Explosion soupapes sur un seul cylindre

[Invité Jayjay14]

Bonjour à tous,

 

Je suis confronté à un véritable problème sur une C5 diesel 16 soupapes où sur un seul cylindre les soupapes ont cassés. Le seul choix maintenant est le remplacement du moteur, mais ce que je souhaite savoir c'est pourquoi ces soupapes ont véritablement explosés.

 

Merci de votre aide.

[2xantia]

Bonjour

D'après l'architecture du moteur (il y a un arbre à cames pour l'admission et un pour l'échappement) je pense que c'est plutot un défaut au niveau du piston ou de la bielle qui est à l'origine de la destruction du moteur.

 

Quelle année et quel kilométrage pour le moteur ?

Est ce à la suite d'une intervention (échange de courroie de distribution, d'une vidange ou autre) ?

 

Mais bon, je ne suis pas mécanicien de métier.

[Invité acapulco.58]

bonjour

on ne vois pas bien....ces une soupape qui a casser??

ou c,est une autre piece etrangere qui venu "martelé" le piston et la culasse

combien de KM ??

echange du moteur....pas le choix bien sur....bonjour la note

 

bon courage !!!

[cirathis]

Bonjour à tous,

 

Je suis confronté à un véritable problème sur une C5 diesel 16 soupapes où sur un seul cylindre les soupapes ont cassés. Le seul choix maintenant est le remplacement du moteur, mais ce que je souhaite savoir c'est pourquoi ces soupapes ont véritablement explosés.

 

Merci de votre aide.

 

Il me semble pourtant voir les 4 soupapes à leur place. On dirait plutôt que le moteur a avalé quelque chose (de la visserie par exemple).

 

Salutations,

 

CiRaTHis

[thibrol]

on ne vois pas bien sur la photo

il y a une soupape de cassée ou il y a eu grosse chaleur et le dessus du piston et la culasse ont fondus ?

[Invité Jayjay14]

C'est une C5 d'avril 2007 d'un taxi. 134000 kms au compteur.

Alors les 4 soupapes du cylindre 2 ont cassés (au niveau de la tête de soupape) et il est difficile de dire si il y a un corps étranger qui a été avalé ou bien si le piston a fondu. Car le piston a pris cher également (multiples morceau d'alu). La culasse n'a rien.

 

Je ne souhaitais pas vous influencer, mais cette C5 sort d'un entretien il y a 600 kms et une semaine avec 0,75 litre d'huile en trop. Même s'il ne semble pas que le trop plein d'huile soit à l'origine.

Un expert représentant le garage ayant effectué la vidange est sur le coup. Quant à moi, je suis le réparateur qui récupère le bébé. La distri étant bien calée et les compressions étant nulles, nous avons été amené à déculasser. Mais là, je sèche....

[thibrol]

sur la photo on voie des soupapes, au moins 2 ?

[Invité Jayjay14]

2 sont cassées en tête et 2 sont déformés. La bougie de préchauffage s'est légèrement enfoncé et on distingue le filetage de cette dernière comme si il y avait eu fonte suite à une surchauffe.

Mais pourquoi ?

[Invité Yeap]

http://citrotemp.cricou.net/FH_Cairo/statusicon/post_old.gif Aujourd'hui, 21h08 #6 Jayjay14

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C'est une C5 d'avril 2007 d'un taxi. 134000 kms au compteur.

Alors les 4 soupapes du cylindre 2 ont cassés (au niveau de la tête de soupape) et il est difficile de dire si il y a un corps étranger qui a été avalé ou bien si le piston a fondu. Car le piston a pris cher également (multiples morceau d'alu). La culasse n'a rien.

 

Je ne souhaitais pas vous influencer, mais cette C5 sort d'un entretien il y a 600 kms et une semaine avec 0,75 litre d'huile en trop. Même s'il ne semble pas que le trop plein d'huile soit à l'origine.

Un expert représentant le garage ayant effectué la vidange est sur le coup. Quant à moi, je suis le réparateur qui récupère le bébé. La distri étant bien calée et les compressions étant nulles, nous avons été amené à déculasser. Mais là, je sèche....

 

 

 

134000 en 6 mois???

[Invité Jayjay14]

Pardon d'avril 2005 !!!!

[Nicolas]

Bonsoir

 

Cela ressemble fort à un problème d"injecteur sur ce cylindre.

[Invité Jayjay14]

C'est sûr que le porte injecteur est à remplacer en plus du moteur et du turbo. Devis : 9000 euros TTC. Qu'est-ce qui peut être à l'origine du problème sur l'injecteur ?

 

Est-ce qu'il peut y avoir un lien avec l'intervention d'il y a une semaine ? Vidange avec trop plein d'huile ?

[Nicolas]

Pour moi et par expérience, la vidange na rien à voir ! pour le soucis d'injecteur, à cette pression ça perce un piston ! j'ai déja eu des cas.

 

Une aiguille qui reste ouverte par exemple suite à une poussiére ou un corps étranger dans le gazole (qualité du carburant)

[thibrol]

il y a le filtre pour ça ?

[Invité Jayjay14]

Filtre à air contrôlé et ok, filtre go à regarder demain !!

[Nicolas]

il y a le filtre pour ça ?

 

Je parle du filtre gazole surtout ! oui il y en a un, mais si la qualité du carburant est vraiment mauvaise il n’y changera rien ! et surtout l'ennemie des HDI là ou les anciens XUD ne bronchaient pas , c'est la présence d'eau !et ce même en très petite quantité, ça ne pardonne pas ! cela donne ce résultat.

 

Il faudrait expertiser aussi l'injecteur du cylindre , le mettre sur un banc de contrôle pour voir son débit et la pulvérisation, cela serait intéressant.

[Invité Jayjay14]

J'envoi cet injecteur chez un dieseliste dès demain. Résultat après demain.

[Invité zénon]

Salut,

En effet, en section Xantia il y avait déjà eu un cas comme ça sur HDI ( dégâts un peu plus localisés quand même mais assez ressemblants, piston percé) suite à injecteur défectueux ( il fuyait).

[Invité Paddy XWX]

Oui, un injecteur qui fuit...pourquoi pas... mais coté vidange...trop d' huile provoque une surpression qui peut déclancher une remontée de l' huile vers le haut moteur... pour le cylindre le moins étanche... et la combustion quasi continue peut faire les mêmes dégats que l' injecteurs qui fuit...mais plus répartis que l' injecteur... bon courage pour la chasse au responsable...

[Invité bno]

moi aussi je pense que le trop d'huile a pu conduire a une autocombustion permanente dans ce cylindre, 3/4 de litre d'huile en trop c'est enorme.

[Stan1]

Comment un garagiste peut-il mettre 3/4L en trop?

C'est de la négligence grave, il faudrait changer de métier à mon avis, c'est quand même une règle élémentaire de base que de savoir faire un niveau, non?

[Invité steph-]

Comment un garagiste peut-il mettre 3/4L en trop?

C'est de la négligence grave, il faudrait changer de métier à mon avis, c'est quand même une règle élémentaire de base que de savoir faire un niveau, non?

 

C'est aussi la reflexion que je me fais.

Du coup, même si ca n'est pas la cause, ce qui est loin d'être sur, ca reste pour moi l'hypothèse n°1 puisque c'est un fait avéré.

L'analyse montrera ensuite (si c'est possible) s'il y a ou non un soucis avec l'injecteur.

[grostoto]

pour moi ce n'est pas le trop plein d'huile qui est en cause (un trop plein d'huile n'a pas cette effet).

[xophe]

je pense aussi que le niveau d'huile n'y est pour rien.

 

Je crois qu'un objet métallique a été aspiré. Mais les photos ne sont pas assez claires pour en être sûr.

En examinant les pièces, on devrait facimement déterminer s'il s'agit de chocs mécaniques, ou simplement d'une surchauffe dûe à une mauvaise injection !

[Invité bno]

comment un objet metallique pourrais entrer dans un cylindre, on devine sur les photo qu'il y a eu une surchauffe et pas un choc, en revanche un cylindre un peu moins etanche que les autre peux entrainer une autocombustion par remonter d'huile dans celui ci suite a un trop plein d'huile.