problème Anomalie Antipolution

[Gilles B.]

Après 2 jours passés en C1...

 

J'ai retrouvé mon C8 avec un Turbo tout neuf...

 

On va espérer que c'était bien ça...

 

Difficile d'avoir des précisions sur le coût réel (et non payé car sous garantie).

 

Apparemment, un Turbo coute entre 1000 et 1300 €

+ 6 heures de main d'oeuvre...

[Invité Roger]

Après 2 jours passés en C1...

 

J'ai retrouvé mon C8 avec un Turbo tout neuf...

 

On va espérer que c'était bien ça...

 

Difficile d'avoir des précisions sur le coût réel (et non payé car sous garantie).

 

Apparemment, un Turbo coute entre 1000 et 1300 €

+ 6 heures de main d'oeuvre...

 

La prochaine fois, tu auras un scooter en véhicule de remplacement ?

 

1000€, ça ne me parait pas très cher pour un Turbo neuf.

 

Ce n'est pas un Echange Standard ?

[Gilles B.]

La prochaine fois, tu auras un scooter en véhicule de remplacement ?

 

1000€, ça ne me parait pas très cher pour un Turbo neuf.

 

Ce n'est pas un Echange Standard ?

 

J'ai essayé de connaître le prix mais pas moyen...

Toujours des réponses un peu évasives...

A priori, c'est dans les 1300 euros...

 

J'ai vu sur la feuille pour l'atelier qu'il y avait une dizaine de références de pièces commandées...

J'ai essayé d'avoir des précisions... : ce sont différents joints...

 

Et il faut ajouter la Main d'oeuvre... Je ne sais plus jamais vu ou entendu ça mais il me semble que c'est dans les 6 heures.

 

Enfin, comme à Montpellier, j'ai eu droit à un nettoyage rapide de la carrosserie (genre, coup de Karcher)...

 

Maintenant, j'espère que tout va aller bien car le 27/12 je pars pour la Savoie en faisant l'itinéraire Lille-Namur-Luxembourg-Molsheim-Mulhouse-Bâle-Bern-Evian...

 

J'avoue ne pas très très tranquille...

[Invité Fabweb]

Bonjour,

pour info sur un 2.2 HDI:

turbo neuf: 1712€ TTC

 

à cela viennent se greffer quelques joints et vis. et 3h30 de MO

 

Bonne journée

Fab

[Invité VALAIN]

Bonjour,

Mon l'ordinateur de bord de mon C8 2,2 HDI m'indique une anomalie antipollution, un témoin s'est allumé d'ailleur au tableau de bord, et j'ai l'impression d'avoir perdu de la puissance moteur??

Merci de m'annoncer à quoi je dois m'attendre?? et dans quel ordre de prix??

Cordialement

[Invité BENOIT]

Salut Valain, et bienvenue sur Planête-Citroën...

C'est, à mon avis, le sujet dont on a le plus abordé...

voir déja ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=85781

et même indirectement sur d'autres post...

A+

[Gilles B.]

Bonjour,

Mon l'ordinateur de bord de mon C8 2,2 HDI m'indique une anomalie antipollution, un témoin s'est allumé d'ailleur au tableau de bord, et j'ai l'impression d'avoir perdu de la puissance moteur??

Merci de m'annoncer à quoi je dois m'attendre?? et dans quel ordre de prix??

Cordialement

 

Oh la la...

 

Pour commencer, bienvenue...

 

Et après, effectivement, il faut aller sur le lien donné par Benoît.

 

Tout ce que je te souhaite, c'est que ton C8 soit encore sous garantie !

[Gilles B.]

Bon, eh bien, bonne nouvelle...

Apparemment, le changement de turbo a bien résolu mes problèmes de perte de puissance...

 

J'ai fait le 27/12 le trajet Lille-Namur-Luxembourg-Molsheim-Mulhouse-Bâle-Bern-Evian...

Et retour hier...

 

Avec de grandes montées (ardennes Belges, Alpes Suisses...),

Aucun souci.

 

Me reste un problème "intermittent"... Comme s'il y avait un stroumph caché dans le système de ventilation qui s'amuse à dégonfler un ballon de baudruche dès que je dépasse le 130 km/h...

Vais essayer de voir s'il existe un sujet la-dessus...

[londonirish]

Gilles B: Ton Schtroumpf c'est audible ou bien une perte de puissance de la ventilation ?

[Invité eb]

Si cela vient du haut du pare-brise, je me souviens avoir lu sur eurovan2.com que certains avaient ce type de sifflement à haute vitesse à cause d'un pare-brise mal collé...

[Gilles B.]

Si cela vient du haut du pare-brise, je me souviens avoir lu sur eurovan2.com que certains avaient ce type de sifflement à haute vitesse à cause d'un pare-brise mal collé...

 

Non, non, ça vient en fait de l'arche devant le passager.

C'est vraiment comme un bruit de ballon de baudruche qu'on dégonfle en tirant sur l'ouverture.

C'est intermittent.

J'ai tenté toutes les positions de la clim. (y compris recyclage d'air), rien n'y fait)

C'est comme s'il y avait une trappe quelque part qui ne s'ouvrait pas suffisamment pour laisser passer l'air.

[Invité eb]

Curieux que cela ne se produise qu'à haute vitesse. Peut-être que ton filtre d'habitacle (pollens) a été mal remis en place ou mal fixé. Je pense qu'il est derrière la boite à gants. Ce bruit serait-il apparu suite au dernier changement (entretien périodique) ?

[Invité outlaws]

Bonjour à tous,

Même problème à 194000 kms , mon voyant s'allume et la message "système anti-pollution moteur défaillant". Je suis vraiment dégouté au vu du prix de cette caisse :(. Après plusieurs passages au garage evidemment sans garantie, ils ont changé le turbo et le capteur de pression, autant dire que l'ardoise est sallée !!! Je viens de récupérer mon véhicule ce vendredi et de nouveau je me retrouve à faire du 50 km/h sur autoroute !!!

 

Après avoir lu tout les messages postés je vais demandé à mon garagiste de regarder la membrane du swirl avant de terminé ma caisse avec des coups de massu .

 

Est ce qu'un membre à une autre recommandation afin que je demande au mécano de regarder cela également, merci

[lionel34]

demande lui de verifier les electrovanes de commande de turbo qui sont sous les essuis glaces lorsque tu ouvres le capot .

 

Sinon oui le swirl est plus que probable .

lorsque tu redemares le defaut revient ??

 

comment se produit la mise en mode degradé.

Moi ca me le faisait toujours à 90 km/h 2000tr/min à allure constante cad en régime de croisière.

si tu as ces symptômes ne cherche pas plus loin.

[Invité outlaws]

Merci pour cette info, effectivement la vitesse reduit dés que je suis en vitesse de croisière, mais que ce soit à 50, 70 ou 90 km/h. Cela arrive également lorsque je monte une côte.

[Invité BENOIT]

Bonjour à tous,

Même problème à 194000 kms , mon voyant s'allume et la message "système anti-pollution moteur défaillant". Je suis vraiment dégouté au vu du prix de cette caisse :(. Après plusieurs passages au garage evidemment sans garantie, ils ont changé le turbo et le capteur de pression, autant dire que l'ardoise est sallée !!! Je viens de récupérer mon véhicule ce vendredi et de nouveau je me retrouve à faire du 50 km/h sur autoroute !!!

 

Après avoir lu tout les messages postés je vais demandé à mon garagiste de regarder la membrane du swirl avant de terminé ma caisse avec des coups de massu .

 

Est ce qu'un membre à une autre recommandation afin que je demande au mécano de regarder cela également, merci

 

Salut.

Tu veux dire que ton C8 sort de chez le mécano il y a 3 jours, et qu'ils t'ont remplacé le turbo (que tu as payé) et que ça recommence à faire exactement comme avant ? c'est ça ?

[gilles061971]

Salut.

Tu veux dire que ton C8 sort de chez le mécano il y a 3 jours, et qu'ils t'ont remplacé le turbo (que tu as payé) et que ça recommence à faire exactement comme avant ? c'est ça ?

 

salut ! si c'est le cas rappelle à ton garage qu'il a l'obligation de résultat et que par conséquent si la réparation qu'il a faite n'a pas résolu le problème alors il doit te remettre les pièces d'origine et te rembourser la facture

[Invité BENOIT]

salut ! si c'est le cas rappelle à ton garage qu'il a l'obligation de résultat et que par conséquent si la réparation qu'il a faite n'a pas résolu le problème alors il doit te remettre les pièces d'origine et te rembourser la facture

 

Oui...Absolument d'accord !!!

[Invité outlaws]

J’ai omis de dire que le turbo a été changé en septembre 2008. Mon c8 a fonctionné correctement pendant un mois. Lorsque j’ai eu de nouveau le voyant du moteur s’allumé accompagné du message, je l’ai de nouveau ramené au garage et comme par enchantement le message et l’anomalie ont disparu pendant encore un mois, jusqu’à ces jours ci ou lors de mon dernier passage chez le mécano, la lecture au dexia a annoncé une panne du capteur de pression. Donc le changement a été effectué et 2 jours après cela recommencent !!!

 

Donc je vais suivre vos conseils et demander que la la membrane du swirl soit vérifiée.

 

Je vous tiens au courant de l’évolution.

[gilles061971]

salut ! toute réparation est garantie pendant trois mois normalement .... quel kilométrage as ton C8 ? car suivant le kilométrage tu aurais pu demander une prise en charge de ton turbo à Citroën !

[Invité outlaws]

Bonjour Gilles, mon C8 approche des 195000 kms. Je vais déposé à l'instant mon véhicule et voir avec le mécano pour cela.

[gilles061971]

moi une dame du service clientèle de Citroën m'a affirmé qu'un tubo devait tenir la vie d'un moteur soit "300.000 kms" .

[Invité outlaws]

moi une dame du service clientèle de Citroën m'a affirmé qu'un tubo devait tenir la vie d'un moteur soit "300.000 kms" .

 

Merci pour cette information, je vais voir egalement de mon côté auprès du service clientèle. Maintenant concernant la membrane du swirl, le mécano m'a annoncé qu'il a été changé lors du remplacement du turbo. Il va effectuer une vérification sur cette derniere. Je lui ai demandé également de reverifier la vanne EGR car la derniere fois il a constaté qu'un des tuyaux était bouché donc il a procédé au debouchage de celui ci.

 

Affaire à suivre ....

[Invité outlaws]

Bon de retour du garage. Mon véhicule n'est toujours pas réparé et l'hypothese d'un tuyau bouché par des vapeur d'huile ou autre se confirme car ma voiture a été emmené dans un autre garage citroen par le technicien pour obtenir un avis supplementaire. Donc si la pièce est disponible et que tout est nickel, je la récupère ce soir, sinon.....

[Invité outlaws]

Bon fausse piste, cela ne vient pas de ce fameux tuyau :(. Je ne suis pas prêt de recuperer mon C8 !!!!