[Problème Mécanique] Fuite d'huile au niveau du turbo 1,6HDI

[Invité jpfor01]

6000 km une friteuse celà fuit de partout ..... de la daube le c4

 

:xan1:Je ne suis pas un grand cuisinier, mais je ne crois pas que la daube se prépare dans une friteuse.

Blague à part, c'est pas marrant, mais la garantie, ça sert à quelque chose, non! Et puis peut être qu'une fois ce problème réglé, tu sera bien content de ton C4 Pic, comme le majorité d'entre nous.

[Invité guest1589]

Et d'abord, où sont les photos ?

Bienvenue sur ce forum.

Je pense que notre fafou préféré va mettre à jour la liste noire ...

[Invité titof31]

:xan1:Je ne suis pas un grand cuisinier, mais je ne crois pas que la daube se prépare dans une friteuse.

Blague à part, c'est pas marrant, mais la garantie, ça sert à quelque chose, non! Et puis peut être qu'une fois ce problème réglé, tu sera bien content de ton C4 Pic, comme le majorité d'entre nous.

+1....tu es tombe sur mauvaise serie...mon picasso est fantastique jamais de bugs sur le mien pour l instant....mais des fois il vaut mieux prevenir que guerir...

[Invité guest1458]

Et d'abord, où sont les photos ?

Bienvenue sur ce forum.

Je pense que notre fafou préféré va mettre à jour la liste noire ...

 

bienvenue à lui et...il y est déjà

[Invité bn5856]

pour info :

réponse de chez Citroën "fuites au niveau des pastilles sous le bloc problème d'étanchéité" .....

[Invité guest1458]

ça y'est j'ai le même soucis

 

ça fuit, 15.000 km au compteur environ

 

photo envoyée et rendez vous en cours

 

celle de thyristor

http://img442.imageshack.us/img442/7530/p1100275rw2.jpg

[Invité hugues68]

Tiens, un nouveau pb qui va commencer à se généraliser?

[Invité guest1458]

peut être un défaut de fabrication du joint en question sur les premiers modèles

[Invité fabach1]

Que sur les HDI ?

[Invité guest1458]

Que sur les HDI ?

je dirais que oui et uniquement le 1.6

[Invité fabach1]

Je surveillerais quand même

[chris38]

+1 je vais surveiller ca de pres également.merci a vous pour l'info:d

[Invité ackerman]

C'est clair!!Je n'ai que 2200 kms au compteur mais je vais surveiller de pres... Merci pour le tuyau et si sa arrive je ne manquerai pas de vous tenir au courant!

[Invité guest1458]

c'est le joint du turbo ...mais aucun risque

[Invité freccia]

Le turbo n'est il pas moins bien lubrifier dans le cas d'une fuite ?

[Invité guest1458]

ce n'est pas une fuite mais plutôt une porosité du joint

[Stan1]

Quelqu'un peut-il nous dire (via la photo postée plus haut), à quel niveau se produit la fuite, et quel joint faut-il surveiller.

[Invité freccia]

Suintement d'accord.

Mais attention cela peut etre du aussi a une surpression et a force le joint laisse passer.

A contrôler régulièrement apres le changement.

[mike86]

Cette fuite ressemble un peu à ce qui m'était arrivé sur mon xsara picasso.

 

Pour résoudre le problème, il faut resserer les 2 écrous de chaque côté de l'espèce de joint plastique noir (situé en haut de la photo du post n°31 de fafou-net =car c'est là que le problème se situait chez moi bien que la disposition de la pièce n'est pas tout à fait la même sur mon véhicule.

 

 

Voilà si celà peut vous aider tant mieux car après tout c'est le même moteur.

[Invité piloulili]

Bonjour à tous,

j'ai un petit soucis de projection d'huile.

l'autre matin la voiture m'a dis "manque d'huile", elle à 35 000 km et la vidange à été faite à 26000. J'ai ouvert le capot et là, de l'huile partout. Direction mon garagiste qui suspecte une grosse durite à gauche, elle comporte pas mal de capteur et à plusieurs voies d'être fendue quelque part.J'ai essayé de faire accélérer quelqu'un (à l'arrêt) capot ouvert et c'est vrai cette durite gonfle comme un ballon de baudruche !!!!!

Quelqu'un a t il déjà eu le soucis ou suis je un cas isolé ?

Mon mécano prend biensur en charge la réparation et en profite pour me reprogrammer la voiture.

merci à vous

@+

[Invité MoaJordan]

Voir CitDiag :

 

Panne

Fuite d'huile au reniflard

Causes

Mauvais Positionnement des clips et du joint entrainant un défaut d'étanchéité

Remèdes

- desserrer le collier à vis du conduit d'air à la sortie du filtre à air

 

- le tourner de façon à ce que les 2 clips en plastique blanc soient bien "en prise" sur le couvre-culasse (il y a un 2ème clip sous le conduit)

 

- resserrer le collier en s'assurant que le conduit d'air n'a pas bougé.

 

Normalement si les clips sont bien montés, le joint torique entre le couvre-culasse et le conduit de turbo doit assurer une étanchéité parfaite après cette petite manip.

 

http://img168.imageshack.us/img168/3981/pic00005gb5.jpg

 

http://img693.imageshack.us/img693/7275/roopymodif.jpg

 

Ce n'est pas un problème isolé, loin de là, car même sur notre ancien C-Max (de Juillet 2005), même problème avec un moteur 1,6 TDCI (le même que PSA, mais renommé TDCI).

 

Pour nous, joint du renifleur après le filtre à air. Changé, et nickel chrome (coût : 0,50cts)

 

ATTENTION, SI TU NE LE FAIS PAS, CELA PEUT ETRE MENTIONE COMME "DEFAULT D ETANCHEITE" AU CONTRÔLE TECHNIQUE (pas de contre visite, mais pour la revente...).

 

Jordan

[Invité piloulili]

Bonjour,

Merci mais je n'ai pas d'huile de ce côté là, l'huile est du côté jauge.

Je vais essayer de mettre une photo demain matin.

Philippe

[Jbj]

hop hop, salut. je rebondis sur le sujet. j'ai été voir sur mon Pic(HDi 110). C'est gras au même endroit que sur la photo envoyée par MoaJordan. pas beaucoup, mais ça a quand même coulé un peu le long de la durit qui redescend vers le turbo.

Alors, ça doit être parfaitement étanche ou bien un peu de cambouis est il normal?

Merci

[Invité MoaJordan]

Hello sur la première ou la deuxième?

[Jbj]

Salut. Comme sur la première, un peu gras sous le coin du cache "HDI 16", là ou il y a les fameux clips blancs.