qu'elle avait presque 180000km,la culasse était d'origine

XM 2.5l TD de 95

[veroynico]

hello

 

165 700 km a ce jour, la titine est de février 2000

 

Nico.

[bib-raziel]

D'origine la mienne (selon les voleurs... heu je veux dire le garage renault qui me l'a vendue ), 207 000km, ne consomme ni huile ni eau pour le moment.

[bxxm10]

Voiture vendue à 144 000 kms en 2006, cullasse changée à 111.000 kms.

[planeurbijave]

Bonjour à tous,

 

Culasse d'origine, 265000 km.....je croise les doigts......et surtout je la ménage à froid!!!

[Invité Nénél'V624S]

Culasse d'origine, 197000Kms bientôt, 2.5TD de juillet 98.

[750four]

Xm de 95, culasse changée fin 2000 par l'ancien proprio à 116MKm

[citroen52]

xm de 1995 236000 km,culasse changee a 146000

[Invité jfrancois]

Culasse d'origine, 241000Kms bientôt, 2.5TD de juillet 94

[bidru51]

Culasse d'origine 234000 Km de nov 94, je croise les doigts et respecte le temps de chauffe

Pourvu que ça dure....

[Invité kartberard]

culasse d'origine, 225000km AM98, fabriquée avril 97

[citroloulou]

Bonjour à tous,

AM 2000,fabrication avril 2000 ,223000kms,culasse d'origine,ne consomme plus d'eau depuis que j'ai changé les 2 radiateurs.

Citroloulou.

[Invité TutLeGrand]

AM 1995, 188000 km, culasse changée à une date / kilométrage inconnu, je suppose

Finalement, 60 % sont encore avec leur culasse d'origine...

[Invité siccité]

Salut,

Ma 2,5L est de nov.94, 140000kms et elle a sa culasse d'origine.

 

Amicalement...

[Invité YREM74]

Bonsoir à tous!

 

2.5L

Culasse changée à 89000 Kms pièce prise en charge par Citroën.Véhicle sortiie d'usine le 20/12/1998

 

A+

[Invité godolinum]

Bonsoir

 

Acheté à 290mkms avec un moteur de 120mkms, aujourd'hui 340mkms donc culasse 170mkms

 

XM de 96 moteur de 2000

[Invité pilote57]

Je pense que si l'entretien est rigoureux et suivi, que si le liquide de refroidissement est changé régulièrement, ces problèmes peuvent être évités sur certains modèles. Après, ce n'est que mon point de vue...

[Invité BTC]

2.5 Exclusive de 97 pour moi. 203 000 kms, culasse d'origine.

Temps de chauffe rigoureusement respecté. Accélérations franches rares (conduite au couple).

Surveillance température du LDR constante (85 en moyenne) . Mise en place d'un contacteur au tableau de bord pour allumer les 2 ventilos à fond à la moindre monté en température (embouteillage sous forte chaleur par exemple).

[Invité tomtomxm]

Sur la 605 2.5 td de mon frère autant dire le méme combat la culasse est d'origine avec 305000 km elle monte a 100° que lors de forte charge et en cote. Pour moi ces moteur manque de place pour respiré se qui donne leur surchauffe, un radiateur ventilé en permance pour refroidire l'huile serait utile .

[jeanmi]

un radiateur ventilé en permanence pour refroidir l'huile serait utile .

 

 

salut,

 

pas la peine, il y a déjà un échangeur huile/eau

[Invité tomtomxm]

Pas suffisant la preuve elle chauffe encore après ces mon point de vu mais il est beaucoup plus intéressant de refroidir l'huile elle chauffe plus que l'eau .

[ousty]

Bonjour,

Ma Xm de mars 1998 à 251000 Km culasse d'origine je la ménage le + possible et pourvu que ca dur...

A+