Recherhe 1 pneu Pilot Primacy 215/55/R 16 W

[wouldi93]

va pas nous dire que tu t est pas

renseigner avant de monter tes

17 pouces

a++

[Séb21]

si

le ct m'a dit que la taille équivalente au 215/55/16,c'était 235/45/17

c'est ce que j'ai mis mais il ne m'a pas dit que c'était risqué au niveau assurance de grimper d'une taille non homologuée par Citroen

[wouldi93]

le ct ta dit la taille equivalente pour

garder t on kilometrage compteur

ta t il parler d assurance

a++

pardon lui a tu poser la question

[Séb21]

non

[C593]

Bonjour nono et seb

 

Si vous consultez le lien que bclinton a eu la gentillesse de nous trouver

http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/1244/Point_5.07_2007.pdf

vous verrez que la monte d'une dimension de pneus (donc à forciori de jantes ) non homologuée par le Constructeur est assortie de CV,

Ce qui n'est pas le cas pour l'indice de vitesse.

[Séb21]

non,je pense que tu te trompes

on trouve page 17,l'info suivante:

 

"montage non concordant avec les données constructeur ou leurs équivalences"

 

dans mon cas,la taille est équivalente donc il ne devrait pas y avoir de CV

de plus,je me suis renseigné avant auprès d'un CT qui m'avait dit la même chose

[Max]

Là vous parlez de tailles différentes, ce qui est un tout autre problème qu'un indice de vitesse !

 

Pour l'indice de vitesse, le code de la route est très clair, tant que indice supérieur aux capacités de la voiture, OK.

 

Pour la dimension des pneus, c'est en effet une autre histoire.

[C593]

non,je pense que tu te trompes

on trouve page 17,l'info suivante:

"montage non concordant avec les données constructeur ou leurs équivalences"

dans mon cas,la taille est équivalente donc il ne devrait pas y avoir de CV

de plus,je me suis renseigné avant auprès d'un CT qui m'avait dit la même chose

Le terme équivalence m'avait échappée, sur ce point vous avez raison.

Dans ces conditions, le premier CT à venir devrait confirmer ce qui vous avait été dit.

Pas de CV = l'équivalence formellement reconnue par le contrôleur, il n'y aura aucune mention sur le PV de contrôle.

 

Mais, existe-t-il un document indiscutable d'équivalence,

pour exclure toute remise en cause en cas d'expertise après accident .

[nono47]

Le terme équivalence m'avait échappée, sur ce point vous avez raison.

Dans ces conditions, le premier CT à venir devrait confirmer ce qui vous avait été dit.

Pas de CV = l'équivalence formellement reconnue par le contrôleur, il n'y aura aucune mention sur le PV de contrôle.

 

Mais, existe-t-il un document indiscutable d'équivalence,

pour exclure toute remise en cause en cas d'expertise après accident .

 

Bonjour à tous,

A l'époque, en 98, l'assureur m'enmer.......... pour une monture + importante donc pour lui, non conforme.

Etant sur de moi car BMW affiche sur le bas de caisse des autos les équivalences de monte de jantes et pneumatique, j'ai fait repasser l'expert que j'ai attendu et nous nous sommes expliqué devant ce qui restait de l'auto et forcé de constater que j'étais en toute l'égalité avec les normes du constructeur.

Maintenant, les constructeurs français n'affichent pas sur la caisse ces correspondances, cela provoquant toutes ces polémiques.

[C593]

A l'époque, en 98, l'assureur m'enmer.......... pour une monture + importante donc pour lui, non conforme.

Etant sur de moi car BMW affiche sur le bas de caisse des autos les équivalences de monte de jantes et pneumatique, j'ai fait repasser l'expert que j'ai attendu et nous nous sommes expliqué devant ce qui restait de l'auto et forcé de constater que j'étais en toute l'égalité avec les normes du constructeur.

Maintenant, les constructeurs français n'affichent pas sur la caisse ces correspondances, cela provoquant toutes ces polémiques.

Avec votre BMW, vous jouiez sur du velours

Mais avec une C5 l'équivalence est décidée par celui en position de force :

- le contrôleur technique qui n'est pas engagé beaucoup plus loin que la sortie de son atelier (pas de mention sur le PV = pas de preuve formelle de reconnaissance d'équivalence)

- l'expert en cas d'accident

- le juge si l'assuré décide de plaider, à ses frais bien sûr ,

 

Dans le cadre de cette discussion il n'y a aucune polémique, mais un simple échange de réflexions et en ce qui vous concerne d'expériences. Merci à tous, le hors sujet en valait la peine.

 

Une (pseudo) maxime :

Il vaut mieux connaître le Juge que la Loi.

Je n'en suis pas l'auteur !

[Invité bclinton]

Avec votre BMW, vous jouiez sur du velours

Mais avec une C5 l'équivalence est décidée par celui en position de force :

- le contrôleur technique qui n'est pas engagé beaucoup plus loin que la sortie de son atelier (pas de mention sur le PV = pas de preuve formelle de reconnaissance d'équivalence)

- l'expert en cas d'accident

- le juge si l'assuré décide de plaider, à ses frais bien sûr ,

 

Dans le cadre de cette discussion il n'y a aucune polémique, mais un simple échange de réflexions et en ce qui vous concerne d'expériences. Merci à tous, le hors sujet en valait la peine.

 

Une (pseudo) maxime :

Il vaut mieux connaître le Juge que la Loi.

Je n'en suis pas l'auteur !

 

C'est pas le contrôleur du CT qui décide des équivalence mais l'UTAC-OTC (http://www.utac-otc.com) qui met à disposition du public toutes les infos sur son site, y compris le tableau des équivalences.

 

D'autre part le pro qui monte des pneus, s'il est sérieux, peut vous avertir, voire refuser de monter des pneus qui ne respectent pas les correspondances.

 

Je pense pas qu'on soit hors-sujet, car on parle du problème d'utiliser une roue de secours dont on ne peut acheter un pneu du même modèle. C'est une spécialité du duo citron-michou : il mettent sur des autos neuves des pneus qui parfois ne sont même plus commercialisés. J'ai de la "chance" que mon break ait une dimension pas trop répandue, ce qui m'a permis de commander sur internet le même pneu que mon secours qui n'était plus fabriqué depuis 3 ans (michelin energy XH1).

 

Je vais vous faire lever les bras au ciel, mais je rappelle qu'il n'est pas interdit de monter sur le même essieu des pneus de marque ou modèle différent, du moment où les dimensions, la structure et le type d'utilisation sont les mêmes et qu'ils respectent les données constructeur ou leurs équivalences .

cf : http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/1244/Point_5.07_2007.pdf

 

Donc on peu tout à fait monter le primacy de secours avec le primacy en vente actuellement.

 

On peut aussi chercher en casse un pneu d'occase, du moment ou la différence d'usure entre les 2 pneus est inférieure à 5 mm (cf toujours le pdf).

 

[C593]

C'est pas le contrôleur du CT qui décide des équivalence mais l'UTAC-OTC (www.utac-otc.com) qui met à disposition du public toutes les infos sur son site, y compris le tableau des équivalences

Logique

toutefois je n'ai toujours pas réussi à trouvé le tableau UTAC des équivalences pneumatiques (même avec fonction recheche)

 

Par contre j'y ai trouvé la réponse (à contrario) à ma question concernant l'indice de vitesse

============================================

"

Arrêté du 24 / 10 /1994, Article 3.4

 

Il est interdit de monter sur les véhicules automobiles et leurs remorques visés par le tire II du code de la route :

• Des pneumatiques sur lesquels figurent un indice de capacité de charge ou un symbole de catégorie de vitesse inférieurs aux capacité maximales prévues par le constructeur du véhicule. "

==============================================

Le montage d'un indice tout juste supérieur à la vitesse maxi de nos C5 n'est pas interdit

[Invité steph-]

Donc on peut tout à fait légalement mettre du V sur toutes les C5

[Invité xspicasso3]

Je n'ai toujours pas réussi à trouvé le tableau UTAC des équivalences pneumatiques

 

Bonjour C593,

 

Il y a quelques mois, j'avais posté ceci (dans le contexte de pneus hiver):

 

J'ai trouvé un calculateur de dimensions de pneus.

A gauche, tu inscris les dimensions originales, à droite celles que tu voudrais avoir.

Le calculateur te calcule dans les 2 cas le diamètre et le périmètre du pneu.

ensuite, il calcule la différence entre l'original et l'alternative proposée par toi.

 

Afin de permettre le bon fonctionnement e.a. de l'ABS,

et d'autres sytèmes électroniques de réglage,

et bien sûr également du calcul de la vitesse et de la distance,

il faut rester dans une marge entre - 1.5 % et + 1.5 %

http://reifenrechner.auto-treff.com/.

Si la différence dépasse la marge des - 1.5% à + 1.5 %, l'inscription se fait en rouge.

[Invité bclinton]

Attention, même si le calcul à la main à partir des dimensions théoriques du pneu ou un quelconque tableau donne une correspondance acceptable, seul le tableau de l'UTAC fait foi pour le contrôle ou pour les forces de l'ordre.

 

Par contre j'ai dit une connerie dans mon précédent post : même si ça passe au CT, on n'a pas le droit de monter des pneus de marques différentes sur le même essieu. cf : http://www.tnpf.fr/faq/faq.php

 

Et c'est vrai aussi que cette saleté de tableau est introuvable sur le site, ainsi que sur celui du TNPF.

[Invité bclinton]

Tableau TNPF:

 

http://www.tnpf.fr/dimensions/20060106_tabvp.pdf

 

 

Y'a pas plus récent ?

 

Parce que justement il y a eu des mises à jour au 01/01/2008 et des correspondances qui étaient autorisées ne le sont plus. Il y a sur forum-auto des cas de CV pour des montes qui étaient passées aux précédents CT.

[C593]

Y'a pas plus récent ?

 

Parce que justement il y a eu des mises à jour au 01/01/2008 et des correspondances qui étaient autorisées ne le sont plus. Il y a sur forum-auto des cas de CV pour des montes qui étaient passées aux précédents CT.

Exactement ce que je disais il vaut mieux connaître le Juge (ou selon les circonstances le Contrôleur technique ou l'Expert) que la Loi (ou le tableau d'équivalence, avec toutes les réserves dont il s'entoure "......équivalence théorique......pas un guide de transformation ..... "

 

Pour ma part je ne n'envisage pas de changer de jante ni de taille de pneus, les nombreuses réponses dans cette discussion me satisfont tout à fait.

 

Merci à tous pour votre pertinence et votre patience

[wouldi93]

a mon avis c est pas finie

y a bien quelcun qui nous

sortir un petit de derriere les

fagots

a++

[C593]

Bonjour à tous

 

1

Pour pouvoir utiliser le moment venu le pneu neuf de ma roue de secours,

- Pilot Primacy 215/55/R 16 W

j'en recherche un strictement identique .

 

.......................................

 

Si un lecteur décroche l'enchère je veux bien lui en racheter UN

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=250303783571

[anpayada]

Salut à tous,

Cette semaine, en vue de mon prochain CT et alors que je voulais changer les 2 pneus de devant, comme tous, c'est posé le probléme de la roue de secours neuve en Michelin Energy Primacy 215/55 R16 93W .

Je suis allé voir mon marchand de pneus, et je lui ai demandé s'il avait 1 pneu de la meme taille.

" Ces pneus ne se font plus , mais il m'en reste 1 !"; Je prends...

Je me suis rendu au dépot pour appareiller donc 1 roue. Sur les lieux ,il en avait trouvé 4 !

Dilemme, et décision vite prise; les 2 autres pneus arriéres de ma voiture étant aussi un peu juste, j'en ai pris 3 (et avec la roue de secours) , je suis monté avec 4 pneus neufs.

Ah oui , le prix bien sur: 202 € ht le pneu...

C'est cher, je sais: mais tout a été précipité à cause du CT.

Je suis quand meme un peu étonné qu'au 1er coup, j'ai pu trouver 4 pneus Michelin Energy Primacy 215/55 R16 93W , alors que tout le monde en cherche !

Amicalement

Daniel

[Séb21]

Si un lecteur décroche l'enchère je veux bien lui en racheter UN

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=250303783571

 

faudrait quand même être dingo pour payer des pneus âgés plus chers que des neufs

[C593]

faudrait quand même être dingo pour payer des pneus âgés plus chers que des neufs

? ? ?

A ma connaissance, tous les Pilot Primacy actuellement à la vente sont âgés de plus de 3 ans.

Pour autant

- ceux en enchère sont neufs (au sens de jamais montés)

- pour l'instant à 450 € les 4

- moins chers que ceux achetés par Daniel chez son commerçant.

 

PS Je ne cherche pas à faire de la pub pour l'annonce ebay, je recherche vraiment un seul pneu et toujours pas dans l'urgence !

[Séb21]

désolé,je n'avais pas vu que c'était pour 4

la photo est trompeuse

[jrsom35]

Bonjour à tous,

Pour info il y a des pilot primacy sur le site AZpneu marqué 1408 cad 14e semaine de l'année 2008 en 215/55 R16 93W à 144€

[C593]

Bonjour

Bonjour à tous,

Pour info il y a des pilot primacy sur le site AZpneu marqué 1408 cad 14e semaine de l'année 2008 en 215/55 R16 93W à 144€

Pourrais-tu, stp, me coller le lien.

Car en ce qui me concerne une recherche dans leur Catalogue me dit " Désolé ! Aucun pneu n'est actuellement disponible selon ces critères de recherche.."