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C5 engine immobiliser fault


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Ah bon , maintenant j'arrive plus a demarrer parce que "engine immobiliser fault"

impossible de changer de vitesse, imossible de mettre le moteur en marche. C'est cool...qu'est ce que je fais moi....hein?

C5 X7 Exclusive 163 Gris Haria 2013, C3 II 2010, DS 23IE Automatique Pallas.

Anciennes: C5 Tourer 2009, C5 2002, C5 2007, DSpecial, DS21, Xsara

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Rarissime, jamais entendu parler... C'est l'anti-demarrage qui ne reconnait pas la clef de contact...

Vous pourriez essayer de maintenir enfoncés les 2 touches (verrouilage et déverrouillage) de la télécommande pendant quelques secondes, juste après avoir mis le contact.

 

Autre idée: débrancher le pôle moins de la batterie pendant 2 minutes, la rebrancher et attendre 3 minutes sans toucher à rien pour réinitialiser les calculateurs...

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Oui c'est avec la nouvellle batterie!

Je croyais tous mes problemes resolus la nuit derniere, mais helas aujourd'hui ca recommence!

Nouveau message anti demarrage. Pourtant la cle est reconnue puisque j'arrive a tourner et mettre le contact, c'est au moment du demarrage que le probleme arrive, impossible de mettre le moteur en marche.

Je vais faire une nouvelle tentative: il est maintenant 6 heures de soir, je vais laisser debranchee la batterie toute lanuit et rebrancher demain. Est ce possible ou a eviter?

Merci

C5 X7 Exclusive 163 Gris Haria 2013, C3 II 2010, DS 23IE Automatique Pallas.

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Rarissime, jamais entendu parler... C'est l'anti-demarrage qui ne reconnait pas la clef de contact...

 

+1

je pense aussi à ca

après,est ce qu'il y a quand même moyen d'allumer les voyants au tableau de bord,je n'en sais rien

trop de monoï tue le playboy
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oui, il y a moyen, la pile de ma clé était plate, mais on sait mettre le contact, tout s'allume, le moteur fait gniigniigniii, mais un message apparaît, "trucmuche non reconnu" et il ne démarre pas
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......

Nouveau message anti demarrage. Pourtant la cle est reconnue puisque j'arrive a tourner et mettre le contact, c'est au moment du demarrage que le probleme arrive, impossible de mettre le moteur en marche.

Non cela ne prouve que

- vous possédez bien la clef correspondant au Neiman

- et que message " engine immobiliser fault " donc Défaut d' antidémarrage n'est pas erroné,

 

Je suppose que pour les C5, comme c'était le cas d'une 206 que j'ai utilisée longtemps, l'anti démarrage doit reconnaître la " puce électronique " contenue dans le manche de la clef lorsque celle-ci est à proximité du " Neiman "

 

- Pas d'intervention sur votre clef du genre ouverture du manche suite à ......... d'où perte de la puce ?

 

J'espère que les manipulations que vous avez faites vous aurons dépanné.

Je laisse la parole aux spécialistes de ce forum.

 

Sinon indispensable de retrouver l'espèce de carte de crédit noire Citroën avec le dessin d'une clef et le cache " Security "masquant un code spécifique avant de contacter un point service Citroën.

Cordialement

C593

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Exact, ce code (4 chiffres ou lettres) est nécessaire pour demander au lexia "l'apprentissage" de nouvelles clefs de contact (jusqu'à 5). Lorsque l'on commence cette procédure, toutes les clefs doivent être présentes.

 

Ensuite (juste pour info, pour ceux qui ont 2 minutes à perdre!) le BSI a enregistré le nombre secret contenu dans chaque clef.

Lorsqu'on tourne la clef de contact jusqu'à la dernière position du Neiman, le BSI va émettre (via l'antenne du Com2000) un autre nombre pris au hasard. La clef entend ce nombre et lui applique une opération mathématique (addition, multiplication?) grâce à son nombre secret, puis ré-émet le résultat au BSI.

De son côté, le BSI a effectué le même calcul avec les nombres de chaque clef connue, et il va comparer son résultat à celui qu'il reçoit de la clef.

- Si cela coincide, il autorise le calculateur d'injection à démarrer le moteur.

- Sinon, il rend une deuxième chance à la clef en recommencçant la procédure (3 fois je crois) en pensant que la communication a pu être gênée par des parasites.

- Si ça ne colle toujours pas, il refuse le démarrage en bloquant l'injection (et même le démarreur), et en affichant un message d'alerte d'anti-démarrage (engine immobiliser fault)...

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Exact, ce code (4 chiffres ou lettres) est nécessaire pour demander au lexia "l'apprentissage" de nouvelles clefs de contact (jusqu'à 5). Lorsque l'on commence cette procédure, toutes les clefs doivent être présentes.......

- Sinon, il rend une deuxième chance à la clef en recommencçant la procédure (3 fois je crois)......

- Si ça ne colle toujours pas, il refuse le démarrage en bloquant l'injection (et même le démarreur), et en affichant un message d'alerte d'anti-démarrage (engine immobiliser fault)...

et ensuite...

Inquiétant le sous-entendu cette réponse bien documentée !

Kangaroo21 aurait-il pu " brûler " tous les jokers à son insu puisqu'il en est déja à " engine immobiliser fault " sans avoir tenté, semble-t-il, des manipulations qui ne s'inventent pas ?

Cordialement

C593

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Bon ben je crois que c'est direction CITROEN pour une visite au lexia....l'addition va etre salee, n'oulions pas que je suis en Australie et que la C5 est consideree comme une voiture de luxe.

La concession fait Citroen, Alfa Romeo et Bentley!

Priez pour moi svp.

C5 X7 Exclusive 163 Gris Haria 2013, C3 II 2010, DS 23IE Automatique Pallas.

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Avez-vous essayé les 2 touches de la clef, puis la ré-initialisation par la batterie?

 

Non, il n'y a pas de "jokers": si le BSI s'arrête et affiche ce message après 3 essais de code infructueux, il recommence dès qu'on remet le contact...

 

La pile de la clef pourrait-elle être à plat (par exemple, une touche serait restée bloquée)? Vous n'avez pas de double? Sinon cette pile se change facilement; la procédure est même décrite quelque part sur ce forum...

Ca vaudrait le coup d'essayer !

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Bon, encore un miracle:

 

Donc hier soir j'ai debranche la batterie toute la nuit. Ce matin aux aurores suis aller chercher aussi une pile neuve pour le plip et l'ai changee.

Ensuite reinstallation batterie, puis attente une minute apres avoir mis le contact, ensuite j'appuie sur les boutons de plip ave nouvelle pile.Resultat encore: "immobiliser fault"

Je pousse une crise de rage et en depit de tout, Dieu sait pourquoi j'appuie sur le bouton "anti -intrusion", a ce moment j'entends cli-clac, j'essaie de demarrer et la, plus aucun problemes: La voiture demarre, les messages disparaissent, la voiture roule comme si elle etait toute neuve??????

Combien de temps cela va-t-il marcher?

 

Merci a tous pour votre aide et vous tiens au courant.

C5 X7 Exclusive 163 Gris Haria 2013, C3 II 2010, DS 23IE Automatique Pallas.

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mon père a eu un pb avec sa batterie la semaine dernière

elle s'était vidée à cause de l'alarme (c'est une c5 exclusive)

il l'a rechargée toute la nuit

il me semble que l'alarme s'est mise à hurler sans possibilitée de l'arrêter jusqu'au moment ou les portes se sont vérouillées

il doit sûrement y avoir un rapport,mais lequel?

je regarderai dans le manuel demain (il est 3h du matin en france!!)

trop de monoï tue le playboy
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Invité Dj.Sly

j'avais jamais remarque qu'il y avait un australien :)

 

la clim doit souffrir car il doit faire tres chaud !

 

d'ailleurs je dois commander des chapeaux en australie bientot :)

 

bonne chance avec ta citroen

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j'avais jamais remarque qu'il y avait un australien :)

 

la clim doit souffrir car il doit faire tres chaud !

 

d'ailleurs je dois commander des chapeaux en australie bientot :)

 

bonne chance avec ta citroen

 

 

En effet surtout Brisbane, souvent 36-37 et tres humide. En ce moment c'est l'automne donc OK

D'aileurs ma C5 est tres semblable a la tienne: 2002 bleu mauritius break mais essence pas diesel.

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Salut à tous,

Eh oui, on fait tous la même co......!, ne jamais oublier de refermer les portes et de ré-ouvrir avec la télécommande lorsque l'on débranche la batterie pour effacer un" beug". C'est la première a faire avant toute ré-initialisation.

GARAGE BS MECA AUTO. Achats-Ventes-Entretien-Réparations- Pièces détachées.
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Salut à tous,

Eh oui, on fait tous la même co......!, ne jamais oublier de refermer les portes et de ré-ouvrir avec la télécommande lorsque l'on débranche la batterie pour effacer un" beug". C'est la première a faire avant toute ré-initialisation.

 

Si on oublie après avoir rebranché la batterie, on se rend très vite compte qu'il est impossible d'ouvrir le coffre. Alors là, naturellement, on verrouille et on déverrouille une fois avec la télécommande, et tout rentre dans l'ordre...

 

Je suis très content pour Kangaroo: je n'étais pas inquiet: je me doutais qu'il s'agissait d'un petit bug informatique qu'une ré-initialisation allait faire disparaitre. Heureusement ce bug est rarissime...

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